Forum Megane RS

(en arrière plan) marrant non? je ne savait pas qu'elle avait été exporté...

Il a meme enlever ces plaques pour le forum :p

C'est une phase 1 en tous cas, avec autocs F1 team

Non elle n'est pas importée mais il y a un club renault aux usa http://www.renaultclub.us/

sympa et original ça

la Megane n'etant pas aux normes US, ça ne m'etonne pas qu'elle ne soit pas immatriculée son auto... par contre, du coup, son usage doit être limitées

ils n'ont pas forcement de plaques à l'avant si je ne dis pas de bêtise, elle est peux être immatriculée quand même.
En tout cas c'est un français qui est proprio, c'est le seul à ne pas se garer en marche avant, et c'est pas dans l'habitude des américains ! :)

Matt a écrit:ils n'ont pas forcement de plaques à l'avant si je ne dis pas de bêtise, elle est peux être immatriculée quand même.
En tout cas c'est un français qui est proprio, c'est le seul à ne pas se garer en marche avant, et c'est pas dans l'habitude des américains ! :)

Je confirme, j'ai été entrain de regarder sur le net, mais Matt, m'a devancé, il n'y a pas apparement de plaque à l'avant dans l'Etat du Texas.

en tout cas il ne risque pas de se la faire voler lui... ou alors c'est vraiment pas de bol

pedro0217 a écrit:sympa et original ça

la Megane n'etant pas aux normes US, ça ne m'etonne pas qu'elle ne soit pas immatriculée son auto... par contre, du coup, son usage doit être limitées

Qu'est ce qui n'est pas homologué pour eux ?

Viper7 a écrit:

pedro0217 a écrit:sympa et original ça

la Megane n'etant pas aux normes US, ça ne m'etonne pas qu'elle ne soit pas immatriculée son auto... par contre, du coup, son usage doit être limitées

Qu'est ce qui n'est pas homologué pour eux ?

C'est pas asser gros ,ca consomme pas suffisament les pneus sont trop petits et il n'y a pas de par-buffles !!!

Jl'ai pas dit mais je le pensais bien !

jeremyc39 a écrit:

Viper7 a écrit:

pedro0217 a écrit:sympa et original ça

la Megane n'etant pas aux normes US, ça ne m'etonne pas qu'elle ne soit pas immatriculée son auto... par contre, du coup, son usage doit être limitées

Qu'est ce qui n'est pas homologué pour eux ?

C'est pas asser gros ,ca consomme pas suffisament les pneus sont trop petits et il n'y a pas de par-buffles !!!

+1 !

Intéréssé aussi par savoir en quoi consiste les normes au état unis

et donc pourquoi la megane rs n'est pas homologué

Cool la photo, je me demandais justement si il y avait quelques exemplaires la bas :+)

Au Mexique elle l'a été non?

Je crois qu'aux states les pares chocs par exemple doivent être plus volumineux (norme US en cas de chocs avec piétons) les clignotants sont rouges a l'arrière et il doit y avoir des feux de position orange un peu partout autour de la caisse, j'avais lu ca concernant l'homologation de la R5 et de la R9... ca a peut être changé mais il doit y avoir encore d'autres trucs!

exactement ça. Pour les Parechoc, effectivement il faut qu'ils soient plus enveloppant. Et effectivement, il faut aussi que les clignotant arrière soient rouges, et qu'il y ait des catadioptre orange, qui en plus aient la fonction de répétiteur de clignotant, qui soient positionné à chaque extémités latérales de la voiture... ca c'est le minimum mais il existe quelques autres petits truc dans le genre encore

voici un exemple sur une auto moderne, iso modele de focus entre version Europeene (la bleue que l'on connait bien), et la version américaine (la grise ou on voit bien les parchoc plus gros et en extrémité latérale, les catadioptres que la version européenne n'a pas :

Merci beaucoup pour ses réponse et cette exemple trés parlant pedro

HS : la Z4M avec les jantes de 1M

Quoi que aujourd'hui une m3 US et une M3 européenne sont identiques (excepté la signalisation lumineuse)
Je pense que cela était surtout vrai il y a quelques années, maintenant beaucoup de modèle sont identiques à quelques détails près

Pour compléter ce qui a déjà été dit sur les spécificités de l'homolagation US, il y a aussi des choses non visibles.

Il faut savoir que la ceinture de sécurité n'est pas obligatoire dans certains états, ce qui a une conséquence directe sur la sécurité passive des véhicule... Les airbags sont beaucoup plus volumineux et doivent respecter des tests contraignants "Out of Position" (imaginez un déclenchement alors qu'un enfant non ceinturé a sa tête juste devant) et les bas de planche de bord sont renforcés pour retenir les passagers avants (tant pis s'ils se cassent les jambes, tant qu'ils sont vivants).

Il me semble aussi que les véhicules doivent aussi passer un essai type retournement ou "tonneau", ce qui n'est pas le cas en Europe... Il faut dire que leurs 4x4 ont des prédispositions pour ce genre de figures !

frencheagle a écrit:Non elle n'est pas importée mais il y a un club renault aux usa http://www.renaultclub.us/

D'ailleurs il à l'air sympa leur fofo