Forum Megane RS

Salut ,voila j'ai une petite question sur le changement de vitesse de ma megane rs dci.Comme c'est mon premier diesel ,je me demandais a quelle vitesse peu t'ont changé vers la 6eme, la vitesse conseiller quoi

D'instinct tu ne sais pas quand passer à la 5eme? Bah pour la six c'est pareil, t'en fais pas c'est une vitesse comme une autre, tu fais ça à l'oreille ou alors quand ta vitesse est stable pour consommer moins. Enfin c'est ce que je fais et ça marche bien.

Par exemple je change normalement vers la 5eme a 70km/h et la 6eme a 100Km/h en mode économique .C'est pas mauvais pour le moteur ,le sous régime?

Tant que ton moteur ne peine pas non c'est pas mauvais. Par contre je pense que des fois le pousser peut lui faire du bien.

Enfin qu'on me corrige si je me plante...

Merci a toi

Moi 4ème à 50km/h 5 ème à 70km/h et 6ème à 90km/h.Apres pour le regime moteurs je peux pas vous dire car j'ai pas une RS donc pas le meme compte tour moteur.

Je pense que la 6è est prévue pour tenir à 90km/h sans aucun souci....

Me concernant, en mode "Trajet Boulot" (c'est à dire tôt le matin à la fraiche, avec personne sur la route et de belle lignes droites), je fait 1ère, 2è, puis 4è jusqu'à 90km/h et ensuite je passe directement la 6è, et roule entre 90km/h et 100km/h sur ce dernier rapport. La 5è me sert si il y a de la circulation, sinon c'est 4è-6è à chaque fois. En gros, je pourrai mettre sur l'annonce de vente "rapports de boite 3 et 5 très très peu servies.."

Bilan : Entre 6L et 7L avec un décrassage tout les week ends, c'est plutôt pas mal je trouve..

Si tu n'as pas besoin d'appuyer (pour doubler ou parce que la route le nécessite), ce n'est à mon avis pas grave de rouler à 1800rpm, il faut juste faire attention de ne pas mettre le pied dedans sur un rapport trop démultiplié à ce régime là, la montée en couple pouvant faire du mal...

Par contre sw!!xz a raison, bourre le un peu de temps en temps ton mazout !! Moi depuis que je le fais sur le mien, j'ai l'impression qu'il est moins rétissant à prendre des tours, et je pense que ça doit lui faire du bien !!

c'est la premiere fois que je vois un topic au sujet des changements de rapports


TROP FORT

moi sur la mienne , je passe la 2eme à 60 , la 3eme à 110, la 4eme à 140, la 5eme à 190 , la 6eme à 230

moug a écrit:c'est la premiere fois que je vois un topic au sujet des changements de rapports


TROP FORT

moi sur la mienne , je passe la 2eme à 60 , la 3eme à 110, la 4eme à 140, la 5eme à 190 , la 6eme à 230

Alors toi,tu es pressé d'aller a la pompe a essence

La première fois que j'ai eu une véhicule avec un 6è rapport, je me suis demandé si c'était pour l'autoroute, si en dessous de 110km/h je pouvais le passer...

moug a écrit:moi sur la mienne , je passe la 2eme à 60 , la 3eme à 110, la 4eme à 140, la 5eme à 190 , la 6eme à 230

La vache comme il marche ton TurboDiesel Nico !!

C'est un turbo diesel F1 Team, c'est pour ça...

moi aussi la 6éme je la passe entre 100 et 110 km/h

Sur ma MRS essence je passe en 6 à partir de 70km/h sachant qu'en 6 à 90 on est à 2000 tr/min.

A 50 je roule en 5.

alexmrs57 a écrit:A 50 je roule en 5.

La vache !!

YK_25 a écrit:

alexmrs57 a écrit:A 50 je roule en 5.

La vache !!

Ta voiture doit boire plus comme ca

50km/h en 5eme....

si je faisais ca avec la mienne , je pense qu'elle serai frustrée ma titine....elle serai vraiment pas contente

Des barres ce topic !!!!

Comme vous 4ème à 50, 5ème à 70 et 6ème entre 80 et 90...Des fois aussi de 50 à 90 je fais 4ème 6ème et sans pour autant la brusquer...

Au fait ça c'est arrangé ton problème de conso cfa?

tout est une histoire de couple , sur la BM j'ai l'indication pour moins consommer , il me dit de passer la 6 à 70 car à 1300 tr j'ai 100% du couple ,

sur la RS dci il faut pas descendre en dessous de 1600TR le couple maxi est à 2000tr

VinS a écrit:Des barres ce topic !!!!