Forum Megane RS

et ouai , il fallais acheter une essence

cest pas faux mais bon la difference cest que ma jauge de gasoil ne bouge pas comparé aux essences.

ça y est, je me suis décidé
c'est la laguna que j'ai pris (commande signée) aux conditions suivantes :
- remise de 12,9%
- reprise de la RS pour 21650 euros
j'estime donc avoir fait une affaire correcte

l'essai de la mercedes n'a pas été concluant
- moteur sans réelles sensations
- finition basique sans plus
- manque de place
.....

j'aurais ma GT dans 3 semaines

paqui a écrit:ça y est, je me suis décidé
c'est la laguna que j'ai pris (commande signée) aux conditions suivantes :
- remise de 12,9%
- reprise de la RS pour 21650 euros
j'estime donc avoir fait une affaire correcte

l'essai de la mercedes n'a pas été concluant
- moteur sans réelles sensations
- finition basique sans plus
- manque de place
.....

j'aurais ma GT dans 3 semaines

Je pense aussi ..et sage decision

paqui a écrit:

alex meg a écrit:pour que renault arrete le chomage partiel dans ses usines francaises
prends une gt!

la GT, je l'ai eu 1 semaine et j'ai été déçu

on parle de chomage partiel et de crise !!! alors qu'il faut attendre 10 semaines pour avoir une Gt en berline !!!!

déçu de la GT ?

qu'est ce qu'il te faut ? c'est une merveille les 4RD

moi j'en ai eu une coupé GT tout un week end, j'peux te dire que ca a du repondant cette direction

pour moi c'est sensationnel

pierrotrs2004 a écrit:

paqui a écrit:

alex meg a écrit:pour que renault arrete le chomage partiel dans ses usines francaises
prends une gt!

la GT, je l'ai eu 1 semaine et j'ai été déçu

on parle de chomage partiel et de crise !!! alors qu'il faut attendre 10 semaines pour avoir une Gt en berline !!!!

déçu de la GT ?

qu'est ce qu'il te faut ? c'est une merveille les 4RD

moi j'en ai eu une coupé GT tout un week end, j'peux te dire que ca a du repondant cette direction

pour moi c'est sensationnel

j'ai été déçu du coupé GT pour 2 raisons :
- prix délirant
- rétrovision nulle, limite dangereux

sinon comportement, finition... impeccable

donc j'ai pris la GT en berline

Exacte le prix est delirant pour le prix la tu as une BM ou une AUDI

f1team57 a écrit:Exacte le prix est delirant pour le prix la tu as une BM ou une AUDI

+1

Bon Choix Paqui, très bien fini, pour l'avoir essayer elle est bluffante cette caisse, et en effet ça marche à mon avis mieux qu'une MRS DCi, de pas grand chose, mais mieux..

en puissance le couple de la lag 400nm est enorme ajouté a 4jolies roues directrices elle mange une mrs dci.mais lancé on etait pareil.son ecart na pas augmenté.

Tu n'avais pas pensé a la IS220D ?

177cv d4d mouai franchement ya mieux comme moteur.mes beaux parents ont ca sur la auris cest vrai que 400nm de couple sur un gabarit comme ca cest nikel mais en fait lagrement de conduite nest pas top.ce moteur arrache tout mais cest qun coup de pied au cul perdu car apres ce dernier il ny a plus rien.juste pour comparé,un pote a une a3 tdi170 quattro tiptronic donc une vraie bete sur un depart arreté,eh ben avec la auris je lui ai mis 1 voire 2 voiture sur un depart arreté de 400 a 600metre a peu pres. apres la finition lexus cest pas mal du tout.cuir dorigine etc

Matt a écrit:Tu n'avais pas pensé a la IS220D ?

à équipement identique à la GT, il y a presque 10.000 euros d'écart !
de plus, ça m'étonnerai que lexus m'aurait repris correctement le RS

si tu veux vraiment un diesel fonce chez BMW , les meilleurs moteurs diesel en terme de perfs , de sensations et de bruits...

bmw ils font des bons moteurs mais quand tu vois que la plage de regime se situe sur 1000tours ca me ferait chier de a peine appuyer et hop on change de rapport. puis bmw pour avoir une bonne finition faut lacher pas mal deuros.

lelightdumad a écrit:bmw ils font des bons moteurs mais quand tu vois que la plage de regime se situe sur 1000tours ca me ferait chier de a peine appuyer et hop on change de rapport. puis bmw pour avoir une bonne finition faut lacher pas mal deuros.

à équipement équivalent à la GT, il y a exactement 13485 euros d'écart !

voila.et perso pour payer 13000euro de plus et avoir une planche de bord sans caractere je prefere avoir une renault.maintenant ils sameliorent grave alors que bmw tu prend les anciennes et les nouvelles cest kif kif a part les plastiques

J'ai fait une reprise de 320D Excellis au taff, j'ai roulé un peu avec, le moteur est hyper silencieux ça c'est clair. Après c'est inconfortable au possible pour ce type de voiture (en sortant d'une MRS ça ira, et justement c'est le même confort). Je ne sais pas si il existe (et si elle est équipée) d'un chassis sport.

Et j'oubliait, ça consomme pas de trop.
Elle est a 7.0L de moyenne

Matt a écrit:J'ai fait une reprise de 320D Excellis au taff, j'ai roulé un peu avec, le moteur est hyper silencieux ça c'est clair. Après c'est inconfortable au possible pour ce type de voiture (en sortant d'une MRS ça ira, et justement c'est le même confort). Je ne sais pas si il existe (et si elle est équipée) d'un chassis sport.

Et j'oubliait, ça consomme pas de trop.
Elle est a 7.0L de moyenne

le chassis sport est en option à 2800 euros !

Elle n'e l'a pas a mon avis, sinon il me l'aurais bien précisé ^^