Forum Megane RS

Bonjour,

il me semble que sur les R26 R les plaque UK vont jusqu'à 230 (.../230)

J'en est vue une comme sa.

Reprennez moi si je me trompe.

moi j'ai acheter la mienne en mars 2011 à renault beggen,elle est de juin 2009 elle a le pack luxe,elle avait un kad pippercross que j'ai suprimé et une dump valve que j'ai garder.elle avait 15368 km est venait d'etre vidangé avec tout ses filtre,elle est garantie jusqu'en mars 2012.
la voiture etait nickel int/ext et elle l'est toujour,jamais de circuit et toujour pas.son 1er proprio avait dans la quarantaine et l'a fait reprendre par renault ou elle a etait acheté pour un renault espace.
tout sa au prix de 17900 euros.
quand pensé vous?

salut Chestnut007,
ta rs est du 15/06/2009 et a le n°3784 et la mienne est du 12/06/2009 et a le n°3799
il y a pas une erreur?la mienne a etait fabriqué avant la tienne et la mienne porte un n° superieur
à la tienne.

pour les prix,quand j'ai etait chercher la mienne il y avait en expo une m3rs blanche 0km,jantes 19,bacquet recaro avec pack luxe,monitor et tout plein d'autre truc,manifique
à 30000 euros tout rond.
ici, je pense qu'elle vaut au moins 33000 euros.
je crois aussi si mes souvenir sont bon,qu'il y avait aussi une r26 gris makaha de 2008 avec environ 22000km à moins de 16000 mes sans pack luxe
le pack luxe fait toute la difference dans une r26,je ne comprend pas que renault ai mis une banqette en tissu dans les version normal.il aurait pue faire le meme style que les bacquets avant mes bon au moins on ne peut pas dire que que ça soit les francaise car à titre d'exemple audi sur ses s4 2.7 bi-turbos avait fait la meme chose,ouhhhhh les allemand

personne peut me répondre ?

Vae Victis a écrit:Et pour les R26.R, il y en a eu 365 :

- France : 126
- UK : 159
- Belgique : 3
- Luxembourg : 7
- Suisse : 26
- Allemagne : 20
- Espagne : 11
- Pays Bas : 6
- Autres numérotations : 7

Après des recherches plus approfondies, je tiens à corriger mon erreur car je me suis trompé !!!


450 R26.R fabriquées dont:

- UK : 230
- France : 126
- Allemagne : 26
- Suisse : 26
- Espagne : 26
- Luxembourg : 7
- Pays Bas : 6
- Belgique : 3


Encore désolé !!! Il y a donc bien 230 exemplaires UK kevin60240 !!!


J'ai une petite question si quelqu'un pourrait me répondre: combien il y a eu de R26.R UK fabriquées avec volant à gauche et combien en volant à droite donc sur les 230 au total ???

Merci pour la réponse !!!

bebeuch a écrit:salut Chestnut007,
ta rs est du 15/06/2009 et a le n°3784 et la mienne est du 12/06/2009 et a le n°3799
il y a pas une erreur?la mienne a etait fabriqué avant la tienne et la mienne porte un n° superieur
à la tienne.

Salut bebeuch
C'est la date que j'ai sur la carte grise (date de première immatriculation ) pas la date
Ou elle est sortis de l'usine. D'ailleurs probable que nos MRS soit sortie le même jour de dieppe.

tu as raison,j'ai essayer de trouver le nombre exacte de r26 fabriqué mais je n'arrive pas à savoir,
c'est pas possible,meme pour une porsche on sait le nombre du modele fabriqué.

Si vous voulez savoir laquelle de vos R26 est sortie avant l'autre de l'usine Alpine de Dieppe, suffit de comparer vos numéros de fabrication, il commence par un K et se trouve dans l'intérieur de porte côté passager.

Concernant la remarque un peu plus haut sur la possible destruction de MRS à la fin de sa commercialisation, je n'y crois pas trop car la règle à l'usine Alpine, c'est que derrière chaque véhicule assemblé, il y a une commande, donc un client (un particulier ou un garage), il n'y a pas de stock comme pour les autres modèles Renault. Les seules RS qui sont détruites pour moi, c'est les mulets qui servent aux ULIS chez RST.

Si mes souvenirs sont bons, commander une R26 était possible jusqu'en mars 2009, certains garages ont très bien pu passer commande à ce moment là, se faire livrer en mai ou juin et mettre en vente les voitures dans la foulée... dans tous les cas la 1ère date d'immatriculation ne reflète pas forcément une date de fabrication proche de celle-ci, la voiture a pu faire du show room

L'attribution des numéros des séries limitées n'est pas toujours dans le même ordre que le numéro de fabrication, ils restent assez proches tout de même (info donnée par une personne de l'usine Alpine lors d'une visite)