Mégane 2 RS (chassis standard) ou R26 ?

[thomce]

Bonjour à tous,

propriétaire d'une Mégane 2 RS phase 2 (chassis standard), version 5 portes, qui va passer son contrôle technique d'ici peu, je me pose la question concernant le changement éventuel de mon auto pour une R26 voire une mégane 3 RS.

L'utilisation de mon auto sera orientée circuit (Spa, Nürburgring quasi exclusivement). J'ai déjà eu l'occasion de faire plusieurs sorties (Ecuyers en France, Nürburgring) avec mon auto actuelle, je trouve qu'elle marche bien. Mais je souhaiterais avoir quelque chose de plus efficace encore, où les sensations sont plus présentes encore.

Je ne suis encore qu'un débutant en conduite sur piste... dois-je continuer avec ma voiture actuelle? est-elle suffisante par rapport à mon niveau?

Dois-je changer et me tourner vers une autre auto?

Est-ce qu'il y a une grande différence entre une MRS standard et une R26?

Une mégane 3 RS me plairait également, mais le prix n'est pas le même non plus.

A l'avance, je vous remercie pour votre aide.

Sportivement

[thomce]

Suis-je le seul à me poser ou à m'être posé la question?...

[bez58]

Si tu veux pister un peu, en effet une R26 est un bon choix, le différenciel autobloquant, ca change la vie ! et elle reste très homogène, tu auras un amortissement un peu plus dur voila tout

[AnthonyRS3]

Ou aller au moi s chere sur une m3rs cup c'est une bonne alternative. On en trouve a partir de 15/16k€

[b1tou36]

Pour avoir tester une megane 3 RS cup sur piste et possédant une R26 : Je préfère de loin ma R26.
Mais, j'ai tester la M3RS sur un circuit que je ne connaissait pas et c’était la première fois que je conduisais une M3RS, donc j'ai pris moins de plaisir....
A+

[thomce]

Bonsoir et merci à tous pour vos conseils.

Ca fait plaisir! Je vais réfléchir et prendre en compte vos points de vue...

[boumbake]

Prends une R25 standard Comme ça c'est plus sport pour la laisser en piste
(je dis ça en ayant été juste passager, jamais pilote sur circuit donc voilou)