Forum Megane RS

Je comprends, et je trouve aussi que l'image de marque et la qualité de la relation client sont à ce prix.

Encore une fois, le forum n'est pas représentatif de la clientèle RS. La plupart des actifs sur le forum sont dans la recherche de véhicules prêts à la piste, châssis cup, un peu dépouillé pourvu qu'il y ait des xenons. La majorité des clients sont dans la recherche de sport chic donc pas trop inconfortable a l'intérieur, et une gueule agressive a l'extérieur.
Après avoir un contact type community manager c'est à double tranchants, sa présence pourrait laisser place à un défouloir permanent de personnes ayant rencontrés des difficultés avec leur voiture etc... ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de community manager qu'ils ne peuvent pas venir voir ce qu'il se dit

de toute façon soyons clair Renault lis bien le forum ils l'utilisent surement a des fins marketing et pour l’amélioration du produit je pense puis surement pour des autres choses

enfin voila rien n’empêche de faire des propositions a Renault je suis sur que ça lui fera plaisir

Etant intéressé par la "R", je suis allé me renseigner ce lundi à la concession RNLT de Toulon-La Seyne spécialisée RS.
Le vendeur m'a dit qu'il avait eu quelques infos la concernant, mais n'a cependant pas été très loquace sur le sujet.
Il a tenté de contacter un responsable au siège RS (sans succès).
Au final, pas grand chose de productif pour moi, si ce n'est qu'il m'a annoncé qu'il y aurait un arceau en option et qu'il devrait en recevoir une très prochainement pour le hall expo.
Toujours est-il qu'il m'a semblé quelque peu timide (pour ne pas dire avare) sur les infos données à un client potentiel. Alors qu'il aurait dû tout faire pour me mettre l'eau à la bouche avec une avalanche d'infos.
Raisons?
Révision copie pour coller à la concurrence? Difficulté de mise au point?
Les déductions que nous pourrions en faire ne seraient que pures spéculations/suppositions et ne feraient qu'alimenter divers ragots totalement infondée et improductifs. Attendons donc car comme on dit souvent, tout vient à point pour qui sait attendre.

Je sais qu'ils viennent voir, mais en retour, que disent-ils ?
Ne vaut-il pas mieux parfois prendre la parole que laisser circuler des approximations, des mécontentements, des interrogations... se développer ?

Sur les autres points que tu évoques :
- afin d'éviter le défouloir des frustrés du clavier, je pense que la brigade de modo est armée pour
- sur la représentativité du forum dans la clientèle RS : je suis perplexe et j'ai pas plus d'info que cela sur les caractéristiques et le poids de chaque typologie d'acheteurs de MRS

Ce sujet prend enfin un sens, Je vais à Genève demain et j'ai un copain sur le Stand Renault, je le kidnappe, on le torture et peut etre qu'il nous lachera des infos


Je vous tiens au jus

narno a écrit:Ba oui et ils ont dit que la rs monaco n’était pas vendu en France ?

non ils ont jamais dis cà !!! juste que pour eux la m3rs r il n'avait aucune info de concret !!!! par contre le clio 4 rs Monaco est très jolie , dommage qu'il n'ait pas mis un peu plus de puissance !!!! mais bon c'est comme cà...je crois quelle sera dans les concessions a la fin du mois de mars d'après l'info !!

Sirius1991 a écrit:Ce sujet prend enfin un sens, Je vais à Genève demain et j'ai un copain sur le Stand Renault, je le kidnappe, on le torture et peut etre qu'il nous lachera des infos


Je vous tiens au jus

tout dépend de la torture

Avec le départ de Tavares et la tournure sport-chic que prend la gamme Renault Sport, conjugué avec un marché auto très morose notamment sur les voitures sportives abordables (pouvoir d'achat en baisse, répression, malus, ...), la sortie d'une M3RS-R me semble économiquement et commercialement compromise.
Les équipes de RST doivent être plus concentrées sur la future Twingo RS, Clio 4 RS Gordini, voire la future Megane 4 RS que sur une M3RS-R avec un fort coût d'investissement de recherche et développement (sur un moteur en fin de vie) , pour au final des objectifs de vente très limités.

Mais je rêve comme vous et imagine cette future version radicale à l'image de toutes mes envies...

RS4ever a écrit:Je regrette une chose sur ce forum, que j'affectionne par ailleurs : que RST ne prenne pas la parole directement, via un community manager dédié aux réseaux sociaux par exemple.

T'es presque exaucé, au moins pour la présence de Renault sur le fofo, vu qu'ils le lisent pour régler leurs problèmes de jaune Sirius

Nostromo a écrit:Avec le départ de Tavares et la tournure sport-chic que prend la gamme Renault Sport, conjugué avec un marché auto très morose notamment sur les voitures sportives abordables (pouvoir d'achat en baisse, répression, malus, ...), la sortie d'une M3RS-R me semble économiquement et commercialement compromise.
Les équipes de RST doivent être plus concentrées sur la future Twingo RS, Clio 4 RS Gordini, voire la future Megane 4 RS que sur une M3RS-R avec un fort coût d'investissement de recherche et développement (sur un moteur en fin de vie) , pour au final des objectifs de vente très limités.

Mais je rêve comme vous et imagine cette future version radicale à l'image de toutes mes envies...

Sortir un tel modèle est, techniquement NON RENTABLE pour les constructeurs. C'est une VITRINE. C'est pas pour se faire de l'argent. (ou du moins pas directement)
Je peux vous assurer que les séries spéciales limités comme celles-là ne sont pas rentabilisés.

Je sais bien mais en 2008, quand la R26R est sortie, la situation générale du marché de l'auto et de Renault en particulier, était bien différente.

Quel constructeur généraliste a sorti ou sortirait une version radicale surtout destinée au circuit à 40k€?

Renault serait le seul à croire aujourd'hui aux vertus d'un modèle "vitrine", envers et contre tous? Ford (sauf la Focus RS500 et encore pas très typée circuit), Seat, Peugeot/Citroën, Opel n'auraient pas compris ce très hypothétique intérêt marketing de sortir une version allégée, optimisée et exclusive...

Allez rêvons tous ensemble

Nostromo a écrit:Je sais bien mais en 2008, quand la R26R est sortie, la situation générale du marché de l'auto et de Renault en particulier, était bien différente.

Elle est sortie suite à des prévisions de vente extraordinaires en Angleterre

Sebzilla a écrit:

RS4ever a écrit:Je regrette une chose sur ce forum, que j'affectionne par ailleurs : que RST ne prenne pas la parole directement, via un community manager dédié aux réseaux sociaux par exemple.

T'es presque exaucé, au moins pour la présence de Renault sur le fofo, vu qu'ils le lisent pour régler leurs problèmes de jaune Sirius

Positivons

RS4ever a écrit:

Sebzilla a écrit:

RS4ever a écrit:Je regrette une chose sur ce forum, que j'affectionne par ailleurs : que RST ne prenne pas la parole directement, via un community manager dédié aux réseaux sociaux par exemple.

T'es presque exaucé, au moins pour la présence de Renault sur le fofo, vu qu'ils le lisent pour régler leurs problèmes de jaune Sirius

Positivons

moi je suis la hein !!!!

69 pages de spéculations et de frustration ... Il fait beau dehors, sortez vos canassons au lieu de vous détruire la rétine sur du vent...

Même Fiat va sortir une version ultime de la 500 Abarth appelée "Biposto", elle accélère plus vite que la M3RS 265....

fiche technique :
Moteur 1.4 T-Jet
190cv à 5599 Tr/min
250 NM à 3000 Tr/min
997 Kg
Poids/puissance 5.2
0 à 100 5.9sec

VITRES EN POLYCARBONATE ISOCLIMA
AMORTISSEURS HYDRAULIQUES EXTREME SHOX
ÉCHAPPEMENT À DEUX SORTIES AKRAPOVIC
KIT CARROSSERIE ZENDER
JANTES 18’’ ALLÉGÉES O.Z.
FINITIONS EN CARBONE ET TITANE ADLER
SYSTÈME DE FREINAGE BREMBO
BOITE 6 SEQUENTIELLE A CRABOTS !!!!!

Prix : + de 40 000 euros et ce n'est pas une série limitée.

Photos :

narno a écrit:de toute façon soyons clair Renault lis bien le forum ils l'utilisent surement a des fins marketing et pour l’amélioration du produit

C'est vrai que sur la protection antivol des MRS par exemple on voit bien qu'ils ont beaucoup pris en considération les problèmes avec la MRS2 et les nombreux vols rencontrés et qu'ils ont significativement amélioré ça sur la MRS3
D'autres exemples d'améliorations ?

Je suis allé au salon. J ai vu la fiat. Elle est pas homologue route.

Rs_by_swiss a écrit:Je suis allé au salon. J ai vu la fiat. Elle est pas homologue route.

`
Elle le sera ici