Forum Megane RS

narcotic a écrit:c'est bien expliqué pedro

merci

c'est clair que si ton objectif est d'avoir une voiture amusante et puissante, c'est a dire ou tu peu faire chasser le cul de l'auto, prends en une avec chassis sport ou une r26 qui te permettra de deconnecter l'esp totalement!!
la mienne n'as pas l'esp deconnectable, il est vrai que sur circuit ça ma gener un peu, mais sinon sur petite route de campagne ou montagne ca ne ma jamais déranger, bien au contraire!!et meme en mode barbare
a toi de voir, mais je t'assure que le chassis traditionnel est largement a la hauteur du moteur!
voila, j'espere que ça ta aider un peu

ARfffff du coup je ne sais pas trop quoi faire...si je vais prendre celle la ou trouver un chassis avec ESP qui se déco à 100%.

En attendant merci a vous tous et je vous tiens au courant.

Sinon vous pensez quoi de la provenance du véhicule: vo dépot Siége
Et du prix: 23000? donc pour 3000km et de Septembre 07.

Merci pour tous

Merci Only-Run.

Avec un avis comme le tien qui a pu tester sur circuit et sur route sinueuse, sa me permet de mieux faire le point et de me dire que la seule raison qui me ferait pas prendre celle de mon concessionnaire serait qu'elle ne soit pas dans l'etat annoncé.

Voila merci a vous tous et je vous tiens au courant de tte facon je l'essaye vendredi aprém.

Merciiiiiiiiii

Le prix annoncé est un peu élevé, tu peux trouver moins cher

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 35146.html

regarde un peu ce que tu as avec 22 000?

Salut les gars,

Si je ne dis pas de betise le chassis sport a commencé sur la MRS phase 1 Trophy en 2005 ( plus ferme et rabaissé par rapport au chassis normal ), avec etrier brembo gris , et ESP 100% deconnectable...
Ensuite le le chassis cup est aparu sur les F1 Team( chassis un peu moins ferme que la trophy je crois ), avec etrier rouge, mais avec l'autobloquant

Si je me trompe n'hesitez pas a me reprendre

Sur les chassis tu trouveras des réponses ici http://www.meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=6033

Regarde, Meg&Race a fait un super tableau sur les différents modèles :
http://www.meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1396

Nicodu29 a écrit:Non le châssis sport est une option, ce n'est pas de série sur les MRS, pour l'ESP, il n'est déconnectable à 100% qu'avec le châssis sport

exacte nico, moi j'ai une phase 1 avec l'option chassis sport, elle doit avoir selon l'année les jantes noirs ou anthracites, avec les disques percés,étriers gris ou rouges, chausser en 235/40/18 et surtout avoir l'esp 100%déconnectable
+

Romu54 a écrit:ARfffff du coup je ne sais pas trop quoi faire...si je vais prendre celle la ou trouver un chassis avec ESP qui se déco à 100%.

En attendant merci a vous tous et je vous tiens au courant.

Sinon vous pensez quoi de la provenance du véhicule: vo dépot Siége
Et du prix: 23000? donc pour 3000km et de Septembre 07.

Merci pour tous

trop cher,à ce prix la tu a une r26 neuve chez un mandataire

Romu54 a écrit:ARfffff du coup je ne sais pas trop quoi faire...si je vais prendre celle la ou trouver un chassis avec ESP qui se déco à 100%.

En attendant merci a vous tous et je vous tiens au courant.

Sinon vous pensez quoi de la provenance du véhicule: vo dépot Siége
Et du prix: 23000? donc pour 3000km et de Septembre 07.

Merci pour tous

Elle est bizzare cette voiture, 3000km en 1 an 1/2...???
De plus 23 000?, beaucoup trop chère, il y a des r26 pour beaucoup moins chere est pas forcement kilométré.

Ba voila en faite la voiture était utilisé par les directeurs de Renault NANCY.
Sinon point de vue du prix, dans les 23000 il y a une garantie pieces et main d'oeuvre (saud pieces usures et révision) de 5 ans.
J'ais discuté tarif et il me reprenne ma Mégane 2 Confort expression 1.9DCI 120cv 5 portes de 04/2003 sans option avec 101000Kms à 5500? (argus officiel 6600) et ils me font une remise de 2500? se qui me fait 15000.

PS: ma magane dci a une grosse rayure sur les portes cotés passagers (coup de cles) et la distri a faire.

Je l'ais vue hier en vitesse, je vais essayer cette aprem, elle ressemble enormément à celle qui est sur la page d'acceuil du site ""www.meganers.fr"".

Merci a tous.

Romu54 a écrit:Quand je parle de décélération de l'ESP je parle de celle que l'ESP engrange quand il rétablie la voiture quand tu veux jouer avec et la faire survirer.

Genre: tu fais un petit appel contre appel pour essayer de balancer l'arrière de titine et tu renfonces la pédale à fond (ba vi c une dci120 pas une MRS lol) et la au lieux de contrebraquer et maitrisé une tite glisse du cul ba tu ressens comme un bon coup de frein qui te fait bien comprendre que cette Mégane et ba c une voiture familiale pour se promener, pas pour jouer.....saloperie d'ESP........Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

oui, narcotic a raison... bien sur l'esp a tout de même été retravaillé pour la rs, ce qui le rend tres progressif et "souple".. donc la petite glisse du cul que tu as tant l'air d'aimer est tout à fait possible. maintenant impossible d'atteindre certains angles..., mais honnetement y'a largement de quoi se faire plaisir.. et de toute façon... ce n'est "qu'une" traction !!! La meilleure jamais produite , mais traction quand même...
cela dit ,chassis sport ou cup, même en perdant un petit peu de confort , la mégane reste super agréable et adaptée au quotidien. Donc fais ton choix sereinement , je pense que tu ne seras certainement pas déçu, quelque soit le chassis que tu choisisses....

chauve a écrit:Salut les gars,

Si je ne dis pas de betise le chassis sport a commencé sur la MRS phase 1 Trophy en 2005 ( plus ferme et rabaissé par rapport au chassis normal ), avec etrier brembo gris , et ESP 100% deconnectable...
Ensuite le le chassis cup est aparu sur les F1 Team( chassis un peu moins ferme que la trophy je crois ), avec etrier rouge, mais avec l'autobloquant

Si je me trompe n'hesitez pas a me reprendre

oui tu as bien raison je crois.... le chassis sport est plus raide à l'arrière que celui d'une r26 , à cause du DGL d'ailleurs qui nécessite un train arrière plus souple

Romu54 a écrit:Ba voila en faite la voiture était utilisé par les directeurs de Renault NANCY.
Sinon point de vue du prix, dans les 23000 il y a une garantie pieces et main d'oeuvre (saud pieces usures et révision) de 5 ans.
J'ais discuté tarif et il me reprenne ma Mégane 2 Confort expression 1.9DCI 120cv 5 portes de 04/2003 sans option avec 101000Kms à 5500? (argus officiel 6600) et ils me font une remise de 2500? se qui me fait 15000.

PS: ma magane dci a une grosse rayure sur les portes cotés passagers (coup de cles) et la distri a faire.

Je l'ais vue hier en vitesse, je vais essayer cette aprem, elle ressemble enormément à celle qui est sur la page d'acceuil du site ""www.meganers.fr"".

Merci a tous.

si ils te payent la carte grise en plus, pourquoi pas...
et sinon à combien te la feraient ils sans la garantie de 5 ans ?( de toute manière elle est encore garantie 1 an )

Tous frais d'immat compris et avec en cadeaux!! lol ! 10% de remise sur accessoires Renault.

Sans la garantie 5 ans il me la ferait environ 1000? de moins.

Par contre elle pue encore le neuf lool.

Sinon j'ai été essayé.

Peux pas trop vous dires mes impressions car vue le temps en ce moment et qu'il vous font un tour de 10kms et que vous étes accompagné ba c'est conduite normale et en plus c'est les 10kilometres, je pense, les plus controlés par les flics.

Sinon comme j'ai pas pu appuyé pour voir les purs sang lâchés leurs rages, ba je peux juste dire que sans appuyé du tout (3500trs maxi), vous êtes tout de suite à 110 et que ensuite à 90 en 6eme vous touchez a peine la pédale tout doucement et ba sa repart d'une souplesse incroyable, alors j'essaye d'imaginer si a la place j'avais écrasé la pédale.......mais j'y arrive pas a me faire une idée......vous pouvez me dire?? Loool

Bref si tout se passe bien, j'esperesssssssss, elle sera mienne vendredi prochain.

Sinon c'est bien châssis standard et elle est de couleur Gris Makaha.
Et 2466km. Les pneux ils sont nikel évidement.

Voilaaa bybye all