Forum Megane RS

p2tm a écrit:Cool cette batterie , peux tu me dire le prix et le poids stp?
Par avance merci.

7 kg et 117 €. c'est le moins cher, j'ai fouillé sur le net. Faut rajouter les cosses 16 €. Voici le lien:
http://www.pilesbatteries.com/index3.ph ... ue=&model=

Pu**** elle est moins chère que l'origine!!!
Tu as une idée du poids de l'origine?
Sinon tu l'as déjà testé? Elle va bien??
Merci pour ton retour...

+1 moi aussi j'attend ton retour sur cette baterie !!

p2tm a écrit:Pu**** elle est moins chère que l'origine!!!
Tu as une idée du poids de l'origine?
Sinon tu l'as déjà testé? Elle va bien??
Merci pour ton retour...

Une baterie OEM 75Ah pese dans les 15-16kg... donc -7kg de gain de poids.

le seul point´négatif: baterie plus petite, donc on peut moins tirer dessus (pas 4 amplis d 100Watt + 15 néons vert sous la caisse) sinon, quand tu allumes tout, tu va caller. Cette baterie tiendra également moins bien la charge sur la durée lorsque que la caisse est garée.

donc il faut faire attention à l'usage recherché. c.new par sur du circuit, donc c'est la solution optimale.

Moi aussi je l'ai commandé chez eux. sans oublier les 2 cosses. et puis surtout, l'idéal ( comme c.new) ets de passer la baterrie dans le coffre pour réquilibrer la répartition des masses. il faut juste tenir compte des 2 cables plutot grosse section que tu fait courir dans la caisse. mais au final, c'est du positif!

Montage du volant moteur allégé K tech Racing (et d'un roulement tout neuf, en bleu au fond):

remontage de la boite de R26 NDO 020:

Suppression du compresseur de clim et déplacement de l'alternateur j'aurai la bonne courroie demain (commandée):

Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot

c.new a écrit:

g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot

Différence entre le VM R26 et R26.R?

Remarquable ce projet ! Faut des couilles quand même pour se lancer dans un tel truc !

Lautrichien a écrit:

c.new a écrit:

g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot

Différence entre le VM R26 et R26.R?

Le r encaisse 20% de couple en plus...

g4seb a écrit:Le r encaisse 20% de couple en plus...

volant également allégé?

Oui ressort renforcé...

g4seb a écrit:Oui ressort renforcé...

Soit, mais volant également allégé?

Oui c'est ce que je dis depuis 2 posts sinon j'aurais dit embrayage...

Zmondeouf a écrit:Bonsoir,

Alors??? Quelle couleur?

Ca devrait pas tarder tes petites photos de ta belle en prépa??

Salut on connais toujours pas la couleur.

Une photo une photo

beau projet...

la batterie, je l'utilise depuis 1 an, RAS (efffectivement 3 semaines sans tourner et c'est limite au démarrage et en usage, faut pas trop en demander...

ici installée dans ma R derrière le siège


Coté allègement tout vidé tu devais être a 1180 kg!
j'y suis presque, me reste clim -8kg, pno -8kg,jantes oz -12 kg

Que veut tu dire par en usage faut pas trop en demander ?

Tu peut nous en dire plus

Lautrichien a écrit:

g4seb a écrit:Oui ressort renforcé...

Soit, mais volant également allégé?

J'apprends 2 nouvelles choses!
Merci des infos .