Forum Megane RS

salut voila ma rs arrive a 60 000 km donc changement des filtres je n'arrive pas as trouver sur le forum je cherche pas au bon endroit peut être mais bon

voila je cherche des info sur le filtre a essence ou il se situe et a combien de kilomètre il faut le changer


merci pour la réponse les gars ..................

Filtre à huile ou filtre à essence?

Le filtre à essence est intégré à la pompe à essence dans le réservoir et il se change tous les 240000kms......donc à vie quoi.

oui pardon c'est filtre a essence je me suis trompe dans le titre merci pour l'info effectivement pas besoin de le changer merci encore pour l'info

En voulant installer une plaque sandwich pour mes manos sur ma belle, j ai eu la mauvaise surprise en demontant mon filtre a l huile de ne pas pouvoir le sortir en dessous la voiture...

Il a fallu que je depose la "durite" inox du turbo au dessus du moteur pour pouvoir le sortir.

En le comparant à celui que j ai acheté chez Renault, l ancien filtre est 1cm plus long...

Je pense que c est un problème en usine, un garage n aurait pas fait cette erreur.

Par contre j ai fait 4 révisions chez Renault et j ai comme l impression qu ils ne m ont jamais changé le filtre a l huile ces enf.....

Ma Megane a 48000Kms.

Quelqu un a déjà eu ce problème?

Voici la référence de l ancien filtre à huile 82 00 768 927

Cyrille RS a écrit:En voulant installer une plaque sandwich pour mes manos sur ma belle, j ai eu la mauvaise surprise en demontant mon filtre a l huile de ne pas pouvoir le sortir en dessous la voiture...

Il a fallu que je depose la "durite" inox du turbo au dessus du moteur pour pouvoir le sortir.

En le comparant à celui que j ai acheté chez Renault, l ancien filtre est 1cm plus long...

Je pense que c est un problème en usine, un garage n aurait pas fait cette erreur.

Par contre j ai fait 4 révisions chez Renault et j ai comme l impression qu ils ne m ont jamais changé le filtre a l huile ces enf.....

Ma Megane a 48000Kms.

Quelqu un a déjà eu ce problème?

ils n'avaient pas mis le bon filtre tout simplement enfin rien de grave en soit celui qui avait été mis était juste plus long mais faisait la filtration à l'identique

voici la bonne réf 82 00 768 913 filtre à huile (toutes MRS essence) 14.99e ttc

yuscht a écrit:

Cyrille RS a écrit:En voulant installer une plaque sandwich pour mes manos sur ma belle, j ai eu la mauvaise surprise en demontant mon filtre a l huile de ne pas pouvoir le sortir en dessous la voiture...

Il a fallu que je depose la "durite" inox du turbo au dessus du moteur pour pouvoir le sortir.

En le comparant à celui que j ai acheté chez Renault, l ancien filtre est 1cm plus long...

Je pense que c est un problème en usine, un garage n aurait pas fait cette erreur.

Par contre j ai fait 4 révisions chez Renault et j ai comme l impression qu ils ne m ont jamais changé le filtre a l huile ces enf.....

Ma Megane a 48000Kms.

Quelqu un a déjà eu ce problème?

ils n'avaient pas mis le bon filtre tout simplement enfin rien de grave en soit celui qui avait été mis était juste plus long mais faisait la filtration à l'identique

voici la bonne réf 82 00 768 913 filtre à huile (toutes MRS essence) 14.99e ttc

Oui je suis d accord avec toi Yuscht. Mais le problème c est que sur la Megane tu ne peux pas te tromper sur le filtre.

Sinon tu te fais bien chier.

Et vue comment il était compliqué à dévisser, je pense vraiment que le filtre n a jamais été changer...

s'il avait une étiquette jaune collée sur le dessus alors c'est qu'il était d'origine sinon ben c'est qu'ils l'ont serré au max

yuscht a écrit:s'il avait une étiquette jaune collée sur le dessus alors c'est qu'il était d'origine sinon ben c'est qu'ils l'ont serré au max

Pas d'étiquette jaune...

je parlais du dessus donc pour toi c'est la partie qui est posée sur le tréteau

J ai regardé partout avant de le mettre à la benne.... Pas d etiquette jaune.

La photo c est pour montrer la différence entre les deux filtres.

Cyrille RS a écrit::mrgreen:

J ai regardé partout avant de le mettre à la benne.... Pas d etiquette jaune.

La photo c est pour montrer la différence entre les deux filtres.

donc s'il n'y a pas d'étiquette jaune c'est qu'il a déjà été changé et que ce n'était pas celui d'origine en tout cas c'est bien des beunets...ils se sont bien fait chié pour le mettre en place

yuscht a écrit:

Cyrille RS a écrit::mrgreen:

J ai regardé partout avant de le mettre à la benne.... Pas d etiquette jaune.

La photo c est pour mont rer la différence entre les deux filtres.

donc s'il n'y a pas d'étiquette jaune c'est qu'il a déjà été changé et que ce n'était pas celui d'origine en tout cas c'est bien des beunets...ils se sont bien fait chié pour le mettre en place

Oui tu m etonnes, je te confirme qu ils ont du bien ce faire chier.

ça m'était arrivé sur la grise, la misère pour sortir ce pu**** de filtre.
Y'a quand même de quiches des fois.
Mais son ancien filtre est un Renault, donc sûrement posé chez eux. Nan? Comment ils font pour se gourer comme ça? Ou alors ils avaient pas le bon et ils se sont dit "bah, ça marche pareil, autant mettre ça"?

Petit up car je me demandais si il y avait un filtre à essence sur nos 2 RS, je regarde sur Renault parts et je trouve bien un filtre à essence classique à côté du canister sur le schéma



Mais problème en réel il n'y en a pas, et là je vois la réponse de Yuscht qui dit que c'est sur la pompe dans le réservoir donc je comprends pas trop Renault sur ce coup lol, sachant que c'est normal que les pompe lâche plus vite vu que si c'est plein de merde le filtre est bouché donc la pompe surchauffe et crame...
Donc question pourquoi les 2RS sont comme ça et les 3RS ont un filtre classique ?