Forum Megane RS

Je viens pas souvent sur ce forum par manque de temps mais la je peux pas m'empecher de venir vous dire que je me suis fait torcher par une 406 coupé sur l'A84 (caen - rennes) !! On se doublait et redoublait a 130 140 , j'etais devant j'ai ouvert au max il était à mon cul je me suis rabattu , il m'a doublé et il m'a distancé , j'étais quasi a 245 !!! je serais curieux de voir depart arreté ce que vaut la mrs contre une 406 en acceleration .

Une bonne 406 coupé v6 ca doit avoir une sacré pointe par contre en relance tu dois plus ou moins lui prendre quand meme

ca parait vraiment etonnant , tu ne serais pas en rsdci par hazard...

pardon lightdumad c'etait trop tentant

en reprise contre un coupé V6 tu sera forcement devant ça c'est evident et meme tu lui mettra une belle volée avec ta MRS (dans la logique des choses et j'ai vu des videos qui le prouve)!!
apres en pointe le 3litre a un certain avantage ainsi que le CX de la coupé qui doit l'avantagé par rapport a la MRS.

Only-run70 a écrit:en reprise contre un coupé V6 tu sera forcement devant ça c'est evident et meme tu lui mettra une belle volée avec ta MRS (dans la logique des choses et j'ai vu des videos qui le prouve)!!
apres en pointe le 3litre a un certain avantage ainsi que le CX de la coupé qui doit l'avantagé par rapport a la MRS.

Oui c ce que je pense aussi , en accelération il reste derriere ... mais ca fait tout bizarre de le voir te passer devant !! pour moi il faisait pas le poids j'etais sur de le torcher .. on a commencé a competiter a 14O 150 KM/H et ben je peux vous dire que le V6 a de la ressource a cette vitesse la .

oui méfiance du v6 les gars, c'est un moteur que j'ai eu et il envoi bien! malgrès que c'était sur une grosse LAG II j'en ai fait pleurer quelques uns!!

y'a bien 2versions sur le V6 peugeot??192 et 210cvx?? c'est ça??

En même temps on peut aussi faire une reprog sur une 406...Une chose en explique une autre comme on dit...

elle etait immatriculé 14 ?

oui ya 2 versions ONLY RUN! moi j'avais la 210 et préparé avec une puce je crois qu'on arrive à 230CH, mais j'en suis plus sûr!
mon ancienne LAG II V6 210 ch montait à 235kmh compteur, donc préparé et avec le profil affuté de la 406 Coupé on peut espérer plus!

xavierdecaen a écrit:elle etait immatriculé 14 ?

non immatriculé 61

pour moi ça s'appelle prendre un vent:

http://www.youtube.com/watch?v=by9U4stguWo

c'est toi Morex??

J'ai testé en reprise mais pas de pointe contre un coupé 406 V6 210ch repro et décata (moi stock).
A l'appuyer il me met son capot une fois que le turbo a chargé je part gentillement.

Morex a écrit:J'ai testé en reprise mais pas de pointe contre un coupé 406 V6 210ch repro et décata (moi stock).
A l'appuyer il me met son capot une fois que le turbo a chargé je part gentillement.

ah donc ça doit etre toi!!

Only-run70 a écrit:pour moi ça s'appelle prendre un vent:

http://www.youtube.com/watch?v=by9U4stguWo

c'est toi Morex??

regarde bien le compteur de la 406 il est a 130 environ .

doudounnet a écrit:regarde bien le compteur de la 406 il est a 130 environ .

La vidéo est accélérée mais 130km/h en 2

Sur cette reprise nous somme parti vers 70 km/h en 2 tout les deux.

Morex a écrit:

doudounnet a écrit:regarde bien le compteur de la 406 il est a 130 environ .

La vidéo est accélérée mais 130km/h en 2

Sur cette reprise nous somme parti vers 70 km/h en 2 tout les deux.

C'est tout a ton honneur mais comme je le dis plus haut on a commencé a competiter a 150 et il a du me doubler a environ 200 ... j'ai pas révé !!!

Etrange...

Soit lui n'est plus d'origine, soit ta Meg à la cancer

Tu tourne au SP95 Moi quand je tourne au SP95, je me prends des fessés par les 206 RC

Morex a écrit:Etrange...

Soit lui n'est plus d'origine, soit ta Meg à la cancer

Tu tourne au SP95 Moi quand je tourne au SP95, je me prends des fessés par les 206 RC

Faut pas dormir au volant

en tout cas en moto il a du se faire plaisir