Forum Megane RS

Fredbikers a écrit:Oui j'ai émi scette idée mais bon, c'est pas la meilleure. Et circuit bien, mais pour froler les 250 il faut un plus d'un kilomètre à mon avis. Ou comme dans TAXI 1 (ou 2?), sur un pont pas encore fini

Ouais c'est clair c'est chaud. A Spa peut-être jouable...

FJX a écrit:

Fredbikers a écrit:Oui j'ai émi scette idée mais bon, c'est pas la meilleure. Et circuit bien, mais pour froler les 250 il faut un plus d'un kilomètre à mon avis. Ou comme dans TAXI 1 (ou 2?), sur un pont pas encore fini

Ouais c'est clair c'est chaud. A Spa peut-être jouable...

non la Vmax à Spa est pas très élevé (mais la moyenne si!), après le raidillon et jusqu'au combe la pente est de 5%, du coup stock c'est à peine 200 au freinage malgré 1 km full throttle...

faire une ballade sur une autoroute allemande serais un bon moyen d'etre tranquile :)

pour ma part je profite des aller-retour en allemagne pour tester la pointe.
270 Compteur en légère décente avec ma mégane 3 RS d'origine.
Sur GPS à un autre moment, et sur du plat, mon passager a fait une capture d'écran à 254 KM/H

le jour ou j'aurai un truc a aller faire en allemagne qui valle le coup ( gros salon etc ... ou bien boire une bierre ) je pensse je ferais un petit aller retour depuis lyon :)

Matt a écrit:270 Compteur en légère décente avec ma mégane 3 RS d'origine.

Ça, ça veut dire que t'as sauté la bride pendant ta v. max. C'est arrivé à un pote à moi sur sa Megane 3 RS Sport sur l'Autobahn en pente en allant au Ring: 270 compteur aussi.

Il a retenté la fois d'après sur la même portion et là, la bride l'a stoppé à 255 compteur.

c'est quoi ces histoires de bride ?

Ben sur les MRS, tu ne peux pas dépasser le 250 (compteur) et 255 (compteur) sur les MRS 3.

J'en ai fait plusieurs fois l'expérience d'origine et en stage 2 sur les Autobahn, même en descente: l'aiguille tapait le 255 avant de se remettre sur 250 et ne plus bouger.

Et c'est pire une fois reprog', car sur les MRS 2, le rupteur est décalé de 6500 à 7000 donc on peut pousser la 5 jusqu'à 245 et on est bloqué en 6 à 250...

Vae Victis a écrit:Ben sur les MRS, tu ne peux pas dépasser le 250 (compteur) et 255 (compteur) sur les MRS 3.

J'en ai fait plusieurs fois l'expérience d'origine et en stage 2 sur les Autobahn, même en descente: l'aiguille tapait le 255 avant de se remettre sur 250 et ne plus bouger.

Et c'est pire une fois reprog', car sur les MRS 2, le rupteur est décalé de 6500 à 7000 donc on peut pousser la 5 jusqu'à 245 et on est bloqué en 6 à 250...

ouai enfin a mon avis c'est pas souvent qu'on a l'occaz de rouler a plus de 250 meme sur circuit mais c'est interessant a savoir. je savais que certaines allemandes etaient bridées a 250 mais pas nos meganes .

Salut tout le monde,

240 Gps en revenant du Nurb, sur autobahn.
Au compteur: 250.

A plus.

FAB.

mégane 3 rs juste un filtre green et 260 au compteur

quelq'un a testé une vitesse max avec un mégane 3 rs 2012?

Jtrouve ca un peu byzar qu'il est augmenté le compteur a 290, peut etre qu'elle ne sont pas bridé

Pour relancer le sujet, hier en Allemagne sur la portion illimité près de Rust, 255km/H Compteur à 4 dans la voiture, M2RS juste ligne Bastuck, et j'ai couper j'étais qu'à 5500tr/min, la sixième est vraiment longue!

jeje59 a écrit:quelq'un a testé une vitesse max avec un mégane 3 rs 2012?

Jtrouve ca un peu byzar qu'il est augmenté le compteur a 290, peut etre qu'elle ne sont pas bridé

290 sur la 3RS = 7000t/min, je pense que tu flingues le moteur là

jeje59 a écrit:quelq'un a testé une vitesse max avec un mégane 3 rs 2012?

Jtrouve ca un peu byzar qu'il est augmenté le compteur a 290, peut etre qu'elle ne sont pas bridé

Y a pas de bride sur les Mégane.

Nico-RS a écrit:

Y a pas de bride sur les Mégane.

Oh que si pour l'avoir testé un paquet de fois sur ma R26 F1 Team (d'origine et ensuite en stage 2) puis ma R26.R sur l'Autobahn en descente avec l'aiguille qui tape le 255 avant de se repositionner sur le 250 et ne plus bouger.

Idem pour mon pote sur sa Megane 3 RS Sport et maintenant sa Trophy mais ça stoppe à 260 j'crois.

Après, même sans ça, les MRS ne prendrait pas 290 km/h non plus de toute façon.

Vae Victis a écrit:

Nico-RS a écrit:

Y a pas de bride sur les Mégane.

Oh que si pour l'avoir testé un paquet de fois sur ma R26 F1 Team (d'origine et ensuite en stage 2) puis ma R26.R sur l'Autobahn en descente avec l'aiguille qui tape le 255 avant de se repositionner sur le 250 et ne plus bouger.

Idem pour mon pote sur sa Megane 3 RS Sport et maintenant sa Trophy mais ça stoppe à 260 j'crois.

Après, même sans ça, les MRS ne prendrait pas 290 km/h non plus de toute façon.

c'est pas une bmw ///M non plus
ils sont fous ces gaulois

yoz a écrit:c'est pas une bmw ///M non plus

Binetôt bientôt

Vae Victis a écrit:

yoz a écrit:c'est pas une bmw ///M non plus

Binetôt bientôt

Salut ,
les BM n'avancent pas !!! , j'ai un pote qui vient d'en acheter une et je lui mets sévère chaque fois que je roule avec lui .
A+

magicfred a écrit:Salut ,
les BM n'avancent pas !!! , j'ai un pote qui vient d'en acheter une et je lui mets sévère chaque fois que je roule avec lui .
A+

Quelle voiture tu as ??? Quelle BM il a ton pote ??? Sur quelle(s) type(s) de route(s) vous roulez ???

Et puis je ne crois pas que ce soit le topic approprié pour en débattre mais bon...