Hello les gars
Alors, les possesseurs de Rs Dci devraient avoir un peu de recul désormais sur leur auto ! :D
j'aimerai connaitre vos impressions après quelques milliers de Kms !
1/ faire le point sur la fiabilité de l'auto.
2/ sa consommation et son autonomie.
3/ son achat est-il toujours justifier par rapport à la version essence contenu de la hausse des carburants.
4/ avez vous pu mesurer sur la route les perfs général de l'auto par rapport à la concurrence ?
:wink:
Faisons le point sur la RS Dci
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Faisons le point sur la RS Dci
par soussouille » Ven Août 08, 2008 8:11 am
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par mercurial91 » Ven Août 08, 2008 8:37 am
Alors pour mon cas après 6 mois et 14000km:
1/ Pour moi l'auto est fiable en général, pas eût de soucis majeur.
Faut juste que je la ramene en garantie pour le vernis des deux jantes de gauche qui se barre et quelques petits bruits de grincement du siège conducteur et du TO, sinon niveau mécanique aucuns soucis.
2/ Niveau conso à 90km/h ou 130km/h avec le régul, je consomme autant voir moins que avec ma clio 1.2 16v de 75cv, donc de ce point de vue la j'en suis satisfait, mais je fais beaucoup de petit trajet en ville la semaine et là je trouve qu'elle consomme trop, alors je me dis, qu'est ce que ça doit être avec la 2.0T.
3/ Globalement mon achat est toujours rentable, c'est vrai que de ce dire que j'ai 175cv et qu'elle consomme pas beaucoup, ne me fraine pas à faire beaucoup de km, je regrette un peu de pas avoir pris l'essence, pour ses performances, mes mon porte feuille me dis qu'en même merci.
Je suis un cas un peu a part, parce que le poste ou je gagne beaucoup d'argent avec la DCI est l'assurance.
1500? avec la dci ou 2500 avec la 2.0T, donc pour moi c'est très très rentable.
4/ Bah malheureusement, j'ai "beaucoup" tiré avec des voitures de puissance équivalente, mais jamais avec des léon 2 fr 170, léon 1 top sport 150 ou des audi 170, donc de ce point de vue là, je peux pas trop dire.
Et puis quand on croise une voiture sur la route, on sait jamais quels est la vrai puissance de l'autre voiture.
1/ Pour moi l'auto est fiable en général, pas eût de soucis majeur.
Faut juste que je la ramene en garantie pour le vernis des deux jantes de gauche qui se barre et quelques petits bruits de grincement du siège conducteur et du TO, sinon niveau mécanique aucuns soucis.
2/ Niveau conso à 90km/h ou 130km/h avec le régul, je consomme autant voir moins que avec ma clio 1.2 16v de 75cv, donc de ce point de vue la j'en suis satisfait, mais je fais beaucoup de petit trajet en ville la semaine et là je trouve qu'elle consomme trop, alors je me dis, qu'est ce que ça doit être avec la 2.0T.
3/ Globalement mon achat est toujours rentable, c'est vrai que de ce dire que j'ai 175cv et qu'elle consomme pas beaucoup, ne me fraine pas à faire beaucoup de km, je regrette un peu de pas avoir pris l'essence, pour ses performances, mes mon porte feuille me dis qu'en même merci.
Je suis un cas un peu a part, parce que le poste ou je gagne beaucoup d'argent avec la DCI est l'assurance.
1500? avec la dci ou 2500 avec la 2.0T, donc pour moi c'est très très rentable.
4/ Bah malheureusement, j'ai "beaucoup" tiré avec des voitures de puissance équivalente, mais jamais avec des léon 2 fr 170, léon 1 top sport 150 ou des audi 170, donc de ce point de vue là, je peux pas trop dire.
Et puis quand on croise une voiture sur la route, on sait jamais quels est la vrai puissance de l'autre voiture.
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mercurial91 - Amateur
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par VIP » Ven Août 08, 2008 10:49 am
Après 5 mois et bientôt 20 000 kms :
1/ Rien a redire sur la fiabilité, juste un HP avant droit changé (en fait les 2 pour profiter du nouveau modèle) et un bruit de cable electrique au niveau du plafond du rétroviseur intérieur tout ça dans la garantie.
2/ Les 10 000 premiers kms, moyenne de 7.5L/100.
Depuis, je suis autour de 6.0L/100 et depuis 3 pleins, autour de 5.6L/100.
Mon record de conso avec 51L dans le réservoir, c'est d'avoir roulé 1100kms (conso de 4.8L/100),mais je me faisais doublé par tout le monde
Avec un plein j'arrive autour de 900kms d'autonomie.
3/ Faisant 50 000kms/an il n'y a pas photo, sauf peut être pour une R26R, mais là c'est purement passionnel comme choix et tout à fait subjectif :D
4/ Dans la gamme des compactes comme la MRS, à part la BMW série 1 123D de 204ch juste pour les performances pures (vitesse max, 0-100), la MRS DCI est la plus homogène.
La golf TDI 170 et l'Audi avec le même moteur sont beaucoup plus bruyants (tu l'entends bien le bruit du mazout) et la tenue de route moins incisive.
La seule qui se rapproche, c'est l'Alfa 147 version Ducati Corse (170 ch), mais je n'aime pas son gabarit trop étriqué.
Pour la fiabilité, je pourrai en dire plus lors de mon retour de vacances fin Septembre quand j'aurai parcouru 5 000 kms avec la Titine à travers la France et l'Espagne :wink:
1/ Rien a redire sur la fiabilité, juste un HP avant droit changé (en fait les 2 pour profiter du nouveau modèle) et un bruit de cable electrique au niveau du plafond du rétroviseur intérieur tout ça dans la garantie.
2/ Les 10 000 premiers kms, moyenne de 7.5L/100.
Depuis, je suis autour de 6.0L/100 et depuis 3 pleins, autour de 5.6L/100.
Mon record de conso avec 51L dans le réservoir, c'est d'avoir roulé 1100kms (conso de 4.8L/100),mais je me faisais doublé par tout le monde
Avec un plein j'arrive autour de 900kms d'autonomie.
3/ Faisant 50 000kms/an il n'y a pas photo, sauf peut être pour une R26R, mais là c'est purement passionnel comme choix et tout à fait subjectif :D
4/ Dans la gamme des compactes comme la MRS, à part la BMW série 1 123D de 204ch juste pour les performances pures (vitesse max, 0-100), la MRS DCI est la plus homogène.
La golf TDI 170 et l'Audi avec le même moteur sont beaucoup plus bruyants (tu l'entends bien le bruit du mazout) et la tenue de route moins incisive.
La seule qui se rapproche, c'est l'Alfa 147 version Ducati Corse (170 ch), mais je n'aime pas son gabarit trop étriqué.
Pour la fiabilité, je pourrai en dire plus lors de mon retour de vacances fin Septembre quand j'aurai parcouru 5 000 kms avec la Titine à travers la France et l'Espagne :wink:
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Electa una via non datur recursus ad alteram
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par soussouille » Ven Août 08, 2008 4:20 pm
Assez positif pour le moment !! :D
l'autonomie du diesel est bien au rdv malgré les 175cv et le poids élevé de l'auto !
a qui le tour :wink:
y en aurait pas une avec une reprog sur le fofo des fois ? histoire d'avoir aussi un avis sur une dci modifié !
l'autonomie du diesel est bien au rdv malgré les 175cv et le poids élevé de l'auto !
a qui le tour :wink:
y en aurait pas une avec une reprog sur le fofo des fois ? histoire d'avoir aussi un avis sur une dci modifié !
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par paqui » Ven Août 08, 2008 4:58 pm
moi je l'ai gardé 6 mois et j'ai fait 17000 km
1. rien à signaler si ce n'est (comme sur mes méganes précédentes) une dégradation rapide des caoutchoucs qui entourent les fenêtres
2. avant de m'en séparer, j'étais à 6,8 l
3. je ne me suis pas posé de question, j'ai changé pour la RS essence
4. moins nerveuse que la concurrence directe, mais tout aussi efficace et sans aucun doute, une meilleur tenue de route
1. rien à signaler si ce n'est (comme sur mes méganes précédentes) une dégradation rapide des caoutchoucs qui entourent les fenêtres
2. avant de m'en séparer, j'étais à 6,8 l
3. je ne me suis pas posé de question, j'ai changé pour la RS essence
4. moins nerveuse que la concurrence directe, mais tout aussi efficace et sans aucun doute, une meilleur tenue de route
- paqui
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par YK_25 » Ven Août 08, 2008 5:52 pm
Yopla,
Pour ma part, quasi 30000km, et même pas un an que je roule avec...
1) Aucun souci majeure, si ce n'est la vanne de suralimentation du Turbo qui montrait des défaillances (à environ 15000km), changée sous garantie.
2) Je suis à 6L - 6.2L en gros, faisant très peu de ville, conduite assez souple au quotidien, mais souvent 10km/h au dessus des limitations. Soit 800/850km avec un plein (selon le type de carburant).
3) Disons qu'avec les kilomètres que je fait et la consommation de la voiture, ça reste avantageux pour moi. Demain si je trouve une R26 vraiment pas cher je pense que je pourrais craquer, mais ça ne sera en aucun cas plus avantageux pour mon portefeuille (consommation et assurance compenserons sans souci la plus value de la MRS DCI).
4) Niveau performance, c'est toujours aussi linéaire, toujours aussi peu bruyant. Pas de vrai comparatif, je suis du genre à laisser doubler pour qu'on me foute la paix, dans 95% des cas (je n'aime pas risquer mon permis à tous les km). Une 330D qui semblait vraiment peiner à me distancer une fois, une Golf TDI 170Ch qui semblait faire jeu égale en étant derrière moi une autre fois, mais pour moi ça ne veut pas dire grand chose. Mise sur circuit début Juillet, agréablement surpris (il faut dire que le petit kilomètre tout sinueux du circuit ne désavantageait pas trop mon gros bloc DCI !).
En conclusion : on est bien dans une Diesel, très bien placée dans sa catégorie, peut être la meilleure (mais développée pour, merci la grande soeur Essence, merci Renault Sport !!), mais surtout agréable et pas trop chère à vivre..... Selon moi !!!
Pour ma part, quasi 30000km, et même pas un an que je roule avec...
1) Aucun souci majeure, si ce n'est la vanne de suralimentation du Turbo qui montrait des défaillances (à environ 15000km), changée sous garantie.
2) Je suis à 6L - 6.2L en gros, faisant très peu de ville, conduite assez souple au quotidien, mais souvent 10km/h au dessus des limitations. Soit 800/850km avec un plein (selon le type de carburant).
3) Disons qu'avec les kilomètres que je fait et la consommation de la voiture, ça reste avantageux pour moi. Demain si je trouve une R26 vraiment pas cher je pense que je pourrais craquer, mais ça ne sera en aucun cas plus avantageux pour mon portefeuille (consommation et assurance compenserons sans souci la plus value de la MRS DCI).
4) Niveau performance, c'est toujours aussi linéaire, toujours aussi peu bruyant. Pas de vrai comparatif, je suis du genre à laisser doubler pour qu'on me foute la paix, dans 95% des cas (je n'aime pas risquer mon permis à tous les km). Une 330D qui semblait vraiment peiner à me distancer une fois, une Golf TDI 170Ch qui semblait faire jeu égale en étant derrière moi une autre fois, mais pour moi ça ne veut pas dire grand chose. Mise sur circuit début Juillet, agréablement surpris (il faut dire que le petit kilomètre tout sinueux du circuit ne désavantageait pas trop mon gros bloc DCI !).
En conclusion : on est bien dans une Diesel, très bien placée dans sa catégorie, peut être la meilleure (mais développée pour, merci la grande soeur Essence, merci Renault Sport !!), mais surtout agréable et pas trop chère à vivre..... Selon moi !!!
<O> Marc Aka YK_25 <O>
<O> Renault Mégane RS DCi >> Nissan 350Z >> Renault Laguna III GT >> Renault Clio III RS Luxe >> Renault Laguna III GT + Renault Laguna III Monaco GP <O>
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Re: Faisons le point sur la RS Dci
par narcotic » Ven Août 08, 2008 7:29 pm
soussouille a écrit:1/ faire le point sur la fiabilité de l'auto.
Moi elle a 8mois 10 000km et aucun soucis
soussouille a écrit:2/ sa consommation et son autonomie.
Moi je consomme 6,5L/100 en me faisant plaisir de tps en tps 850km en moyenne
soussouille a écrit:3/ son achat est-il toujours justifier par rapport à la version essence contenu de la hausse des carburants.
La différence conso avec ma premiere RS 2L T c'est 4L/100km et 4 ch de moins a l'assurance c'est vite vu. C'est moins performant que le 2L T mais je trouve cela suffisant
soussouille a écrit:4/ avez vous pu mesurer sur la route les perfs général de l'auto par rapport à la concurrence ?
Jamais dsl
:wink:
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par le mac ya velik » Sam Août 09, 2008 8:41 am
Bon alors pour moi : POINT . C'est bien ca qu'il fallait faire, non ?! 
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par pedro0217 » Sam Août 09, 2008 8:48 am
le mac ya velik a écrit:Bon alors pour moi : POINT . C'est bien ca qu'il fallait faire, non ?!
mais qu'est-ce qu'on va faire de lui........
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010, SB VPAGETEC
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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par soussouille » Sam Août 09, 2008 9:22 am
La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
- soussouille
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par le mac ya velik » Sam Août 09, 2008 9:24 am
soussouille a écrit:La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
T'as déja vu un tracteur en panne...
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par f1team57 » Sam Août 09, 2008 9:25 am
soussouille a écrit:La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
Sa je sais pas il y a 5 semaine en a recu en une rs dci en livraison que le client aurait du partir a 16 h avec il est partis 10jours apres seulment elle etait deja en panne
- f1team57
par f1team57 » Sam Août 09, 2008 9:28 am
le mac ya velik a écrit:soussouille a écrit:La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
T'as déja vu un tracteur en panne...
Faut pas dire tracteur....car je pense que tu serais bien etonner du potentiel de cette mrs dci :wink:
- f1team57
par le mac ya velik » Sam Août 09, 2008 9:54 am
f1team57 a écrit:le mac ya velik a écrit:soussouille a écrit:La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
T'as déja vu un tracteur en panne...
Faut pas dire tracteur....car je pense que tu serais bien etonner du potentiel de cette mrs dci :wink:
Je sais mais tu me connais...
Aurélien, membre 333, Save the Ring !!!
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par soussouille » Sam Août 09, 2008 10:03 am
ah bah voilà, les copains qui bossent chez renault peuvent nous remonter des infos !
tu sais ce qu'elle avait cette dci comme panne ?
et oui pour avoir essayer la Rs Dci, clairement le potentiel sur route sinueuse est très important, suivre une sportive essence avec cette Rs mazout ne me ferait pas du tout peur !!
on à tout de la version essence, hormis le moteur moins puissant, mais qui grâce au couple donne des reprises très proches d'une R26 de 230cv en consommant moins !
arf non je ne relance pas le débat
tu sais ce qu'elle avait cette dci comme panne ?
et oui pour avoir essayer la Rs Dci, clairement le potentiel sur route sinueuse est très important, suivre une sportive essence avec cette Rs mazout ne me ferait pas du tout peur !!
on à tout de la version essence, hormis le moteur moins puissant, mais qui grâce au couple donne des reprises très proches d'une R26 de 230cv en consommant moins !
arf non je ne relance pas le débat
- soussouille
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par f1team57 » Sam Août 09, 2008 10:05 am
le mac ya velik a écrit:f1team57 a écrit:le mac ya velik a écrit:soussouille a écrit:La version Dci semble plus fiable que la version essence...bon peut être encore un peu tôt pour vraiment se prononcer..
mais quand je regarde le topic des problèmes et solutions, bah s'est pas forcément super encourageant pour envisager l'achat d'une version essence !
pas vraie Morex
T'as déja vu un tracteur en panne...
Faut pas dire tracteur....car je pense que tu serais bien etonner du potentiel de cette mrs dci :wink:
Je sais mais tu me connais...
T'inquiete je pense que tu serais etonner
- f1team57
par paqui » Sam Août 09, 2008 11:51 am
soussouille a écrit:ah bah voilà, les copains qui bossent chez renault peuvent nous remonter des infos !
tu sais ce qu'elle avait cette dci comme panne ?
et oui pour avoir essayer la Rs Dci, clairement le potentiel sur route sinueuse est très important, suivre une sportive essence avec cette Rs mazout ne me ferait pas du tout peur !!
on à tout de la version essence, hormis le moteur moins puissant, mais qui grâce au couple donne des reprises très proches d'une R26 de 230cv en consommant moins !
arf non je ne relance pas le débat
il me semble que je suis le seul sur ce forum, à avoir eu une MRS dCi et maintenant une MRS essence, alors pour la comparaison, je suis bien placé !
au niveau accélération et nervosité (la dCi est pénalisée à cause du trou en dessous de 2000 tr/mn), il n'y a pas photo essence
au niveau reprises (4 premiers rapports) essence
au niveau reprises (2 derniers rapports) dCi
au niveau comportement routier essence
au niveau consommation dCi
au niveau fiabilité ?
bien sûr ce jugement n'engage que moi ! mais il est le reflet de mon ressenti au volant de ces 2 voitures
- paqui
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par roro02 » Sam Août 09, 2008 11:53 am
paqui a écrit:soussouille a écrit:ah bah voilà, les copains qui bossent chez renault peuvent nous remonter des infos !
tu sais ce qu'elle avait cette dci comme panne ?
et oui pour avoir essayer la Rs Dci, clairement le potentiel sur route sinueuse est très important, suivre une sportive essence avec cette Rs mazout ne me ferait pas du tout peur !!
on à tout de la version essence, hormis le moteur moins puissant, mais qui grâce au couple donne des reprises très proches d'une R26 de 230cv en consommant moins !
arf non je ne relance pas le débat
il me semble que je suis le seul sur ce forum, à avoir eu une MRS dCi et maintenant une MRS essence, alors pour la comparaison, je suis bien placé !
au niveau accélération et nervosité (la dCi est pénalisée à cause du trou en dessous de 2000 tr/mn), il n'y a pas photo essence
au niveau reprises (4 premiers rapports) essence
au niveau reprises (2 derniers rapports) dCi
au niveau comportement routier essence
au niveau consommation dCi
au niveau fiabilité ?
bien sûr ce jugement n'engage que moi ! mais il est le reflet de mon ressenti au volant de ces 2 voitures
Tu es passé du bon coté obscure de la force c'est bien ca :wink:
- roro02
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