Forum Megane RS

Salut à tous!

Dites moi est ce que le filtre à air est facile à enlever?
Si oui quelle est la procédure?

Merci

Salut!
Excusez moi de vous relancer sur le sujet...
Ma question vous paraît idiote? c'est trop simple à faire?
@+

En fait pas compliquer du tout en 5 minutes c'est fait juste les vis pas trop acessible l'ideal et d'avoir un tournevis felxible

Ok merci!

f1team57 a écrit:En fait pas compliquer du tout en 5 minutes c'est fait juste les vis pas trop acessible l'ideal et d'avoir un tournevis felxible

Il n'y a que 2 vis, sur le dessus de la boîte à air

C'est bien ça

Oui il y a bien 2 vis, Ensuite il te reste plus qu'a tirer vers le haut et c'est fait.

Merci beaucoup pour le renseignement :D :D

Je mets mon filtre Green ce soir 8)


:wink:

Salut à tous,

Un petit conseil lors du nettoyage,
lorsque le filtre est propre et que vous
allez le huiler, attention car l huile
est verte, donc ne faites pas comme moi et
ne le poser pas sur un mur blanc car il devient
tout vert (ca se nettoie).

@+

faut-il changer son filtre a air régulièrement ? ou est-ce suffisant à chaque révision uniquement

une utilisation circuit implique t-il un entretien plus fréquent s'il vous plaît ?

Si tu roule dans le désert, il faut le changer plus souvent

Sans rire c'est surtout si c'est très poussièreux.

j'ai pas encore prévu de faire le Paris-Dakar avec ma RS

et la pollution en RP çà compte ?

Avec les préconisation constructeur ça suffi je pense

c'est ce que je me suis dit, tous les 20000 km c'est déjà bien

Ho que oui

si c'est un filtre sport le nettoyer plus souvent n'en sera que meilleur pour la conso!

salut !!

j'ai entendu dire moi que huiler le filtre à air sport (KN,GREEN...) pourait endommager le débimètre. Les particules d'huile vont allé vers le moteur et donc endommager le débimètre.
Pour ma part, je le nettoie à l'eau chaude avec du liquide veiselle et je rince bien et laisse bien sécher et voilà.
J'ai jamais eu de problèmes et je faisais comme ca aussi quand j'avais ma CRS

Je viens de me commander un filtre "sec" ITG sans graissage, je verrais bien le rendu salete au bout 5000 kms

si il y avait des problemes avec les debimetres d'air sur des essences ça se saurait a titre d'exemple j'ai un filtre green sur ma mégane I depuis pratiquement 300 000 km et jamais aucun pb et huilé tout les 20 000 Km j'en ai remis un sur ma MRSil ne faut pas en metre 3 tonnes c'est tout!!!

excusez les fautes de frappe

NicolasFoveau a écrit:Je viens de me commander un filtre "sec" ITG sans graissage, je verrais bien le rendu salete au bout 5000 kms

Filtre ITG sec recu, montage cette AM et roulage par la meme occasion