Forum Megane RS

Récemment 245 compteur...
Par contre une Leon Cupra Tfsi d'origine montait "facilement" à 250 et en insistant (bcp) à 260 compteur....

Les Leon Cupra essence marche pas mal d'apres ce que j'ai entendu dire.
le Bloc Audi 2.0 TFSI est puissant, comme la plupart des moteurs allemand d'ailleurs. J'ai toujours remarqué que leur vitesse de pointes etait impressionnante, un peut normal, vu leur "Autobhan".
J'avais une S3 Preparée, j'avais deja reussi a la poussé a 270 km/h sur du plat, j'y croyais pas

c'est au dépend de l'accelération ! pour eux méme un diesel de 180 doit rouler a 250

je suis ridicule avec mes 225km/h sans etre a fond mais je ne trouve plus de plaisir au dessus de 170 je prefere me tester avec d'autres voitures pour voir ce qu'ils ont dans le ventre bon ok je sort avec ma lag

narcotic a écrit:c'est au dépend de l'accelération ! pour eux méme un diesel de 180 doit rouler a 250

c'est sur que niveau acceleration c'est autre chose, comparé a nos tites francaises ;), mais notre 6eme rapport reste tjs un etage éco!!!!!
Mais je suis fiere tout de meme de nos megane

L'autre soir j'ai pris 250km/h sans peiner sur le plat et elle montait encore, mais j'ai préféré arrêter

Jérôme a écrit:L'autre soir j'ai pris 250km/h sans peiner sur le plat et elle montait encore, mais j'ai préféré arrêter

250KMH tu du bien forcer pour les atteindre

yoyo clio rs a écrit:250KMH tu du bien forcer pour les atteindre

Ba sincèrement non, je suis pas du genre à me la raconter, si je le dis c'est que c'est vrai, je suis parti d'un péage, j'ai accéléré sur tout les rapports (sauf en première), j'ai passé la 6 à 240, la vitesse est retombé entre 235 et 240 et ensuite j'ai ré accéléré jusqu'à 250 puis j'ai arrêté.

Moi qui suis repro, elle n'y pas si facilement que cela à 250 km/h. C'est long de 230 à 250.

Certes entre 230 et 250 c'est pas aussi rapide que de 130 à 150, mais personnellement j'ai pas trouvé qu'elle galérais à y monter, je sais que la température extérieure était de 1 à 2°c donc ça peu peut être jouer sur les perfs.

Pour ma part, en 6 mois d'utilisation, jamais dépassé le 170/180, ma vitesse de croisière sur autoroute dégagée

Jérôme a écrit:Certes entre 230 et 250 c'est pas aussi rapide que de 130 à 150, mais personnellement j'ai pas trouvé qu'elle galérais à y monter, je sais que la température extérieure était de 1 à 2°c donc ça peu peut être jouer sur les perfs.

A ces vitesses on est concentré sur la route et pas le compteur donc je ne sais pas si on peut correctement estimé la monté en vitesse...

Personnellement j'ai pris un peu plus que 250 en faux plat descendant et puis j'ai levé le pied.

240 pour l'instant... mais çela ne fait qu'une semaine que je l'ai...

Bé pour moi 230....... et sur le meme lieu 270 en moto et + 10 cm de bras en plus

C'est bien pour un DCI hein......

OK

Jérôme a écrit:Certes entre 230 et 250 c'est pas aussi rapide que de 130 à 150, mais personnellement j'ai pas trouvé qu'elle galérais à y monter, je sais que la température extérieure était de 1 à 2°c donc ça peu peut être jouer sur les perfs.

Je vais peut être passer pour un vieux con rabat-joie, mais rouler à cette vitesse par une telle température (avec des pneus été ?)...

moi je l'ai pousser aussi une fois a 250 mais ca sera la seule fois , c'etait uniquement pour tester la vitesse max

je trouve qu'a cette vitesse , c'est dangereux...certe on a l'adrenaline qui monte en fleches....mais c'est prendre des risques pour pas grand chose et surtout risquer de perdre son permis et perdre le controle de la voiture comme c'est souvent le cas...

AMEN

bentralala a écrit:

Jérôme a écrit:Certes entre 230 et 250 c'est pas aussi rapide que de 130 à 150, mais personnellement j'ai pas trouvé qu'elle galérais à y monter, je sais que la température extérieure était de 1 à 2°c donc ça peu peut être jouer sur les perfs.

Je vais peut être passer pour un vieux con rabat-joie, mais rouler à cette vitesse par une telle température (avec des pneus été ?)...

T'inquiète la route était sèche, c'était de nuit, avec personne sur la route, et au passage non tu n'es pas rabat-joie