Une M3RS-R ? Elle est là !! [RECORD OFFICIEL PAGE 114]

[Vae Victis]

apres remap, changement des injecteurs et de l'intercooler, l'une a sorti 368cv et l'autre 365cv.

J'ai mis dans mon post que la Focus a l'avantage d'avoir le 5 cylindres turbo 2.5 L et on peut facilement en sortir des ch mais t'as écrit ta rép' pendant que j'éditais mon post, c'est pour ça !!!

J'suis d'accord avec toi sur ce plan !!!

Après, pour les 308 ch dont tu m'dis tant mieux !!! Mais c'est la première fois que j'en vois une sortir plus qu'annoncé !!!

[Mécano Renault en RS]

Mon avis, c'est que si il y a une version R ce que j'espere, il n'y aura pas une grosse amélioration de puissance car sur la M3RS ils ont deja essayer de faire ce qu'ils pouvaient avec la mécanique qu'ils avaient (je dis sa par rapport aux Boite de vitesse, cardans...), donc je pense maxi 275 ch avec le F4RT mais j'ai de gros doutes, sinon ils vont changer le moulin, alors soit avec un gazouz renault nissan ( v6 dci de la laguna coupé par ex) qui la pourrai faire pas mal, soit avec un V6 essence mais beaucoup trop vieux et deja au taquet lui aussi (250 ch sur la clio v6 ph2 revue et retravaillée par porsche!!!!).
Renault ne fabriquera pas un moteur spécialement pour renault sport, trop cher, tout nos moteurs purement renault sont deja vieux meme tres vieux pour certain, et les boites de chez renault (renault) ne supportent pas plus de 350Nm de couple (données constructeur) donc sa va pas le faire!!! par contre si il y a grosse evolution, je pense qu'il y aura beaucoup de nissan la dedans, sutout dans la transmission...
Enfin bref c'est mon avis, tout ce que je sais c'est que Renault sport fait avec du renault d'origine et rien d'autre, seulement renault n'a rien pondu de neuf assez interessant ou assez retravaillable donc je doute fortement!!!
Mais je veux y croire moi aussi!!!!

[supercopa]

apres remap, changement des injecteurs et de l'intercooler, l'une a sorti 368cv et l'autre 365cv.

J'ai mis dans mon post que la Focus a l'avantage d'avoir le 5 cylindres turbo 2.5 L et on peut facilement en sortir des ch mais t'as écrit ta rép' pendant que j'éditais mon post, c'est pour ça !!!

J'suis d'accord avec toi sur ce plan !!!

Après, pour les 308 ch dont tu m'dis tant mieux !!! Mais c'est la première fois que j'en vois une sortir plus qu'annoncé !!!

une de ces deux là est passée au banc 3 fois

c'etait une des premieres livrées, au premier passage elle sortait 285ch

elle a été rappelée en concession pour remise a jour de la cartographie

passage le jour de la prépa : 302ch et apres prepa 365.

la conclusion de son propriétaire qui est garagiste indépendant et qui en a vendu lui meme une bonne douzaine c'est que les premieres avaient des cartographies trop conservatrices pour la periode de rodage, mais est ce le cas des suivantes? il ne semble pas d'apres lui.

[Vae Victis]

une de ces deux là est passée au banc 3 fois

c'etait une des premieres livrées, au premier passage elle sortait 285ch

elle a été rappelée en concession pour remise a jour de la cartographie

passage le jour de la prépa : 302ch et apres prepa 365.

la conclusion de son propriétaire qui est garagiste indépendant et qui en a vendu lui meme une bonne douzaine c'est que les premieres avaient des cartographies trop conservatrices pour la periode de rodage, mais est ce le cas des suivantes? il ne semble pas d'apres lui.

Je ne savais pas pour cette histoire de cartographie pour les premières livraisons de Focus RS !!! Faudra voir par la suite pour les prochaines...

[narno]

En ayant communiqué cette infos, j'espère être parmi ces 20 personnes...

Et si narno a raison, qui est-ce qui va lui payer un coup à boire ???

si narno a raison, c'est tout les gens qui ont mise de mauvaises infos sur ce post qui me paie un coup,

mon show room, il est en belgique a mons ( 25 kms de valenciennes ) ou je bosse d'ailleurs je suis le vendeur renault sport

je vous ferez un photo de notre trophée quand je l'aurais

[Freeman]

une de ces deux là est passée au banc 3 fois

c'etait une des premieres livrées, au premier passage elle sortait 285ch

elle a été rappelée en concession pour remise a jour de la cartographie

passage le jour de la prépa : 302ch et apres prepa 365.

la conclusion de son propriétaire qui est garagiste indépendant et qui en a vendu lui meme une bonne douzaine c'est que les premieres avaient des cartographies trop conservatrices pour la periode de rodage, mais est ce le cas des suivantes? il ne semble pas d'apres lui.

Je ne savais pas pour cette histoire de cartographie pour les premières livraisons de Focus RS !!! Faudra voir par la suite pour les prochaines...

Je suis quand même impressionné par le nombre de chevaux que l'on peut rajouter sur FOCUS RS où SUB...
Chez Renault c'est Nada, rien, quelques que canassons grappiller par ci par là et c'est tout !!!

[Morex]

Chez Renault c'est Nada, rien, quelques que canassons grappiller par ci par là et c'est tout !!!

Tu devrais aller faire un tour en section optimisation de la Meg III RS...

[NicoRC]

Chez Renault c'est Nada, rien, quelques que canassons grappiller par ci par là et c'est tout !!!

Tu devrais aller faire un tour en section optimisation de la Meg III RS...

+1

Stage 1 : reprogrammation : environ 295 Cv et 395 Nm
Stage 2 : reprogrammation+catback+filtre à air sport : environ 310 Cv et 410/420 Nm
Stage 3 : reprogrammation+décata+ligne+filtre à air sport+intercooler : a venir

HS off

[Beef]

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ???

Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus efficace ...

La bonne prépa sinon s'appelle M3RS R quand elle sortira Et là on a un truc d'enfer comme avec la R26R ....

[narno]

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ???

Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus efficace ...

La bonne prépa sinon s'appelle M3RS R quand elle sortira Et là on a un truc d'enfer comme avec la R26R ....

pour le controle comme d'hab un petit billet pour la garantie ba sa passe plus

deja apprendre a gerer les 250cv apres on en reparle

[Beef]

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ???

Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus efficace ...

La bonne prépa sinon s'appelle M3RS R quand elle sortira Et là on a un truc d'enfer comme avec la R26R ....

pour le controle comme d'hab un petit billet pour la garantie ba sa passe plus

deja apprendre a gerer les 250cv apres on en reparle

Pour la garantie c'est con ... Quoique au temps de mes errements en Mitsu, un ami en evo8 trés préparée a fait passer en garantie un moteur ... Le deuxième moteur qu'il a cassé, lui n'est pas passé et il l'a eu dans le cul ....

Pour le CT, les CT à ptits billets sont de plus en plus rare ... Sinon bien d'accord, pour apprendre à gérer, c'est ce dont je parlais avec la liaison VSP (Volant-siége-pédale)

[narno]

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ???

Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus efficace ...

La bonne prépa sinon s'appelle M3RS R quand elle sortira Et là on a un truc d'enfer comme avec la R26R ....

pour le controle comme d'hab un petit billet pour la garantie ba sa passe plus

deja apprendre a gerer les 250cv apres on en reparle

Pour la garantie c'est con ... Quoique au temps de mes errements en Mitsu, un ami en evo8 trés préparée a fait passer en garantie un moteur ... Le deuxième moteur qu'il a cassé, lui n'est pas passé et il l'a eu dans le cul ....

Pour le CT, les CT à ptits billets sont de plus en plus rare ... Sinon bien d'accord, pour apprendre à gérer, c'est ce dont je parlais avec la liaison VSP (Volant-siége-pédale)

ba oui avant on pouvez faire tout passer en garantie maintenant

[narno]

Peut-on supposer qu'il se passera la meme chose avec la vesion "Gordini", passant de 250cv à 275cv (au hasard hein...)?

Je ne pense pas que Renault va augmenter la puissance sur la Megane 3 RS Gordini car sinon, cela aurait été également fait sur les versions des Twingo 2 RS Gordini et Clio 3 RS Gordini !!! Or ce n'est pas le cas...

Cet avis n'engage que moi bien sûr...

+1 Ce n'est plus la vocation de la marque "Gordini" il va falloir s'y faire... :)

moi j'ai une petite news, alors la gordini en megane c'est pas encore sortie ( apparament on y est loin ) et SI elle sort elle ne sera pas bleu

elle sera d'une autre couleur car le bleu malte de la gordini est deja sur le modele gt line

donc ........ de quoi alimenter encore quelques pages d'un post pour elle

[Vae Victis]

moi j'ai une petite news, alors la gordini en megane c'est pas encore sortie ( apparament on y est loin ) et SI elle sort elle ne sera pas bleu

elle sera d'une autre couleur car le bleu malte de la gordini est deja sur le modele gt line

donc ........ de quoi alimenter encore quelques pages d'un post pour elle

Encore une info !!! Dis donc narno, tu veux décidémment boire gratos l'année prochaine pour nous sortir des infos tous les 2-3 jours !!!

Le futur nous dira si ces infos étaient vraies !!

[olcheval]

En ayant communiqué cette infos, j'espère être parmi ces 20 personnes...

Et si narno a raison, qui est-ce qui va lui payer un coup à boire ???

si narno a raison, c'est tout les gens qui ont mise de mauvaises infos sur ce post qui me paie un coup,

mon show room, il est en belgique a mons ( 25 kms de valenciennes ) ou je bosse d'ailleurs je suis le vendeur renault sport

je vous ferez un photo de notre trophée quand je l'aurais

C'est peut être moi qui ai appelé ya deux semaine, je bosse aux pays-bas :)

[Freeman]

Chez Renault c'est Nada, rien, quelques que canassons grappiller par ci par là et c'est tout !!!

Tu devrais aller faire un tour en section optimisation de la Meg III RS...

+1

Stage 1 : reprogrammation : environ 295 Cv et 395 Nm
Stage 2 : reprogrammation+catback+filtre à air sport : environ 310 Cv et 410/420 Nm
Stage 3 : reprogrammation+décata+ligne+filtre à air sport+intercooler : a venir

HS off

Ouaip et ben on verra pour la fiabilité du moteur.....et du reste...

[pedro0217]

on n'est pas encore un peu HS là ?????

[Vae Victis]

on n'est pas encore un peu HS là ?????

"Un peu", nooooooonnnn, "beaucoup" ouuuuuuiiii !!!!

H.S. Off ???

[pedro0217]

"Un peu", nooooooonnnn, "beaucoup" ouuuuuuiiii !!!!

H.S. Off ???

temps qu'à faire, ouais ce serait mieux... mais rien ne vous empeche de reprendre le sujet fort interessant que vous avez attaqué ici dans un sujet adapté aux optimisations de la M3RS

[narno]

si narno a raison, c'est tout les gens qui ont mise de mauvaises infos sur ce post qui me paie un coup,

mon show room, il est en belgique a mons ( 25 kms de valenciennes ) ou je bosse d'ailleurs je suis le vendeur renault sport

je vous ferez un photo de notre trophée quand je l'aurais[/quote]


C'est peut être moi qui ai appelé ya deux semaine, je bosse aux pays-bas :)[/quote]

je pense que si

fin hs