Forum Megane RS

Salut à tous.

Je viens vers vous pour avoir des avis.
La mégane rs que j'ai acheté n'a pas de carnet d'entretien (il y a juste 3vignettes de vidange dans le moteur).
Je voudrais donc faire une grosse révision pour remettre tout à niveau.

Je pense donc y faire: vidange moteur, huile mobile1, filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle, les 4bougies, vidange du liquide refroidissement, vidange boîte, courroie de distribution, courroie accessoire, recharge clim.
Voila, pensez vous que ce soit suffisant? Que faudrait il rajouter?

Salut !

Le kilométrage de ton auto ?

Moi je ferai vérifier toutes les biellettes ( direction surtout ) car ça prend du jeu c'est bêtes la

Elle a 86800km.

En faisant les courroies, je te conseil de changer la pompe à eau

Kartgaz a écrit:En faisant les courroies, je te conseil de changer la pompe à eau

Oui, je l'ai pas mentionné, mais en disant distribution je voulais dire la courroie, la pompe à eau, et le galet.

Sinon, quoi de plus à changer ou contrôler?

Joint de carter d huile comme préciser sur le forum en tuto pour vérifier que la crépine n'est pas bouchée

Et je démonterais la dureté d admission pour bien vérifier l'état du turbo

Salut !

Je pense qu'il serait aussi judicieux de vérifier les amorto car à ce kilométrage ils doivent commencer à fatiguer aussi. Mais après bien évidemment tout dépend de la conduite, de l'état des routes dans laquelle l'auto a pû rouler etc...

yann R26 a écrit:Salut !

Je pense qu'il serait aussi judicieux de vérifier les amorto car à ce kilométrage ils doivent commencer à fatiguer aussi. Mais après bien évidemment tout dépend de la conduite, de l'état des routes dans laquelle l'auto a pû rouler etc...

Les supports moteurs également !

yann R26 a écrit:

yann R26 a écrit:Salut !

Je pense qu'il serait aussi judicieux de vérifier les amorto car à ce kilométrage ils doivent commencer à fatiguer aussi. Mais après bien évidemment tout dépend de la conduite, de l'état des routes dans laquelle l'auto a pû rouler etc...

Les supports moteurs également !

que si ça vibre...

Vidange moteur
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre d'habitacle
Vidange boite à vitesse
Purge du circuit de freinage
Purge du circuit de refroidissement
Vérification des essuie glace
Niveau du lave glace
Vérification du réglage des feux
Contrôle de la charge de climatisation
Nettoyage des conduits d'aération
Contrôle des disques et plaquettes
Contrôle des supports d'échappement
Contrôle des supports moteur
Contrôle du jeu aux roues
Vérification de la géométrie
Vérification du serrage du frein à main

Avec ça tu devrais repartir serein. Restera éventuellement les amortisseurs s'ils fuient ou sont HS, mais plus dur de contrôler ça.

EDIT : Et comme l'a dit alex meg, vérifier si ta crépine n'est pas bouchée.

Merci bien pour les conseils.
La distri serra faite en garage, pour le reste je vais m'y coller.

Distribution avec pompe à eau, galets, et courroie accessoire: 650€ en garage.
Vous trouvez ca raisonnable?

seb_08 a écrit:Merci bien pour les conseils.
La distri serra faite en garage, pour le reste je vais m'y coller.

Distribution avec pompe à eau, galets, et courroie accessoire: 650€ en garage.
Vous trouvez ca raisonnable?

Plus que raisonnable , c'est 1000€ normalement sans la fameuse poulie damper

cocoman a écrit:

seb_08 a écrit:Merci bien pour les conseils.
La distri serra faite en garage, pour le reste je vais m'y coller.

Distribution avec pompe à eau, galets, et courroie accessoire: 650€ en garage.
Vous trouvez ca raisonnable?

Plus que raisonnable , c'est 1000€ normalement sans la fameuse poulie damper

Woooooo!!
C'est la main d'œuvre qui est énorme ou le prix des pièces?
Le mécano me propose 380€ de pièces (pièces origine Renault 100%) et 270€ de main d'œuvre (3h30 a 78€ TTC)
Pour info, sur ma Grande Punto 1.4 Turbo, j'ai payé 300€..

Je viens de voir le Dialogys :

150€ le kit distribution
100€ la pompe à eau
121€ le kit d'accessoire ou 21€ la courroie seule

Après il reste le LDR, donc 380€ de pièces il ne ment pas ton mécano !

change ta poulie damper pendant que tu y es!

Cet après-midi j'ai démonté le boitier papillon pour un petit nettoyage.
D'après les photos, l'encrassage vous parait normal?

Tu es sûr pour ton temps pour la distri
Je vais avoir la mienne a faire ds qqs mois du coup j ai commence a faire des devis a droite a gauche ...
Ils me donnent tous 8h40 de main d œuvre (distri + pompe)
Le moins cher est a 960€ (ça joue sur le taux horaire)

A 650€ va y fonce si tu as confiance dans le mécano

seb_08 a écrit:Cet après-midi j'ai démonté le boitier papillon pour un petit nettoyage.
D'après les photos, l'encrassage vous parait normal?

Ca ne me parait pas anormal, j'ai nettoyé le mien il y a même pas un an et il était à peut-près comme ça (j'avais moins de dépôts noirâtres).