Forum Megane RS

les chiffres d'échappement R26 (RS) entre parenthèses


chronos magny cours circuit F1 4.411 km piste humide temps Motorsport


Chronos EVO piste humide avec et sans ESP

circuit test EVO


Circuit Club Magny Cours 2.53 KM piste sèche temps Motorsport


Freinage EVO


Accélération freinage EVO

chiffres d'échappement

Bon, ben je suis à la ramasse quoi......

En tout cas, la Mini signe un chrono de fou, un vrai karting cette caisse (poids/puissance, et surement tenue de route)...

Et une fois de plus, la Golf s'en mange une méchante....

Dommage la r26 n'est pas testée sur le circuit club de magny cours je pense qu'elle aurait le meilleur temps

une donnée épatante l'aide à la conduite de la R26 ne pénalise que d'un seul dixième au tour

Bon, ben je suis à la ramasse quoi......

En tout cas, la Mini signe un chrono de fou, un vrai karting cette caisse (poids/puissance, et surement tenue de route)...

Et une fois de plus, la Golf s'en mange une méchante....

A la ramasse c'est certain sur circuit mais tu dois avoir la banane quand tu passes à la pompe alors que nous on pleure !!!!
En arsouille le couteau entre les dents je suis à 17 l /100

Quant à la golf en version edition 30 ans elle se place entre la RS et la R26 ce n'est pas si mal
La GTi 200 CV manque un peu de watts il est vrai, cependant elle tourne plus vite qu'une certaine MRS DCi .....
Mais bon faudrait plutot la comparer aux autres TDi de puissances comparables :
Seat Leon, Golf, Audi A3 éventuellement à la megane 2l Turbo essence qui fait dans les 160 Cv mais qui vaut 24000?

pafou11 a écrit:une donnée épatante l'aide à la conduite de la R26 ne pénalise que d'un seul dixième au tour

c'est ce que je disais sur un des postes sur le forum: j'ai vu aucune différence sur une pleine journée de circuit, avec ou sans ESP : meme chose (pour mon mode de conduite bien sur :twisted: )

pafou11 a écrit:

Bon, ben je suis à la ramasse quoi......

En tout cas, la Mini signe un chrono de fou, un vrai karting cette caisse (poids/puissance, et surement tenue de route)...

Et une fois de plus, la Golf s'en mange une méchante....

A la ramasse c'est certain sur circuit mais tu dois avoir la banane quand tu passes à la pompe alors que nous on pleure !!!!
En arsouille le couteau entre les dents je suis à 17 l /100

Quant à la golf en version edition 30 ans elle se place entre la RS et la R26 ce n'est pas si mal
La GTi 200 CV manque un peu de watts il est vrai, cependant elle tourne plus vite qu'une certaine MRS DCi .....
Mais bon faudrait plutot la comparer aux autres TDi de puissances comparables :
Seat Leon, Golf, Audi A3 éventuellement à la megane 2l Turbo essence qui fait dans les 160 Cv mais qui vaut 24000?

Moi je suis à 30 litres mais c'est pas la même chose ! :D

Pour revenir à la R26, je suis aussi bluffé par les résultats avec ou sans ESP mais déjà sur ma Ph1 j'avais un souvenir de déclechement assez tardif des aides, il est programmé pour laisser jouer un peu !!! 8)

Moi je suis à 30 litres mais c'est pas la même chose !

oh le glouton c'était sur l'ovale d'indianapolis ???? !!!!!!!

moi c'est 17 l sur une départementale

Yogis à surtout 4 pattes et 16 soupapes de plus. Le turbo en moins je l'accorde

8 cyl 32 soupapes Atmo
Oups effectivement il ne joue pas dans la même cours !!!

Yogis a écrit:

pafou11 a écrit:

Bon, ben je suis à la ramasse quoi......

En tout cas, la Mini signe un chrono de fou, un vrai karting cette caisse (poids/puissance, et surement tenue de route)...

Et une fois de plus, la Golf s'en mange une méchante....

A la ramasse c'est certain sur circuit mais tu dois avoir la banane quand tu passes à la pompe alors que nous on pleure !!!!
En arsouille le couteau entre les dents je suis à 17 l /100

Quant à la golf en version edition 30 ans elle se place entre la RS et la R26 ce n'est pas si mal
La GTi 200 CV manque un peu de watts il est vrai, cependant elle tourne plus vite qu'une certaine MRS DCi .....
Mais bon faudrait plutot la comparer aux autres TDi de puissances comparables :
Seat Leon, Golf, Audi A3 éventuellement à la megane 2l Turbo essence qui fait dans les 160 Cv mais qui vaut 24000?

Moi je suis à 30 litres mais c'est pas la même chose ! :D

Pour revenir à la R26, je suis aussi bluffé par les résultats avec ou sans ESP mais déjà sur ma Ph1 j'avais un souvenir de déclechement assez tardif des aides, il est programmé pour laisser jouer un peu !!! 8)

Testé sur le Nurburgring ce WE (données ordi de bord): 6.6 litres par tour soit 33 litres/100km (1 tour égale environ 20 km). :?

Petit fait 33 litres au cent avec sa MRS, vous voyez que c'est possible !!! :D

En effet, le V8 de 5 litres de la M5 est vraiment plus glouton que la MRS, je consomme environ 5 litres de plus en conduite équivalente et le plus fou, c'est que la conso s'affole vraiment dès qu'on envoie !!! mais bon c'est normal ! 8)

30 litres avec ma voiture, on va dire que c'est "assez" facile avec la MRS, c'est vraiment extrême....

Je suis HS donc je reviens sur le sujet et je m'adresse au connaisseur comme Morex par exemple et aux autres biensûr !!!

Comment sont programmés les calculateurs ESP pour se déclencher tardivement ? Par exemple après 1° de glisse Hop intervention !!??
J'espère que je suis clair ?

Yogis a écrit:Comment sont programmés les calculateurs ESP pour se déclencher tardivement ? Par exemple après 1° de glisse Hop intervention !!??
J'espère que je suis clair ?

Cela doit $etre en fonction des infos angle volant et surtout du capteur d'accélération transversale.

Je ne suis pas expert dans ce domaine, faut que je me renseigne d'avantage :wink:

mise à jour des chronos dans le magazine motorsport
Chrono au top pour la r26 devant la rs4 avant !!!

La Mazda 3 MPS, l'Astra OPC, la Meg RS et la B.M.W 130i sont dans le même dixième de seconde

Certes mais la r26 colle presque 2 secondes et demi à toutes celles que tu cites
C'est pourtant la moins puissante du lot (à part la megane RS 225 cv châssis sport)
Par contre avec 255 ch tirés du 1.8l Toyota compressé pour un poids plume de 670 kg, la lotus 2-Eleven fait un carton !!!

Et quelle serait la différence entre une MRS chassis normal et un chassis sport/cup ???

la c'est une colle je n'ai rien sur le sujet, il doit falloir se tourner vers des revues un peu plus anciennes en 2005 peut être.