cela m'a effectivement beaucoup surpris :?pedro0217 a écrit:Par exemple, j'ai trouvé que les Dunlop SP Maxx d'origine se prêtaient énormément à ce phénomène...
Morex a écrit:Meg&Race a écrit:une clio RS n'a pas ce genre de phénomène,
sa conduite est bcp plus facile en comparaison !
LA Clio n'a pas le couple de la Meg :wink:
phil57 a écrit:alex meg a écrit:moi j'ai pas de bruit en tout cas
pour la direction c'est certainement son plus gros défaut
Et bien si c'est normal pour la direction elle va apparetre dans la rubrique à vendre.
Pour prendre koi je sais pas encore mais ce coup si une vraie sportive.
c vrai que dès que l'on met les gaz on sent bien la cavalerieMorex a écrit:Meg&Race a écrit:une clio RS n'a pas ce genre de phénomène,
sa conduite est bcp plus facile en comparaison !
LA Clio n'a pas le couple de la Meg :wink:
Meg&Race a écrit:c vrai que dès que l'on met les gaz on sent bien la cavalerieMorex a écrit:Meg&Race a écrit:une clio RS n'a pas ce genre de phénomène,
sa conduite est bcp plus facile en comparaison !
LA Clio n'a pas le couple de la Meg :wink:
pedro0217 > couple + taille de pneu bien différente sur la Clio RS effectivement
frove > on s'y habitue, mais faut toujours être vigilant pour autant c sur
Meg&Race a écrit:Par exemple, j'ai trouvé que les
une clio RS n'a pas ce genre de phénomène,
sa conduite est bcp plus facile en comparaison !
j'en ai conduite une avec autobloquant,yuscht a écrit:j'ai remarqué un truc c'est qu'elle bouge bcp plus quand on attaque fort la R26 dès que les pneus sont pas mal usés......et n'oubliez pas l'autoblocant aussi
j'ai un ancien collègue qui en avait une et il m'a dit que l'autoblocant jouait bcp, qu'il fallait bien faire gaffe et bien tenir le volant à 2 main en mode arsouille....au début je l'ai pas cru, normal j'étais en mode rodage mais maintenant je le crois
il faut la connaître cette caisse.....
moi jour après jour j'apprend à la connaître,ça n'a franchement rien à voir avec mon ancienne MRS phase 1
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