Forum Megane RS

Bonjour voila demain je vais changer mes disques et plaquettes arrières sur ma r26 et j'ai peur de mal faire. Surtout que les disques avec moyeux integrés je n'en n'est jamais changer, quelqu'un aurais t'il des astuces, faut il un arache ou autre merci par avance.

Personne pour m'aiguiller un peu???

Alors tu fais comme si tu changeais les plaquettes (voir tuto).
Après tu vire le capuchon qui est clipsé au centre du disque. Tu dévisses avec une douille de 36, tu enlèves le disque, tu remets le nouveau, tu resserres, tu remets le capuchon, les plaquettes et hop c'est fini

Ok merci pas besoin de forcez ni rien pour sortir le disque cela vous parais peu etre idiot mais je ne veut surtout pas abimer ma R26 lol

non au pire tu prends un maillet et ça devrait aller...

n'oubliez pas qu'il faut enlever aussi les chapes d'étrier.....sinon impossible à enlever le disque

c'est tenu par 2 vis Torx inversé

Oui exact j'avais oublié...sinon le disque tape dedans...

J'ai fait ma manip le mois dernier...en 1H30.
Petite précision, la douille de l'écrou central c'est du 30...
Autre détail qui a son importance, il faut resserrer cet écrou au couple de 160 N.m.
Si tu serres trop, tu risques de trop contraindre les roulements montés dans le moyeu disque.
En dehors de ça, c'est un jeu d'enfant.

T'es sur que c'est du 30???Plusieurs me disent 36!!!

g4seb a écrit:T'es sur que c'est du 30???Plusieurs me disent 36!!!

Tu prend la 36 et si ca va pas tu changes avec la 30

g4seb a écrit:T'es sur que c'est du 30???Plusieurs me disent 36!!!

Sur et certain, c'est une douille de 30.

Bizarre je viens de téléphoner à mon mécano et il me dit 36!!
AnthonyRS3 me dit aussi 36...c'est une phase 1 ou 2 que tu as?Ou alors différence entre chassis normal et chassis sport??

Et effectivement sur le fofo anglais c'est du 30mm y aurait il deux types?

Ca y est mes freins arrieres sont changer, par contre quelle B..... de M.... . J ai été obliger de demonter le vis de purge des freins pour pouvoir repoussez le piston et avec l'apareil renault fait pour est ce normal, sa à faillie me rendre dingue tout sa mais bon maintenant c'est fait pour un bon moments.

g4seb a écrit:Bizarre je viens de téléphoner à mon mécano et il me dit 36!!
AnthonyRS3 me dit aussi 36...c'est une phase 1 ou 2 que tu as?Ou alors différence entre chassis normal et chassis sport??

Et effectivement sur le fofo anglais c'est du 30mm y aurait il deux types?

Moi, c'est une MRS phase 2 chassis sport de 2006, donc idem que R26 pour les disques.
Jurer cracher, c'est du 30, je l'ai fait le mois dernier...Allez prends le pari avec ton mécano t'es sur de gagner...
Tiens, voilà un lien vers un tuto pour les disques de clio, c'est presque le même boulot et le même écrou):
http://megane2.superforum.fr/moteur-ent ... -t4140.htm

ludo42 a écrit:Ca y est mes freins arrieres sont changer, par contre quelle B..... de M.... . J ai été obliger de demonter le vis de purge des freins pour pouvoir repoussez le piston et avec l'apareil renault fait pour est ce normal, sa à faillie me rendre dingue tout sa mais bon maintenant c'est fait pour un bon moments.

ouvrir les vis de purge

t'as un soucis de pistons
ou alors tu n'as pas le repousse-pistons
ou alors tu ne sais pas qu'il faut tourner le piston dans le sens des aiguilles d'une montre en même temps que tu repousses le pistons

Si Si j'ai faits tout sa dans la concession Renault ou je bosse avec tout le matos et le mecano qui va bien mais rien à faire, il faut dire que les plaquettes ben il en restais plus rien j'étais quasi au fer, mon collègue le mécano avais jamais eu autant de mal. Et sinon pour l'ecrou c'est effectivement de 36.

zouz a écrit:

g4seb a écrit:Bizarre je viens de téléphoner à mon mécano et il me dit 36!!
AnthonyRS3 me dit aussi 36...c'est une phase 1 ou 2 que tu as?Ou alors différence entre chassis normal et chassis sport??

Et effectivement sur le fofo anglais c'est du 30mm y aurait il deux types?

Moi, c'est une MRS phase 2 chassis sport de 2006, donc idem que R26 pour les disques.
Jurer cracher, c'est du 30, je l'ai fait le mois dernier...Allez prends le pari avec ton mécano t'es sur de gagner...
Tiens, voilà un lien vers un tuto pour les disques de clio, c'est presque le même boulot et le même écrou):
http://megane2.superforum.fr/moteur-ent ... -t4140.htm

J'ai la réponse...sur les R26 c'est du 36 et sur nos Ph2 CS c'est du 30!!!Car justement les disques arrière de R26 ne sont pas les mêmes!!!

ludo42 a écrit:Si Si j'ai faits tout sa dans la concession Renault ou je bosse avec tout le matos et le mecano qui va bien mais rien à faire, il faut dire que les plaquettes ben il en restais plus rien j'étais quasi au fer, mon collègue le mécano avais jamais eu autant de mal. Et sinon pour l'ecrou c'est effectivement de 36.

Tu as fait combien de km avec tes plaquettes arrières ?

J'ai achetée l'auto que dernierement, mais l'auto à aujourd'hui 37000kms, donc disques et plaquettes arrieres etait d'origine. Et le precedent proprio roulai plutot fort.

ludo42 a écrit:J'ai achetée l'auto que dernierement, mais l'auto à aujourd'hui 37000kms, donc disques et plaquettes arrieres etait d'origine. Et le precedent proprio roulai plutot fort.

ah quand même... cramer des disques AR en 37000 km, ça devait envoyer