Forum Megane RS

Bon je vais me lancer...première étape j'ai commandé les 3 bidons de motul V300 en 5W40, le filtre à huile et le joint.....je me prépare psychologiquement.....j'attends la fin de la semaine pour le faire, les vacances scolaires, au cas où, si je n'y arrive pas en une seule fois Oui, je suis un apprenti bricoleur du dimanche....Yuscht le sait.....je serre une vis.....je la casse Je le fais avant la cession circuit du 27 octobre même si ma dernière vidange date de 8000km
Petit info, quelqu'un connaîtrait un CT cool pour faire passer une voiture décata en aquitaine ou départements limitrophes (jusqu'à Toulouse)....sinon je demanderai à mon préparateur

J'attends toujours le kit vidange qui est allé se balader un peu en France (erreur adresse)..... en attendant j'ai acheté tout le matos et je vais tester un produit contreversé: le Mécacyl bleu hyperlubrifiant.....certains ne jurent que par ça d'autres considèrent ce produit comme un attrape pigeon.....Je vais le tester pour vous

loulou a écrit:J'attends toujours le kit vidange qui est allé se balader un peu en France (erreur adresse)..... en attendant j'ai acheté tout le matos et je vais tester un produit contreversé: le Mécacyl bleu hyperlubrifiant.....certains ne jurent que par ça d'autres considèrent ce produit comme un attrape pigeon.....Je vais le tester pour vous

Sinon je le donnerai en cocktail à la belle mère

Pour la partie CT, je regardais justement hier l'hypothèse de passer en décata et je crois avoir lu sur ce forum même quelqu'un ayant passer sa Clio 1.6 16V décata qui passait pas au CT, avec de l'éthanol juste pour le CT. Et le CT est passé sans problème.

pour avoir tester le mécacyl,attends au moins un plein d'essence avant de
te pointer au CT
tu risques d'enfumer d'un beau nuage son centre
anecdote pour ma part du CT,la petite est d'origine est le mec a le sourire
quand je la récupères
trouves des meganers dans ta région pour t'indiquer un centre

Aurel'MRS a écrit:Pour la partie CT, je regardais justement hier l'hypothèse de passer en décata et je crois avoir lu sur ce forum même quelqu'un ayant passer sa Clio 1.6 16V décata qui passait pas au CT, avec de l'éthanol juste pour le CT. Et le CT est passé sans problème.

Pour avoir testé sur la R26, pure connerie, j'étais a 4 fois la norme avec l'ethanol et le décata.

Rien ne vaut un passionné compréhensif pour passer le CT si tu es décata.

cherche pas décata ça passe pas à la norme pollution.

Il faut trouver un centre compréhensif.

rastarocket a écrit:cherche pas décata ça passe pas à la norme pollution.

Il faut trouver un centre compréhensif.

ok merci.... Je vais tous les faire un par un

La vidange c'est un bon premier pas pour mettre les mains dedans, mais ne t'inquiète pas, c'est vraiment un jeu d'enfant!
Tu enlèves ton bouchon de remplissage, tu dévisses le bouchon de purge et tu laisses couler.
Ensuite faut dévisser le filtre à huile, pas forcément très accessible. Là tu as plusieurs solutions pour l'enlever, sois tu as la "clef" qui va bien, sinon pince étau, ou dernière solution "rustique" mais efficace, le bon vieux tournevis à travers le filtre.
Ensuite tu fais couler de l'huile neuve pour "rincer" un peu l'huile usagée qui reste.
Puis, filtre neuf, bouchon de purge revissé avec son joint (pas besoin de serrer comme un âne), et c'est parti pour le remplissage.
Contrôler le niveau par le témoin de niveau, puis une fois que tu es bien au dessus du milieu du témoin, tu fais tourner le moteur quelques minutes.
Ensuite, tu vérifies s'il faut compléter...ou pas.

Voilà, j'espère avoir été utile pour t'aider un minimum...

Après, le Mecacyl je ne connais pas trop, mais si tu mets de la motul 300v, c'est de la super huile et y a déjà des additifs dedans

À part faire un beau panache de fumée blanche et te soulager le porte-monnaie, le Mecacyl ne fait pas grand chose.

Tekila a écrit:À part faire un beau panache de fumée blanche et te soulager le porte-monnaie, le Mecacyl ne fait pas grand chose.

je pense pareil, dans les carburants notamment des grands pétroliers, il y a déjà des additifs.

Par ailleurs attention parce que certains additifs peuvent être agressifs notamment tout ce qui concerne les joints.

Je pense que de la bonne huile, du bon carburant, des filtres propres, des vidanges et un entretien régulier est largement suffisant.

rastarocket a écrit:

Tekila a écrit:À part faire un beau panache de fumée blanche et te soulager le porte-monnaie, le Mecacyl ne fait pas grand chose.

je pense pareil, dans les carburants notamment des grands pétroliers, il y a déjà des additifs.

Par ailleurs attention parce que certains additifs peuvent être agressifs notamment tout ce qui concerne les joints.

Je pense que de la bonne huile, du bon carburant, des filtres propres, des vidanges et un entretien régulier est largement suffisant.

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