Forum Megane RS

Bonsoir...dans la série j'entretiens ma voiture tout seul.....je continue....je m'apprête à changer mes plaquette de freins avant (par des brembo origine); le tuto du forum a l'air trèèès bien fait mais j'aimerais savoir s'il est necessaire d'acheter un repousse piston ou si un tournevis utilisé délicatement peut faire l'affaire....merci :-)

Oui un tournevis suffit largement.

D'ailleurs avant d'enlever les plaquettes usées, utilises les pour repousser les pistons en faisant levier avec ton tournevis

Un repousse piston te sera nécessaire que pour l'arrière.

Pour l'avant tu peux faire levier avec les plaquette d'origine en les sortant un peu de l'étrier pour avoir plus de force. Ça ne sert a rien de forcer comme un sourd, juste y aller fermement et bien ressentir les pistons rentrer. N’oublie pas d'ouvrir le bocal et de checker le niveau de LDF pour ne pas qu'il déborde si t'es déja au max avec des plaquettes HS.

Profites-en pour passer au nettoyant frein les goupilles et plaque de maintien, graisser les "boules" de blocage des goupilles à la graisse cuivré HT.

C'est ce qu'il y a de plus simple à faire sur cette auto, plus simple qu'une vidange.

attention de ne pas ripper avec le tournevis car la peinture s'écaille assez vite
perso j'ai acheté un repousse piston chez nortoto, ça doit coûter 20 balles

Merci pour vos réponses éclaires

AnthonyRS3 a écrit:
C'est ce qu'il y a de plus simple à faire sur cette auto, plus simple qu'une vidange.

+1 Je vais faire la vidange en même temps, je me suis amusé à chercher le filtre à huile....oh put*** ça va être sport

loulou a écrit:

AnthonyRS3 a écrit:
C'est ce qu'il y a de plus simple à faire sur cette auto, plus simple qu'une vidange.

+1 Je vais faire la vidange en même temps, je me suis amusé à chercher le filtre à huile....oh put*** ça va être sport

sinon je te le fais tout là-haut en haut à droite

bon amusement euhhh bonne douche normalement j'ai tourner le collier du tuyau de refroidissement comme il fallait pour que le filtre à huile sorte sans soucis

je te conseille avant d'enlever le filtre à huile complètement de le dévisser légèrement pour que l'huile s'écoule doucement... au pire t'attends 5-10min avant de le dévisser complètement comme ça tu te prendra une douche moins importante

moi je prends des petits serre joint et je laisse les plaquettes comme Loic

yuscht a écrit:

loulou a écrit:

AnthonyRS3 a écrit:
C'est ce qu'il y a de plus simple à faire sur cette auto, plus simple qu'une vidange.

+1 Je vais faire la vidange en même temps, je me suis amusé à chercher le filtre à huile....oh put*** ça va être sport

sinon je te le fais tout là-haut en haut à droite

bon amusement euhhh bonne douche normalement j'ai tourner le collier du tuyau de refroidissement comme il fallait pour que le filtre à huile sorte sans soucis

je te conseille avant d'enlever le filtre à huile complètement de le dévisser légèrement pour que l'huile s'écoule doucement... au pire t'attends 5-10min avant de le dévisser complètement comme ça tu te prendra une douche moins importante

Je veux bien que tu me le fasses par contre c'est tout en bas à gauche
Merci pour les conseils et puis pendant un an j'ai pu suivre un vrai pro de près à chaque révision

de rien

Hello,

J'ai acheté un repousse piston KS TOOLS 150.2001 (http://www.amazon.fr/KS-Tools-150-2001- ... B007XUA07I) chez Oscaro, il n'y avait pas de photo et j'ai donc demandé s'il y avait bien une plaque. Ils m'ont répondu oui mais il n'y en a pas. Est-ce que c'est le corps de l'outil qui fait plaque ou va-t-il falloir que j'en fasse une?

Merci .

Oui c'est le corps de l'outil qui fait plaque...la partie plus grande juste à gauche du "k"

Ok, merci. Comme je n'ai pas encore démonté, je ne sais pas à quoi ressemble ce type d'étrier, je suis habitué aux étriers à piston opposés et je trouvais que le diamètre de l'outil était un peu faible pour faire plaque.

Et bien cela ne va pas. Le corps n'est pas assez gros pour faire office de plaque, il en manque méchamment et les ergots sur la plaque ne sont pas assez espacés, ils ne rentrent pas dans les orifices prévus. Pas du tout le bon outil bien que ce soit le configurateur qui me l'ait proposé.