Forum Megane RS

yoz a écrit:sis si , la voyante m'a dit qu'il y aura une mrs tres puissante

je parlais pour la date de présentation

Loïc a écrit:

Viper7 a écrit:

Loïc a écrit:Lol

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu :)

Tu penses que cette M3 RS-R n'existe pas ? Ou bien que l'équipement détaillé est faux ?

Aux dernières nouvelles que j'ai le cahier des charges à bien changé et elle est loin d'être présentée

Conséquence des dernières annonces des autres constructeurs? (Opel avec l'Astra Extrême, Volkswagen avec la Golf R Evo, Seat avec la Cupra R et Honda avec la Civic type-R)

Quoi qu'on puisse en dire, qu'on aime ou pas, qu'on achète ou pas, je trouve que c'est une période bien sympa pour les amateurs d'autos sportives avec toute cette concurrence et toutes ces futures nouveautés.

A+
SeB_RS

Miithrandir a écrit:

Sirius1991 a écrit:Je ne rentre pas dans les détails, je ne parle que du prix d'achat ! tu es prêt à jeter 50 bâtons dans une Renault ?

Surtout que vue le nombre d'exemplaire n'esperer aucune remise, vous allez payer en directe ^^

Je peux te trouver d'autre exemple tout aussi alléchant que le celui avec un cout d'entretien moindre ;)

C'est vrai que ça commence à faire niveau tarif... Elle a intérêt à être irréprochable cette mégane!

Franchement, avec un tel budget je préférerai acheter ça:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23087962.html
Un bon 6 cylindres en propulsion, c'est le pied.

mais bon les goûts et les couleurs...

Et tu tapais une vignette de 160 euros (pour l'instant) tous les ans, tu es facilement 3l aux 100 en plus, tu peux doubler le budget entretien et je n'ose imaginer si tu fais du circuit avec ce genre de voiture.

Bref, le prix d'achat n'est pas tout.

Quand nous en saurons plus sur les caractéristiques, on pourra dire si elle présente un bon rapport prix/performance

+1 le prix est une chose mais les a côtés faut y penser aussi ( je ne parle du carburant car ça tous le monde la en tête)

Faut remettre les choses dans le contexte, c'est une auto pour faire du circuit, et même avec une facture d'achat pas loin de 50k€, les coups d'exploitations restent dérisoire par rapport aux niveau de perf, fiabilité et endurance.

J'ai une M3 e92 (4.0L V8) en plus de la R26R et je peux vous dire qu'en coup de roulage c'est x2 par rapport à la R (aussi bien du prix des consommables que de l'usure)... et je ne fait pas de circuit avec..

Celui qui achète une 3RSR pour s'en servir tous les jours il n'a rien compris et effectivement, il aurai mieux fait de se trouver quelque chose de plus agréable au quotidien.

Et ne pas comparer NEUF et Occasion.

... moi je trouvais ça sympa d'avoir une R pour le quotidien et la même pour la piste le we...
Pour les 45000 euros ça me parait juste énorme par rapport à ce que j'avais payé ma R neuve en concession renault française et numérotée Française... moins de 30ke tout compris en 2009... je veux bien parler d'augmentation du cout de la vie mais là euh...
Après ok, pas de ligne titane (inoxline inside), pas d'arceau(20kg de trop!) et pas de clim auto (sans clim ça aurait même pu faire 20 kg de moins! ), mais je voulais surtout une R!

Pas de clim, ça m'irait bien aussi ...

Un ami a signé un chèque de 43000 euros en 2009 pour R26R en concession Renault avec les options "indispensable" . Si le tarif de base de la futur R sera aux alentours de 45000 euros hors options il n'y aura pas de quoi hurler non

Je trouve ça un peu haut, après ça n'engage que moi biensur, mais il y a un delta de +13000 euros entre ton ami et moi (avec celle te ton ami bien mieux équipée biensur)...et pour être honnête cette différence de prix ne m'aurais pas permis de l'acquérir... j'ai donc attendu un peu et furté toutes les concessions de France et pas mal d'annonces pour trouver la mienne...
Après je suis peut être un peu exigeant (c'est surtout le budget qui est exigeant en fait! ), mais il est évident qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, toutes les options et commander dès sa sortie tout en espérant un tarif au top par exemple!

J'avais touché la mienne 35 k€ clé en mains en février 2009 par un collaborateur avec 1900 km au compteur.

Niveau options j'avais pack clim, jantes noire + toyos et blanc nacré.

Incroyable la différence de prix d'achat d'une R26.R neuve à l'époque qu'on pouvait trouver en concession ou par le biais d'un collaborateur.
Biensûr il y avait le niveau d'options qui rentrait en compte.
Mais quand même entre 43000, 35000 ou 30000 euros, il y a un sacré écart.

A ma connaissance quelques possesseurs de R ont touché la leur neuve ou avec quelques dizaines de kilomètres courant 2009 autour des 29000/30000 euros (sans la ligne titane) en concession.
Cela faisait une sacré remise . C'est clair que cela valait le coup!

Pas sûr que ça soit la même chose pour la future M3RS-R.

45 000 si c'est son prix ce n'est pas deconant. Le clio v6 phase 2 est sorti à 47500 sans option et ça n'a pas empêché de le vendre.... Pour une clio !

narno a écrit:

Sylvain43 a écrit:Ils ont pompé le forum pour écrire leur article non

Complètement c'est ce que je disais

J'ai pensé la même chose
Quel superbe travail journalistique et d'investigation: je glande sur les forums, je pompe toutes les infos que je peux y trouver, je les recense et j'en fais un pseudo-scoop... j'adore le journalisme de haut niveau

Sleyre a écrit:Même si c'est très alléchant tous ça j'attends de voir mais ce qui mis a part l'allègement je vois mal changer les freins et je vois mal aussi l'augmentation de puissance car cela demande un nouveau passage par la case homologuation pas sur que ce soit judicieux niveau finance pour eux surtout pour 200 exemplaires

Si je ne fais pas erreur, ce moteur est déjà homologué, la plaque TCE275 est présente depuis le lancement de la M3RS et celles de la gendarmerie étaient déjà des versions plus puissantes donc aucune homologation à prévoir de ce côté là.
De toutes façons, la puissance, on lui fait dire ce qu'on veut: les MRS265 sortent toutes 280 et au delà sur les bancs

Grognon a écrit:

narno a écrit:

Sylvain43 a écrit:Ils ont pompé le forum pour écrire leur article non

Complètement c'est ce que je disais

J'ai pensé la même chose
Quel superbe travail journalistique et d'investigation: je glande sur les forums, je pompe toutes les infos que je peux y trouver, je les recense et j'en fais un pseudo-scoop... j'adore le journalisme de haut niveau

En même temps il cite sa source..... (faut regarder en bas à droite pour trouver la source d'un article)

c'est vrai Mais j'ai pas regardé l'article sur le site, j'ai lu le texte recopié sur le forum

Moi je peux vous dire que ce que je sais, c'est à dire:
- Petite série (200 à 500).
- Il y aurait un boost de la puissance moteur.
- 2 places.
- Châssis renforcé. (sans entrer dans les détails)

Le reste, je le lis ici, comme vous.

Il parait qu'elle est prévue avec 4 roues aussi mais j'attends une confirmation de la R&D Renault Sport et en vous donnant cette info je mets en danger la carrière d'amis de Renault qui suivent le projet de très près

Pis aussi avec les 2 feux Av avec ampoules blanches,mais chuuuuttt!!

manu01 a écrit:Pis aussi avec les 2 feux Av avec ampoules blanches,mais chuuuuttt!!

A noter que les feux AR présentent la particularité de rayer la peinture à proximité.
RST, dans sa quête de performance, est en effet partie du postulat : moins de peinture = moins de poids