Forum Megane RS

salut tout le monde !

j'aurais aimé connaitre, pour ceux qui on deja mesuré, vos chronos de 80 a 120 en 3eme, 4eme, 5eme, n'ont pas pour savoir qui a la plus grosse mais pour avoir une moyenne pour une voiture d'origine.
idem pour ceux qui ont fait des modifs ou des reprogs afin de voir les gains que ca a apporté (precisez les modifs ou qu'elle reprog vous avez).

je sais que l'on peu avoir un ordre d'idée sur ze perf mais c'est des test sur une voiture, pas tres representatif.

je le repete c'est pas pour savoir qui a la plus grosse, donc donnez vos vrai resultat, ne trichez pas

merci d'avance !

salut chrisso

Pour moi 80/120 en 4eme : 5"60
5eme: 7"50
6eme: 10"5

MRS 2 luxe 5 portes chassis cup + dgl strictement d'origine et 3600Km au compteur (juste sortie de rodage)
A priori d'après ce que j'ai pu voir je suis pil poil dans les temps pour une auto d'origine. Une repro et a venir surement
chez ATH.

a plus

Je les ai fait sur toute mes auto sportive quasiment mais je ne sait plus où je les ai mit mais je les avait deja posté ici

Chez Dijon auto racing pour ma megane reprog:
Test 40/110 en 3e:
avant 7.50
apres 6.40

Test 80/120 en 4e:
avant 5.60
apres 4.80

Test 50/150 de 2e a 4e
avant 11.90
apres 10.40

http://www.dijonautoracing.fr/automobiles/page63.html

Avec ma MRS dci (sans reprog')

80/120 en 4eme : 5"87 (1er essai) et 5"95 (2eme essai)
5eme: 7"49
6eme: 9"98

Bon les chiffres sont à relativiser car j'avais mon portable comme chronomètre, je dirai que c'est fiable à 0,1" près
Je m'attendais à pire pour du stock... j'essaierai la même chose une fois reprog, en janvier prochain

Moi j'ai fais un 80/120 en 4eme avant et apres reprog

Avant:6.1s
Apres:4.9s

Le tout mesuré avec le logiciel de montage, j'ai fais au plus juste .

Vidéo

http://www.dailymotion.com/video/x8m238 ... g-ath_auto

Effectivement c'est flagrant sur ta vidéo
J'ai hâte de sentir ça au volant!
C'est intéressant de constater que la différence entre MRS et MRS dci (sur le 80/120 en 4ème) est d'environ 0,5" avant reprog et 0,1" après reprog. Merci le couple!

Je déborde un peu mais au passage PETANE as-tu testé un 0 à 100 et un km DA avant et après reprog ?

Non , jamais testé et a vrai dire j'aime pas les Da, de plus une fois reprog il est rare que je parte comme un foufou sur les 2 premieres rapports, et c'est surtout un esprit de conservation embrayage/boite

je vois que je vous pose la question de vos temps et j'ai oublié de mettre les miens !
meganre RS luxe avec filtre ITG dans boite a air d'origine.

80/120 en 3eme: 3,9 a 4s
80/120 en 4eme:5,5 a 5,6s
80/120 en 5eme:7,5s

c sympa sa.....car avec l'habitude on a l'impression que nos voiture tire pas trop mais au moins on peut comparer.....
stock sauf SB maroufle madac (echappement)
en 3 eme :4.2 sec
en 4 eme : 5.4 sec

Pour moi full origine ( enfin silencieux pepinox )

80 à 120 en 3 : 4.4 s
80 à 120 en 4 : 5.4 s

2.5sec en 3 en GTT

C pour sa que je vais reprendre un STI

manuelRS a écrit:C pour sa que je vais reprendre un STI

T'as interet à lui foutre des watts, c'est mini 350cv pour se déplacer sinon ça sert à rien

à mon avis il doit penser que tu as une sub gtt, c'est pour ca qu'il est parti sur une sti...

tomlan a écrit:à mon avis il doit penser que tu as une sub gtt, c'est pour ca qu'il est parti sur une sti...

MDR
désolé mais c'est du renault

Pour taper 2.5 en sub, faut une bonne prépa

A pardon....Mais bon STI comme même

Greg 206rc a écrit:2.5sec en 3 en GTT

Doit etre vilent le gtt tu pre-charge ?

LE MARSEILLAIS a écrit:

Greg 206rc a écrit:2.5sec en 3 en GTT

Doit etre vilent le gtt tu pre-charge ?

Non à peine puisque je suis un poil bas pour le turbo, un 3 a 100 irait mieux

LE MARSEILLAIS a écrit:

Greg 206rc a écrit:2.5sec en 3 en GTT

Doit etre vilent le gtt tu pre-charge ?

Faut voir ses petites vidéos avec ses copinous qu'on ne peut pas poster ici pour ça