Simon83 a écrit: Et même avec un intertube, la ligne Akra à une marge assez importante avant d'atteindre les 95dB maxi autorisé sur circuit
Je n'en suis pas certain.
Sur le circuit de Zolder toutes les voitures sont équipées d'un boitier qui mesure le niveau du bruit pendant toute la journée. Lors d'une JPRS en avril 2009, une R26 R de l'équipe Renault Sport, équipée de l'échappement titane, a été interdite de circuit après une session car elle dépassait le seuil autorisé.
Et l'échappement titane de la R26 R est moins bruyant en décélération que celui de la Trophy-R en mode sport.