Forum Megane RS

bonsoir, n'etant pas tres doué en mecanique, mais quand meme !!! j'aimerai changer moi meme mon filtre a air, probleme impossible !!! quelqun pourrai m'aider !!! merci

c'est quoi ton probléme???

oblivion33 a écrit:bonsoir, n'etant pas tres doué en mecanique, mais quand meme !!! j'aimerai changer moi meme mon filtre a air, probleme impossible !!! quelqun pourrai m'aider !!! merci

jai devissé les deux vis du couvercle, ùais impossible de le retirer!!!! ya til autre chose a faire ?

juste a tirer vers le haut

oblivion33 a écrit:

oblivion33 a écrit:bonsoir, n'etant pas tres doué en mecanique, mais quand meme !!! j'aimerai changer moi meme mon filtre a air, probleme impossible !!! quelqun pourrai m'aider !!! merci

jai devissé les deux vis du couvercle, ùais impossible de le retirer!!!! ya til autre chose a faire ?

merci j'essairai !!!

cela m'interesse aussi je veux le changer par un ITG dc en gros le filtre est tenu dans sa boite que par 2 vis je pensais qu'il fallait demonter plus de truc

Bonsoir,

J'ai déjà fait cette opération ; effectivement, après avoir dévissé les 2 vis (déjà pas facile d'accès, notamment une) il ne faut pas hésiter à tirer vers soi la partie mobile tout en la tirant aussi vers le haut. Le boitier est un peu gondolé pour ma part, je dois donc utiliser un tournevis plat pour faire levier entre la partie fixe et celle mobile et l'extraire plus facilement.

Tenez nous au courant des suites !

A+

2tant donné que je ne veux pas encombré le forum, je me permet de faire une parenthèse car je me pose la question si je change le mien ou pas. D'après ce que j'ai lu sa n'apporte rien dans les performance de la voiture donc je ne voit pas quelle est l'intérêt de le changer? Pour la bonne conscience...?

nico46 a écrit:2tant donné que je ne veux pas encombré le forum, je me permet de faire une parenthèse car je me pose la question si je change le mien ou pas. D'après ce que j'ai lu sa n'apporte rien dans les performance de la voiture donc je ne voit pas quelle est l'intérêt de le changer? Pour la bonne conscience...?

La difference entre un filtre d'origine et un filtre BMC,GREEN ect.... c'est que ces filtres (bmc,green) ont un meilleur rendement en air pour le moteur, il respire mieux,ils filtrent mieux et ils se changent pas juste un petit nettoyage mais c'est claire que niveau perf ca ne fait rien gagner du tout.

Je viens de faire la révision annuelle de la mienne : 27 000km (elle est de 10/2006)
Toujours entretenue par Renault.
Bien sûr ils m'ont changé le filtre à air ce coup-ci (39e ttc avec mo)

Maintenant il faut se poser les bonnes questions ......... quand vous allez acheter une voiture
Vous en cherchez une bien entretenue, ou une avec un filtre qui a 10 ans ou 100 000 bornes
C'est sûr que c'est pas çà qui va l'empêcher de tourner, mais franchement .....

Au fait, est-il vraiment nécessaire de changer l'huile et le filtre ....

Je viens d'ouvrir ma boite à air afin de voir la tête du filtre:
Il est rempli d'huile!!!
Il y a même de l'huile (propre) dans le fond de la boite à air.

J'ai jamais vu ça et je ne pense pas que ce soit normal.

Une idée de quoi cela peut être dû?

Doc Savage a écrit:Je viens d'ouvrir ma boite à air afin de voir la tête du filtre:
Il est rempli d'huile!!!
Il y a même de l'huile (propre) dans le fond de la boite à air.

J'ai jamais vu ça et je ne pense pas que ce soit normal.

Une idée de quoi cela peut être dû?

C'est un filtre type origine ou K&N/Green ?

Si c'est un K&N/Green, c'est normal puisque ces filtres sont huilés

t'as une photo de ton filtre

+1 avec MikeRS

par contre à mon avis, il a été trop huilé et remis trop tôt dans la boîte à air et donc c'est pour ça que t'as de l'huile au fond

C'est un ITG (quadrillage métalique et verso en sorte de mousse style nid d'abeilles), j'ignore s'il se nettoie, sa texture est bizarre :(
L'huile est de type pour moteur pas pour huiler le filtre.

J'ai tout nettoyé (et j'en ai chié), dans l'urgence j'ai pris un filtre à air chez Feu Vert (de leur marque, rupture en purflux :( ).

Je verrai bien ce que ça donne, déjà si ça rechie l'huile de qq part et faudra que j'arrive à trouver d'où ainsi que les "perfs" de ce genre de filtre à air...
Pour le moment, j'ai rien senti et je suis certain que je ne sentirai pas grand chose.
J'ai presque plus envie de changer 2x par an mon filtre standard que de nettoyer un Green (je fais bcp d'autoroute).
Il est peut etre préférable de rouler avec un filtre standard et de le changer très régulièrement que de rouler avec un Green un poil dégueu car pas trop le temps de le nettoyer...

Au prix du filtre à air renault, moi j'ai pris un ITG (89€ chez PAS) un coup de soufflette à la révision et tous les 8000km et hop c'est repartit pour un tour. Côté perfs, faut pas rêver, un filtre ne fera rien gagner.