Forum Megane RS

Bonjour,

Projet d'achat, pouvez vous m'aider un peu...

Y 'a t'il un réel avantage à prendre l'option chassis cup ?

Ou la version MRS type 225 cv de base suffit-elle à se faire plaisir de temps en temps sur circuit... ??

Concernant cette "version de base" de la MRS , est-elle comparable à la version type Mégane 2.0T 165CV ??:cry:

Merci bcp pour vos réponses !

tiltist a écrit:Concernant cette "version de base" de la MRS , est-elle comparable à la version type Mégane 2.0T 165CV ??:cry:

Pas du tout !!!
Sur toutes les RS ("base" ou CC) les trains sont spécifiques.
La seule différence entre les 2 versions de MRS est le tarage des ressorts, amortisseurs et barre antiroulis.
Les différences avec une Mégane de base sont nombreuses au point de vue géométrie de train AVANT.
Pour le train arrière, il s'agit de celui du Scénic long qui est renforcé :wink: (structure et roulement...)

si tu compte faire du circuit alors prends le chassis cup, apres si pour en faire 1 ou 2 fois par an a toi de voir, moi je ne l'ai pas pris car pas de circuit, et je voulais un minimum de confort

OK Merci pour vos réponses !!

Oui cvrai que le chassis CUP doit un peu se faire au dépend du confort, et puis je pense pas non plus que ma femme veuille d'une caisse en bois


En tout cas merci bcp,

A +tard

attends les avis de ce qui ont le chassis cup, car il n'est pas si dur que ca mais plus que le chassis sport ca c'est sur :wink:

Je conseil le châssis cup. Maintenant tout dépend de ton besoin, le châssis normal marche déjà bien.

CRS83 a écrit:Pas du tout !!!
Sur toutes les RS ("base" ou CC) les trains sont spécifiques.
La seule différence entre les 2 versions de MRS est le tarage des ressorts, amortisseurs et barre antiroulis.
Les différences avec une Mégane de base sont nombreuses au point de vue géométrie de train AVANT.
Pour le train arrière, il s'agit de celui du Scénic long qui est renforcé :wink: (structure et roulement...)

Je crois que la version de base essence est la seule MRS à ne pas disposer de ce train arrière qui est apparu avec le chassis cup et repris sur les versions DCi! :wink:

Pour avoir eu 2 MRS, la version R26 ou Chassis Cup est loin d'être inconfortable !
C'est ferme mais plus que supportable et l'apport en tenue de route est réel !

Yogis a écrit:la version R26 ou Chassis Cup est loin d'être inconfortable !!

+1

Et pourtant j'ai le dos fragile...

moi j'ai la r26 et a conduite normale elle est confortable ,les sièges doivent y ètre pour beaucoup,et j'ai également des problème de dos ,mais au volant de ma titine pas de problème ,
ma femme ne s'en plein pas non plus ,elle y est bien installée
voila si sa peut t'aider

moi j'ai eu les deux et je suis comme yogis , meme avis , en plus les jantes sont plus sympas je trouve !

vous etes entrun de me faire regretter de ne pas avoir prix le chassis cup

Et le top, c'est la R26 !!! 8)

Ce DGL est vraiment incroyable !!! sur ce chassis cup !

Je confirme, excellent compromis confort/efficacité sur le chassis cup!

+1 pour le chassis cup
de plus oui les sieges sont confortable pour etre monté dans une evo avec les recaro cuir identique en aspect
et ben ils sont beaucoup plus durs :wink:
en tout cas pour avoir eu une ctr avant la meg est plus que confortable :wink:
et puis niveau tenu de route au top et comme dit ci dessus le dgl est au top :wink:

pareil j'ai eu le chassis normal et la le cup rien a voir tenu route super et le confort est la

ayé je regrette

Hoffmann a écrit:ayé je regrette

il faut jamais regreter ses choix

Sauf quand tu prends autre chose qu'une MRS !!!

je plaisantai, je ne pense pas le regretter car le chassis d'origine m'ira tres bien je pense