Forum Megane RS

nop078 a écrit:Je sais tout ça parce que c'est des gars de mon équipe qui ont bossé sur l'AVP et qu'on m'a sollicité dernièrement sur deux trois trucs pour sa validation...

Maintenant pour les chiffres je peux pas les dévoilés, je peux vous dire à la rigueur qu'il y aura plusieurs niveau de puissance... dsl

cool ça lool ok je prendrait c'elle de 300CH ok je sort lool

300 CV ET 300 000 KM!

Déjà comme le tfsi ce serait très bien! :P

Vivement les premières photos :D :D

Euh...C'est mou ou y parle de GTI sur la megane ?
Sinon...le photo sa a l'air sympa ! Vivement qu'on la dévoile !

vivement les photos c'est clair

Une image un peu plus grande...



http://www.topspeed.com/cars/car-news/r ... 65519.html

Rien de neuf...

une autre:


une seule sortie d'échappement???

Pas terible l'échapement :?

Même la face avant, pas assez agressive :(

Attendons de voir la vraie 8)

Y'a du vrai dans ces photos ou est-ce l'imagination d'Autoexpress ?

Gu a écrit:Y'a du vrai dans ces photos ou est-ce l'imagination d'Autoexpress ?

pour moi, la photo a été prise dans un salon et ils ont viré le fond (on voit les reflet des gens, stand et lumieres dans la carrosserie)

en voir quand elle sera reellement presentée de facon officielle :wink:

Moi je la trouve sympa mais a voir l'officiel et surtout a voir en vrai ! Sinon pour la photo c'est réaliser par ordi les reflets sont fait par ordi !

moi je la trouve superbe

Apparemment la MRS III tourne sur le circuit de Ladoux (piste d'essai Michelin) en ce moment... Renault bosse sur la mise au point... c'est bien !

PS : les 250 ch seraient confirmés

Ca sert à rien de valider ce type de voiture sur un billard...
Il faut penser aussi aux routes bosselés, humides, et aux virages serrées....
Sinon on va se retrouver avec les tares des premières Mégane RS

Freeman

Tout dépend de ce que les ingénieurs veulent valider ou invalider...

De plus tout les propriétaires de Még RS ne veulent pas tous avoir un chassis cup sur leur véhicule.

Freeman a écrit:Ca sert à rien de valider ce type de voiture sur un billard...
Il faut penser aussi aux routes bosselés, humides, et aux virages serrées....
Sinon on va se retrouver avec les tares des premières Mégane RS

Freeman

A mon avis, ils valident pas la voiture qu'à Ladoux... et je dirais même qu'ils valident essentiellement les futurs pneus là bas.

Et sans vouloir t'offusquer, il me semble (je suis pas sûr hein) qu'à Ladoux il y a une piste humide assez amusante et sans doute intéressante pour valider une voiture dans des conditions de chaussée humide.

Pour finir, je pense que RST a assez capitalisé sur l'actuelle Mégane RS pour ne pas reproduire les erreurs du départ.

A mon avis ce sera dans la MRS III le V6 dci de la laguna 265ch je crois