Forum Megane RS

Salut,

je cherche à savoir ce que vous avez utilisé comme huile pour vidanger la boite de vitesse de la R26.
J'ai repéré 3 candidats en 75W80:
1- Motul
2- Total
3- Castrol

Avez vous utilisé des additifs comme Ecotec ou Liqui Moly à base de MoS2 ?

merci pour un retour
Eric

La boite doit être vidangée?

ep a écrit:Avez vous utilisé des additifs comme Ecotec ou Liqui Moly à base de MoS2 ?
Eric

Il te faudra au moins ça pour ne pas griller ta BV au Luc le 13 septembre ! Et prévois aussi un petit tube de vaseline, la cerise est en grande forme ...

Sinon, ça va l'ami ??

Matt a écrit:La boite doit être vidangée?

normalement non mais bon ca ne fait pas de mal

la elf préconisé par renault

nicorsf1 a écrit:la elf préconisé par renault

D'autant plus que les boites renaults sont assez sensible a la qualite de l'huile

De la bonne Elf

ep a écrit:Salut,

je cherche à savoir ce que vous avez utilisé comme huile pour vidanger la boite de vitesse de la R26.
J'ai repéré 3 candidats en 75W80:
1- Motul
2- Total
3- Castrol

Avez vous utilisé des additifs comme Ecotec ou Liqui Moly à base de MoS2 ?

merci pour un retour
Eric

Moi je dis... "avec Castrol, on s'envole.... alors avec Motul...."

motul tres bien jais sa dans ma mienne et aucun souchi

yoyo clio rs a écrit:motul tres bien jais sa dans ma mienne et aucun souchi

Tu as vu une différence avant/après ?

non moi elle acrocher pas je les fait par précotion
et avec la motul aucun souci les rapport ce passe niquel aussi

de tout façon sait les méme grade que la elf donc no souchi

Salut,

je continue dans les questions, voici ce qu'écrit Motul pour sa 75W80:

UTILISATIONS
Recommandé pour les boites "dures" et pour les boites Peugeot, Citroën, Renault…
Toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont ou boîte de transfert sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.

PERFORMANCES
NORMES : API GL4 et GL5 - MIL-L-2105D

Est-ce que cela veut dire que c'est NIET pour la R26 ?

ep a écrit:Salut,

je continue dans les questions, voici ce qu'écrit Motul pour sa 75W80:

UTILISATIONS
Recommandé pour les boites "dures" et pour les boites Peugeot, Citroën, Renault…
Toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont ou boîte de transfert sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.

PERFORMANCES
NORMES : API GL4 et GL5 - MIL-L-2105D

Est-ce que cela veut dire que c'est NIET pour la R26 ?

ep
attention, c'est bien specifié sans glissement limité, donc pas recommandée pour la R26

ep a écrit:Salut,

je continue dans les questions, voici ce qu'écrit Motul pour sa 75W80:

UTILISATIONS
Recommandé pour les boites "dures" et pour les boites Peugeot, Citroën, Renault…
Toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont ou boîte de transfert sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.

PERFORMANCES
NORMES : API GL4 et GL5 - MIL-L-2105D

Est-ce que cela veut dire que c'est NIET pour la R26 ?

oué moi jais pas de dgl donc ......
sinon vas cher renault et tu prends l'huile d'origine ,a voire si il la vende au litre

Ouais je pense que les huiles API GL5 sont à banir sur le DGL, trop "corrosif".

La TRANSELF NFJ 75W-80, l'huile officielle Renault n'est qu'une API GL4+ avec une viscosité cinématique plus que quelconque. Je ne vois pas trop en quoi elle est "meilleure".
A priori la seule différence est l'indice de viscosité qui est de 175 pour la Elf contre 135 pour la Total...

Je ne sais pas comment interprêter cette seule différence..

C'est à toi de voir, par contre ca serait con d'avoir un pb avec sa boite à cause de la mauvaise huile.

Je connais une personne à qui c'est arrivé, il s'en mord encore les doigts.

Je serai toi je ne prendrai pas de risques, surtout que ton auto est encore sous garantie

OK Loïc je comprends mais essaie de comparer l'huile de boite de vitesse avec l'huile moteur..
Tu as des alternatives à l'huile Elf 5W40...
par exemple la Total Activa 9000

J'essayais d'avoir la même démarche pour la BV

L'huile d'origine suffit amplement pour notre utilisation, à moins que tu ne fasse que de la piste et assez regulierement où là je dirais de rajouter pourquoi pas un radia d'huile....

Avec un peu de Mecacyl et c'est nikel

ep a écrit:OK Loïc je comprends mais essaie de comparer l'huile de boite de vitesse avec l'huile moteur..
Tu as des alternatives à l'huile Elf 5W40...
par exemple la Total Activa 9000

J'essayais d'avoir la même démarche pour la BV

Tout à fait mais tant que la voiture est sous garantie je ne prendrai pas de risques.

Par contre si tu n'es pas sous garantie je suis d'accord de regarder les autres marques