Hoffmann a écrit:normal il a quanf meme 450cv voir 500 ca depend la version :wink:
super-brouette a écrit:C'etait à l'epoque ou le cayenne venait de sortir(il y a quelques années maintenant),je roulais à env.160 au volant de ma clio de l'epoque sur l'a71 en direction du sud quand je vois debouler derriere moi ,puis me doubler,un truc plutot enorme tous phares allumés! Et bien,deviner quoi ce fut un cayenne turbo... OUI mais le plus "marrant" c'est qu'il tractait une caravane!!! Et, pas une petite car elle avait 2 essieux.... (quand ça double,ça deplace de l'air! :o )
La conclusion de l'histoire ,c'est que ce même cayenne, je lui est repassé devant arrivé au peage! Car, le conducteur de celui ci ,etait en train de s'expliquer avec 2 motards de la gendarmerie...
Yogis a écrit:Hoffmann a écrit:normalement c'est 80km/h max avec une caravane si je ne me trompe pas
Plutôt 110km/h, je pense !!!
Plus de 160km/h, il faut être un débile profond !!! Les pneus vont pas aimer !!!
Yogis a écrit:Plus de 160km/h, il faut être un débile profond !!! Les pneus vont pas aimer !!!
mael_b a écrit:Yogis a écrit:Plus de 160km/h, il faut être un débile profond !!! Les pneus vont pas aimer !!!
C'est clair qui faut être complètement malade. Ça doit bien forcer au niveau de l'attache remorque aussi avec la résistance du vent...
Sinon concernant les cayenne, moi j'ai tiré la bourre avec un cayenne S et ben il faisait pas le malin le gars parce qu'il arrivait pas à suivre :P . C'est puissant un cayenne mais ça pèse plus de 2 tonnes aussi :?
pierrotrs2004 a écrit:Hoffmann a écrit:normal il a quanf meme 450cv voir 500 ca depend la version :wink:
oui mais norcotic a oublié de dire qu'il roulait en .... dci
en R26 ca n'aurait pas été un problème :wink:
quoi qu'un turbo....
YK_25 a écrit:Une fois lancé ça avance ces 4x4... Le plus impressionnant c'est lorsque le conducteur met gaz à 150, ça ronfle et a un belle reprise....
Narcotic : T'as monté ta MRS DCI à 230 compteur ? Je suis "agréablement" surpris !!!
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