Forum Megane RS

Wiloskill a écrit:

roro02 a écrit:L'exercice on s'en fou point, sujet suivant.....

Super utile alors de venir crier.. j'ai fumé telle voiture.

Sufisant pour faire parler

Wiloskill a écrit:

roro02 a écrit:L'exercice on s'en fou point, sujet suivant.....

Super utile alors de venir crier.. j'ai fumé telle voiture.

si tu et pas satisfait ! bé écoute tu peut partire comme tu et venu !car des chipotage comme tu le fait sa apporte vraiment rien sur un forum !sauf des prise de téte et des conflit entre membres :?

yoyo clio rs a écrit:

Wiloskill a écrit:

roro02 a écrit:L'exercice on s'en fou point, sujet suivant.....

Super utile alors de venir crier.. j'ai fumé telle voiture.

si tu et pas satisfait ! bé écoute tu peut partire comme tu et venu !car des chipotage comme tu le fait sa apporte vraiment rien sur un forum !sauf des prise de téte

+1000 :bien: et nous ont à pas envis de ce prendre la tête : 8)

messieurs, attention, je veille...
soyons ouverts d'esprit, laissons tout le monde s'exprimer, mais il ne faut pas que quelque membre que ce soit vienne perturber en cherchant des noise et en mettant de l'huile sur le feu...
un forum est bien là pour que tout le monde s'exprime mais dans la tolerance et le respect de l'autre et cela vaut pour tout le monde alors allons y doucement :wink: 8)

yoyo clio rs a écrit:si tu et pas satisfait ! bé écoute tu peut partire comme tu et venu !car des chipotage comme tu le fait sa apporte vraiment rien sur un forum !sauf des prise de téte et des conflit entre membres :?

Demander des détails = chippotage = génération de prise de tête et de conflit.

Wiloskill je comprend ta frustration de na pas avoir de reponse :wink: mais un bout d'un moment pourquoi remettre effectivement de l'huile sur le feu c'est pas le peine :wink:

LE MARSEILLAIS a écrit:Wiloskill je comprend ta frustration de na pas avoir de reponse :wink: mais un bout d'un moment pourquoi remettre effectivement de l'huile sur le feu c'est pas le peine :wink:

Et bien on ne saura jamais vraiment ce que vaut une MRS face à une subaru. :D

J'ai un petit avis.
Si la Subaru est un WRX et la Mégane une R26 (Stock toutes deux évidemment). Je pense que sur le sec la Mégane est devant, sur le mouillé par contre ..............Ce sera la Sub mais de toute façon çà doit être très très proche et je n'ai pas fait l'essai.

Pour finir une bonne fois pour toute avec cette histoire contre la Sub.

Les test ont étaient effectués de nuit sur une autoroute d'Ile de France il y a un petit moment maintenant. Les tests ont étaient effectués sur le second rapport.

Le premier test je suis parti dans me tours (environ 60km/h). Arrivée en fond de 5 (230), j'avais environ cinq voiture d'avance (c'est une image pour estimer la distance ).
En pro-runer avec les talky, il nous a dit qu'il n'était pas bien dans ses tours. Donc pour la seconde reprise, je me suis mi dans ses tours environ 70 km/h (toujours en 2) et arrivée en fond de 5 l'écart était moins important que lors de la première reprise (environ 4 voitures).

Lors de ces reprises, la Sub avait peut-être un problème mais d'après son propriétaire ce n'est pas le cas.

Juste avant de faire ma repro, j'ai testé contre une WRX de 230ch. Le résultat fut totalement différent ou l'ont est cote à cote tout le long.

Pour la Golf V GTi je laisse parlé la vidéo.

http://fr.youtube.com/watch?v=4CD3d0TfibU&NR=1
On vois surtout la Rag mais à la base je suis parti pour faire une reprise avec elle :wink:

Par contre je sais juste que la Golf est annoncé pour 250ch mais c'est tout ce que je sais.

Morex a écrit:Pour finir une bonne fois pour toute avec cette histoire contre la Sub.

Les test ont étaient effectués de nuit sur une autoroute d'Ile de France il y a un petit moment maintenant. Les tests ont étaient effectués sur le second rapport.

Le premier test je suis parti dans me tours (environ 60km/h). Arrivée en fond de 5 (230), j'avais environ cinq voiture d'avance (c'est une image pour estimer la distance ).
En pro-runer avec les talky, il nous a dit qu'il n'était pas bien dans ses tours. Donc pour la seconde reprise, je me suis mi dans ses tours environ 70 km/h (toujours en 2) et arrivée en fond de 5 l'écart était moins important que lors de la première reprise (environ 4 voitures).

Lors de ces reprises, la Sub avait peut-être un problème mais d'après son propriétaire ce n'est pas le cas.

Juste avant de faire ma repro, j'ai testé contre une WRX de 230ch. Le résultat fut totalement différent ou l'ont est cote à cote tout le long.

Enfin des détails.
Donc ça confirme mon idée, la MRS devant, mais je trouve que 5 voitures sur un exercice de 70 à 230, ce n'est pas vraiment "loin" sur un circuit la différence ne sera jamais pareil et tout se joue sur le pilote.
Sur ma GT je trouve que 2/3/4 sont franchement bien étagé, mais la 5 et bien trop longue.. c'est comment sur les MRS ?

Merci des détails. ;)

PS. : la GT et les WRX 230 sont un poil plus performante, mais sur circuit, on arrivera pas à faire une différence autre que par le pilotage, ce qui revient à en conclure que la MRS est une très bonne voiture et a fait partie des concurrents directe de la Sub.

Je suis d'accord avec toi pour dire que sur circuit c'est totalement différent :wink:

Pour les rapports de boite, la 5 et la 6 tire long sur la Meg. 6 300tr/min à 230 en 5 et 5 500 tr/min à 250 en 6. Un vrai mazout

Morex a écrit:Pour la Golf V GTi je laisse parlé la vidéo.

http://fr.youtube.com/watch?v=4CD3d0TfibU&NR=1
On vois surtout la Rag mais à la base je suis parti pour faire une reprise avec elle :wink:

Par contre je sais juste que la Golf est annoncé pour 250ch mais c'est tout ce que je sais.

la rag elle envois du bois il a koi comme modif ?

yoyo clio rs a écrit:

Morex a écrit:Pour la Golf V GTi je laisse parlé la vidéo.

http://fr.youtube.com/watch?v=4CD3d0TfibU&NR=1
On vois surtout la Rag mais à la base je suis parti pour faire une reprise avec elle :wink:

Par contre je sais juste que la Golf est annoncé pour 250ch mais c'est tout ce que je sais.

la rag elle envois du bois il a koi comme modif ?

C'est clair que la Ragnotti, elle envoie du bois à mort !!!

Sur la Rag il y a une prépa sympathique.

Je ne me trompe pas il a:
Admission et échappement (le truc classique)
Arbres à cames
Volant moteur alléger
Cale d'injecteurs ou injecteurs (je sais plus trop)
et la gestion moteur qui va bien.

Cale porte injecteur :wink:

Morex a écrit:Sur la Rag il y a une prépa sympathique.

Je ne me trompe pas il a:
Admission et échappement (le truc classique)
Arbres à cames
Volant moteur alléger
Cale d'injecteurs ou injecteurs (je sais plus trop)
et la gestion moteur qui va bien.

Bluffé, elle envoie super bien, d'autant plus que la tienne, c'est pas un veau non plus !!!

Yogis a écrit:

Morex a écrit:Sur la Rag il y a une prépa sympathique.

Je ne me trompe pas il a:
Admission et échappement (le truc classique)
Arbres à cames
Volant moteur alléger
Cale d'injecteurs ou injecteurs (je sais plus trop)
et la gestion moteur qui va bien.

Bluffé, elle envoie super bien, d'autant plus que la tienne, c'est pas un veau non plus !!!

+1 une bombe sa crs :twisted:

morex faut que l'on test voir si la Focus RS est une concurente ou non de la Mégane RS :D

la j'suis en mode presque stock, la semaine prochaine je vais etre deja un peu moins stock... et apres

grave la rag elle tourne fort !!! mais la GTI si elle sort 250cv et ben c'est plutot 250poney!!!
tenez moi au courant pour le duel focus vs MRS, tres interessant!!!
et pour la sub, une différence de 5voitures moi je trouve que c'est énorme pour l'exercice réalisé !!!
marche bien une MRS qd meme!!! 8) 8)