Forum Megane RS

vous arrive t il la meme chose que moi??? apres seulement une semaine de plaisir au volant de ma MRS de 2005 j'ai l'etrange impression de conduire une voiture "classique" qui meriterais encore quelques cheveaux en +
Avez vous les memes impressions s'habitue ton aussi vite a 225 cv ??? ou alors ma voiture marche mal ?? faut t il conduire une clio 1.9 d pendant 8 jours en punition pour retrouver une voiture qui vous bluffe a l'acceleration ???
Merci de me donner vos propres impressions avec vos MRS

Pour tout te dire ,j'utilise ma sanguine tous les jours depuis plus de 3 ans maintenant. J'ai aussi eu la même impression que toi!
D'ailleurs,j'ai fini par la faire reprogrammé! Bilan,c'est sûr que ça pousse plus sur le coup! Mais...
on fini par s'habituer!
Comme tu dis,il vaut mieux conduire quelque chose de pas trop puissant dans la semaine pour pleinement se réjouir le weekend avec sa MRS!

Je confirme,j ai une xsara 1.4 qui n avance pas,et quand je prends la rs a mon fils s est un missile,de meme un collegue qui connait la rs prends la focus 305 cv,il est encore plus impressionné avec la focus,meme les pilotes de f1 voudrai plus de chevaux,les seul qui sont a peux près peinard s est les pilotes d avions de chasse

quand meme, on arrive bien à voir les 225 ch meme si c'est vrai qu'on s'y habitue assez facilement....

mais il m'arrive quand meme parfois de me surprendre à dire que pour certains depassements, j'ai une voiture qui est un "peu" juste ... et pourtant je roule toute la semaine en AX de 38ch

merci pour vos premieres impressions j'en attends d'autre afin d'etre totalement rassuré

Sinon,pour te rassurer tu relèves les temps de 80à 120 en reprise. Puis, il te suffi de comparer avec les valeurs d'origine! ( ou celle des autres "forumeurs"... ) Ça te donnera une idée si ta Mégane déconne ou pas!

A mon avis ca viens plus du coté luxueux de la MRS
Pas de bruit d origine, super souple a conduire, simple a utiliser en mode arsouille ou papy
Elle est sportive mais sans trop de sensations malgre l effet turbo.
Tout comme les autres, a conduire trop souvent on s habitue a la puissance

Cisco a écrit:A mon avis ca viens plus du coté luxueux de la MRS
Pas de bruit d origine, super souple a conduire, simple a utiliser en mode arsouille ou papy
Elle est sportive mais sans trop de sensations malgre l effet turbo.
Tout comme les autres, a conduire trop souvent on s habitue a la puissance

Oui plutôt d'accord avec cette version
Sur la dernière version de la M2RS, c'est même encore plus confortable niveau amortisseurs !

Oui on s'habitue vite à la puissance.... au bout d'un moment t'en veux plus :D

La meilleure solution c'est d'avoir une voiture de tous les jours pas trop puissante comme ça quand tu reprends la meg ben c'est le pied :)

super-brouette a écrit:D'ailleurs,j'ai fini par la faire reprogrammé! Bilan,c'est sûr que ça pousse plus sur le coup! Mais...
on fini par s'habituer!

Je confirme aussi
Sinon, une fois que t'as mis à l'amende des mecs en BMW/Audi qui se prennent pour des fous et qui pensent avoir la voiture ultime tu te dis "Ah ouais en fait ça marche pas mal"

Cisco a écrit:A mon avis ca viens plus du coté luxueux de la MRS
Pas de bruit d origine, super souple a conduire, simple a utiliser en mode arsouille ou papy
Elle est sportive mais sans trop de sensations malgre l effet turbo.
Tout comme les autres, a conduire trop souvent on s habitue a la puissance

Je cherche toujours le coté luxueux de la MRS! Pour les sensations, c'est sur que par les temps de répression actuel tu te lasses vite du 0à50 ou 90!!! Mais le coté bling blang de la finition(vitre qui vibre, plastique qui grince ect...) te donnes parfois l'impression d'aller vite alors que tu es arrêté. Merci les finitions Renault. T'as l'impression sur mauvais revêtement d'être bien plus vite!

Par je suis tout à fait ok pour l'habitude de la puissance

suite aux conseils de "super-brouette" je me suis essayé a quelques chrono en cette fin d'aprem 0 a 100 environ 7.0 sec
80 a 120 en 5em =9 sec puis petite bourre avec une cooper S 175 cv me voila rassuré je l'ai deposée en ligne droite il revenait un peu sur les petites routes sinueuses (suremment meilleur pilote que moi et vu que c'etais ma fille qui tenait le chrono je voulais pas risquer une sortie de route avec elle dans la voiture) mais il n'a jamais eu le dessus finalement elle va pas mal mon auto
merci a tous d'avoir donné vos impressions

Oui je comprend tes impressions, ça me le fait des fois!
Mais au final, un petit test avec un collègue et tu te rend compte que c'est qu une impression!
Moi je roule toute la semaine en kangoo dci70, ou Ford connect td75 ou au mieu tdci90! Et bien tout les vendredi soir c'est le pied de reprendre la mrs! Je me dis quel avion !
Mais il est vrai quand fin de week end, je me dis, arf y'en manque un peu qd même en 5eme et 6eme!
Tout est une question d'habitude!

Idem pour ma RS dci, au moment de l'achat c'était très sympa, j'appréciais bien la poussée, mais maintenant je me pose souvent la question si c'est toujours le même moteur qui est dessous.

C'est au moment des dépassements que je me dit "oui c'est toujours le même "

Seeeeb a écrit:Sinon, une fois que t'as mis à l'amende des mecs en BMW/Audi qui se prennent pour des fous et qui pensent avoir la voiture ultime tu te dis "Ah ouais en fait ça marche pas mal"

c'est exactement ce qu'il faut faire quand t'as un doute !

mettre une fessée à maman et sa cooper S (ça lui apprendra à pas avoir acheter une clio RS moins cher )
mettre 2/3 grosses poutres à pôpa et son gros 6cyl TDI
et enfin mettre une fessée à fiston qui fait son kéké avec son A3

et pour te remettre les pieds sur terre, tu te fais prendre une pilule par une 106 rallye

D'ailleurs l'autre connard en X5 qui se prenait pour dieu se rappel encore de moi