Cote argus ou pas votre avis

[freddo31]

En fait, la différence provient de la barre anti-dévers ou plus souvent appelée "anti-roulis", qui, sur le châssis cup est légèrement sur-dimensionnée par rapport aux autres châssis (sport et normaux).
Mais ces barres anti-roulis (AV et AR) existent sur tous les modèles

[freddo31]

(tricheur avec les emoticones :mrgreen: )

[syyrus]

Oui sur mon modèle châssis cup il y avait:
- étriers avant arrière rouge
- disque de frein avt/arr percée
- esp deco 100%
- barre anti dévers sur train arrière

J avais aussi les coques de rétros et jantes r26 anthracite, mais ça je ne sais pas si c'est lié au pack cup ;)


il ne manquait que le dgl pour en faire une R26 ( ah non les recaro aussi et la plaque numérote lol ) :mrgreen:

[gtav6turbo]

salut merci pour les éclaircissements je suis entre une F1 team 2007 et une trophy 2005 laquelle est la plus efficace sur circuit et surtout suite a mon souci de santé la moins difficile a conduire sur route normale.
Merci des infos.

[neysta44]

Pour info pour connaitre toutes les options d'un véhicule (chassis pack luxe, etc...) vous pouvez télécharger l'application my renault sur android ou iphone
vous rentrez ensuite la date de mise en circulation et l'immatriculation
ou le VIN (VF1...) et vous saurez tout sur le véhicule en question

pour en savoir encore plus il faut passer chez renault et ils vous sortiront tout l'historique du véhicule (accident, entretien etc...) si ça été effectué chez renault bien sur

[c.new]

La trophy n'a que le nom, la r26 à toutes les options liées a cette auto: chassis cup + autobloquant intérieur Recaro esp dé-connectable a 100% barre anti roulis AR sur circuit y'a pas photo entre les 2

[macreg]

La trophy n'a que le nom, la r26 à toutes les options liées a cette auto: chassis cup + autobloquant intérieur Recaro esp dé-connectable a 100% barre anti roulis AR sur circuit y'a pas photo entre les 2

+1 et ca justifie la côte élevée des R26 par rapport aux autres M2RS, un chassi très très équilibré, qui sur circuit fait la différence

[rastarocket]

+1 r26 plus efficace, r25 et trophy identiques

au niveau confort chassis sport + dur que cup

[punkdeschamps]

Une belle r25 avec le montage d'un quaife peut faire le poids contre 1 r26 !

Pour la simplicité r26 direct, c'est bête de ce passer du châssis cup, dgl et des recaro, hormis l'aspect financier aucun intérêt a la trophy et puis son intérieur carbone " serpent "

[freddo31]

Une belle r25 avec le montage d'un quaife peut faire le poids contre 1 r26 !

Pour la simplicité r26 direct, c'est bête de ce passer du châssis cup, dgl et des recaro, hormis l'aspect financier aucun intérêt a la trophy et puis son intérieur carbone " serpent "

+1

A noter tout de même qu'une r25 équipée d'un Quaife sera plus efficace qu'une r26 en sortie de courbe, n'oublions pas que l'autobloquant de la r26 n'est taré qu'à 30%...

[Loïc]

Et encore ça dépend du circuit, car sur un circuit rapide le dgl n'a aucune utilité

[freddo31]

Et encore ça dépend du circuit, car sur un circuit rapide le dgl n'a aucune utilité

Exact
Et puis pas de DGL ---> obligé de bien doser le pied droit et de pas y aller comme un

[c.new]

Une belle r25 avec le montage d'un quaife peut faire le poids contre 1 r26 !

Pour la simplicité r26 direct, c'est bête de ce passer du châssis cup, dgl et des recaro, hormis l'aspect financier aucun intérêt a la trophy et puis son intérieur carbone " serpent "

+1

A noter tout de même qu'une r25 équipée d'un Quaife sera plus efficace qu'une r26 en sortie de courbe, n'oublions pas que l'autobloquant de la r26 n'est taré qu'à 30%...

Sauf qu' a la trophy il lui manque le chassis cup et la barre anti roulis.... et c'est pas grand chose mais 5 cv sur la carto d'origine. En plus a la revente, par la suite c'est pas le même deal

[rastarocket]

bon clair pas photos entre r26 et trophy

Mais petit HS bon trophy le chassis n'est pas pourri non plus, l'arrière est scotché à la route limite trop.., et puis perso je fais du circuit (pscup aux 4 coins) avec et ça marche fort quand même, j'ai pas mal de couple (st2)et honnêtement même contre des voitures plus agile, elle est là, les moins le poids et pas de recaro..., et comparaît à une r26 le manque de DGL se fait sentir lors de virage serré ou épingles, à la réaccel obligé de doser autrement les pneus reste sur place.

D'un autre côté ça oblige d'être plus performant au freinage pour compenser et propre dans les trajectoires...et esp est 100% deconnectable aussi bien evidemment.

Pour finir prends une r26 c'est bien mieux et surtout plus fiable..... mais bon malgré qu'elle me coûte 2 bras et 3 œils faut bien que je la défende un peu ma titine

[gtav6turbo]

Salut merci a tous j en sais plus sur les deux grâce a vos éclairages pleins phares
Le choix sera donc une f1 team. reste plus qu a avoir mon chèque de ma 310 et go.

[freddo31]

Tu ne seras pas déçu

[gtav6turbo]

resalut j ai un doute sévère sur une F 1 team elle est de 2007 mais elle a pas les sièges recaro normal? ou pas ils sont bi ton bleu et noir les rétros sont ton caisse.
Merci de vos réponses.

[freddo31]

Si ce sont des recaro bleu monako et noir sur les côtés, c'est une f1 team r25 c'est la seule à les avoir de cette couleur.
La f1 team r26 a uniquement les recaro noirs.

[gtav6turbo]

Re ok je sens bien un nanard a deux pattes là.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 00772.html
en regardant les jantes j ai un gros doute de plus dessus.
A vos avis

[rastarocket]

c'est une r25 pour faire court identique trophy (hormis recaro + esthétiquechassis sport pas dgl

c'est pas une r26 cup / dgl