Sortie Nouvelle Mégane III RS ( lien teaser page 43)

Sujets divers sur la MRS

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Messagepar Morex » Mer Jan 28, 2009 12:45 pm

Non le F5R c'est le 2.0 ide.
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Messagepar f1team57 » Mer Jan 28, 2009 12:53 pm

L'ide c'est une legende urbaine ... :mrgreen:
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Messagepar narcotic » Mer Jan 28, 2009 1:04 pm

surtout que tout les constructeurs baissent le nombres de cylindres pour les émissions de CO2
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Messagepar VoX » Mer Jan 28, 2009 5:01 pm

L'intrépide a écrit:Bon sinon, qui sera présent à Genève pour voir la présentation officielle de cette Mégane 3 Rs ? :mrgreen:


présent
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Messagepar méganeu57 » Mer Jan 28, 2009 6:46 pm

Allez!!!
Soyons courageux!Encore un gros mois à attendre avant d'avoir les infos et photos officielles.
Il faut juste espérer qu'il y ai des fuites avant cette date.
Cela dit je pense qu'il n'y aura pas de grosses révolutions côté moteur.
Mis à part la puissance et surement les rejet de CO² qui je l'espère resteront toujours sous la barre des 200g/km afain d'éviter les grosses somme du malus.
Pour ceux qui se renderont au salon de Genève , on vous réserve déjà vos photos! :lol:
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Messagepar baby » Mer Jan 28, 2009 7:19 pm

VoX a écrit:
L'intrépide a écrit:Bon sinon, qui sera présent à Genève pour voir la présentation officielle de cette Mégane 3 Rs ? :mrgreen:


présent


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Messagepar L'intrépide » Mer Jan 28, 2009 8:23 pm

De mon côté, je viens de prendre mes billets de train pour m'y rendre le 6 mars... :mrgreen:
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Messagepar Grognon » Mer Jan 28, 2009 9:02 pm

Je pense que j'y serai aussi...si Renault présente effectivement la MRS3 :cool:

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Messagepar ep » Mer Jan 28, 2009 9:16 pm

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Messagepar pedro0217 » Mer Jan 28, 2009 9:18 pm

euh... justement dans cet article ils parlent bien d'un 2.0L ;-)
Pierre alias Pedro0217
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M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010,
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les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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Messagepar ep » Mer Jan 28, 2009 10:17 pm

pedro0217 a écrit:euh... justement dans cet article ils parlent bien d'un 2.0L ;-)


oui tu as raison, je l'ai lu ailleurs cet histoire de 1.8 TCE...
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Messagepar el_papos » Jeu Jan 29, 2009 1:49 am

brembo majoré :bom: :mrgreen:
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Messagepar Freeman » Jeu Jan 29, 2009 9:14 am

Comprend pas moi, suis je bête... :roll:
4RD développé par Reno sport........et même pas installé sur la Mégane III Reno sport!
J'ai du loupé quelque chose.

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Messagepar Aspec22 » Jeu Jan 29, 2009 10:17 am

Faut avoir la place pour mettre ce système, et aussi c'est une question de coup et de développement.

Le prix doit rester convenable et en ajoutant de tel système ça va faire monter le prix.
La concurrence est déjà forte

:shock: :shock: :shock:

2.0 TCE ça sent le F4RT amélioré encore. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
FAB alias Aspec
RIP R26 N°791 ,R26 Jaune sirius N°1369 vendue au Dieppois .
Megane RS 275 S&S Vendue
Megane R26-R N°52/126 Gris Lune, pack clim, pack circuit, ligne titane, vendue
Megane RS 275 Trophy R N°131/250, Pack Record
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Messagepar Freeman » Jeu Jan 29, 2009 10:54 am

Pour la place fallait qu'ils y pensent dès la conception :shock:

Le fait de le placer sur d'autres modèles rends le système encore plus rentable puisqu'il est plus diffusé.
Si on le développe que pour un seul modèle, laguna, là le système effectivement devient chère...

Pourquoi ne pas le proposer en option ?!
Que fait le marketing :-?

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Messagepar Loïc » Jeu Jan 29, 2009 12:21 pm

Si c'est bien le système des 4 roues motrices directrices dont tu parles, je ne vois pas l'utilité sur une "sportive".

4 roues motrices oui, mais le système de la laguna enlève le plaisir de piloter.
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Messagepar Freeman » Jeu Jan 29, 2009 12:32 pm

4 roues directrice cela suffira ;-)
4RD permet d'être aussi performant qu'une subaru cette fois-ci 4 RM, sous la pluie !!!

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Messagepar Loïc » Jeu Jan 29, 2009 12:35 pm

Mouais je ne suis pas sur que ca soit la démarche de renault sport.

Parce que là c'est plus du pilotage c'est de la technologie donc aucun intérêt.

En tout cas si ils sortent un truc comme ca sur la MRS, je vais voir ailleurs
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Messagepar L'intrépide » Jeu Jan 29, 2009 12:42 pm

Le problème du 4RD c'est qu'il a été développé et mis au point pour fonctionner avec l'ESP... et si on déconnecte l'ESP, les roues arrières ne pivotent plus.

Donc sur une sportive dont on souhaite pouvoir déconnecter l'ESP, le système 4RD n'a pas grand intérêt tel quel (enfin c'est mon avis ! :mrgreen: ).

Et pour l'adapter et le rendre réellement intéressant sur une sportive, il faut remettre de l'argent sur la table... Donc pas forcément intéressant pour RST.
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Messagepar narcotic » Jeu Jan 29, 2009 12:45 pm

Loïc a écrit:Mouais je ne suis pas sur que ca soit la démarche de renault sport.

Parce que là c'est plus du pilotage c'est de la technologie donc aucun intérêt.

En tout cas si ils sortent un truc comme ca sur la MRS, je vais voir ailleurs


tu viens d'en acheter une lol
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