j ai eu aussi confirmation par les responsables vn de lyon hier qu elle ferait 250 ch et dispo apres le salon de geneve
ils m ont dit aussi q une sortie echappement centrale a voir donc a+
Sortie Nouvelle Mégane III RS ( lien teaser page 43)
par Damilde » Lun Jan 12, 2009 7:53 pm
Moi je trouve ça déja bien 250ch 
Damien--->Mon ex M2RS--->Mon ex C3RS WSR--->Ma Sub STI 8
Dans un monde où l'on a de moins en moins de certitudes, il faut veiller à conserver quelques convictions et à ne pas tricher avec elles.
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par Nicodu29 » Lun Jan 12, 2009 8:34 pm
roro02 a écrit:R26-0033 a écrit:250 cv, ce n'est pas mal, mais un peu décevant.
Pour faire face à la Ford RS, il faudra quelle soit à un prix canon et bien plus légère.
Moi je vote pour la légèreté
...........du prix
17 mars 2005/17 mars 2014: 9 ans de plaisir au volant d'une MRS
Ma R26-R Full Black UK n°131/230
Mon ex-R26 noir profond n°889
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par roro02 » Lun Jan 12, 2009 8:35 pm
Nicodu29 a écrit:roro02 a écrit:R26-0033 a écrit:250 cv, ce n'est pas mal, mais un peu décevant.
Pour faire face à la Ford RS, il faudra quelle soit à un prix canon et bien plus légère.
Moi je vote pour la légèreté
...........du prix
Et un bonus écologique
on peut tjrs rever aussi 
- roro02
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par pedro0217 » Lun Jan 12, 2009 9:36 pm
250ch c'est largement suffisant ! faut suivre apres niveau budget entretien, notamment celui de l'assurance... moi je demande à voir le nombre de focus rs qui vont se vendre, heureusement quelle a un tarif attractif sinon c'etait mort d'avance pour elle....
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010, SB VPAGETEC
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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par roro02 » Lun Jan 12, 2009 9:38 pm
pedro0217 a écrit:250ch c'est largement suffisant ! faut suivre apres niveau budget entretien, notamment celui de l'assurance... moi je demande à voir le nombre de focus rs qui vont se vendre, heureusement quelle a un tarif attractif sinon c'etait mort d'avance pour elle....
En plus qu'il faut préparer d'avance 1600€ de malus eco sa va en refroidir plus d'un
- roro02
par Gu » Lun Jan 12, 2009 9:39 pm
La future MRS fera moins de 1400 kgs contre plus de 1500 pour la FRS.
Quand au malus ce sera 750 euros contre 1600.
Par ailleurs je n'ai pas l'impression que la Meg3 soit plus chère que la Meg2 (et la tendance 2009 n'est pas à la hausse de prix je pense). Moralité on peut surement tabler sur 30K moins une belle remise de 12 à 20%. Ce qui sera je trouve très bien placé compte tenu des caractéristiques de la bête.
Quand au malus ce sera 750 euros contre 1600.
Par ailleurs je n'ai pas l'impression que la Meg3 soit plus chère que la Meg2 (et la tendance 2009 n'est pas à la hausse de prix je pense). Moralité on peut surement tabler sur 30K moins une belle remise de 12 à 20%. Ce qui sera je trouve très bien placé compte tenu des caractéristiques de la bête.
- Gu
par Freeman » Lun Jan 12, 2009 10:49 pm
Pour que la MRSIII puisse être à la hauteur de la FRS il faudrait que celle-ci puisse accuser presque 200KG de moins!!!!
Il vont peut être chez reno supprimer d'entré les sièges arrières pour y arriver !!! On aura une MRSIII type -R d'entrée comme ça! pas la peine d'attendre les x versions intermédiaires. En fait c'est ça la surprise sur la MRS3 
Freeman
Il vont peut être chez reno supprimer d'entré les sièges arrières pour y arriver !!!
On aura une MRSIII type -R d'entrée comme ça! pas la peine d'attendre les x versions intermédiaires. En fait c'est ça la surprise sur la MRS3
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par Petit » Mar Jan 13, 2009 12:09 am
Perso, je pense qu'il faut attendre la sortie des 2 autos pour ce faire une vrai idée!!
Mais je n'ai pas beaucoup de crainte pour la Mégane 3 (ni pour la R d'ailleurs)
La puissance c'est bien, un châssis c'est mieux
Mais je n'ai pas beaucoup de crainte pour la Mégane 3 (ni pour la R d'ailleurs)
La puissance c'est bien, un châssis c'est mieux
Avoir la plus grosse? j'm'en cogne! Savoir m'en servir? ça j'kiffe!
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