Forum Megane RS

le mac ya velik a écrit:

Morex a écrit:

eric2503 a écrit:Une utilisation sur circuit aussi implique la perte de la garantie...

Ce qui est inadmissible pour les véhicules de la gamme Renault Sport

Cela revient à dire: "Ont vous à faite une voiture qui n'est exploitable à 100% que sur circuit mais vous allez perdre la garantie si vous y aller."

Pour une Clio ou Meg dCi je veux bien mais pas avec une Clio ou Meg RS

+1 avec Morex, c'est pas des voitures pour allez faire les courses nos MRS !!!

Bah si

Salut yuscht

si tu as le temps pourrais tu me dire le prix de tous les supports moteur,sur la megane RS.

merci

Pareil j'ai une tres tres legere vibration donc autant parer l'eventualité

5000 euros HT
et vous rajoutez 30% de taxes chez yuscht-garage


non je rigole je regarde çà Lundi si j'ai le temps

yuscht a écrit:5000 euros HT
et vous rajoutez 30% de taxes chez yuscht-garage


non je rigole je regarde çà Lundi si j'ai le temps

Voleur

f1team57 a écrit:

yuscht a écrit:5000 euros HT
et vous rajoutez 30% de taxes chez yuscht-garage


non je rigole je regarde çà Lundi si j'ai le temps

Voleur

C'est normal, c'est comme tous les gars qui bossent chez Rino

Quelqu'un pourrait-il preciser si possible le detail de la révision des 30 000km pour une Megane RS? En effet je compte tout de même l'emmener chez Renault pour cette revision sauf la vidange que je ferait moi même.
Mais j'aurai aimé en connaître les differents point de contrôle.

Merci d'avance.

le forfait révision comprends :

vidange
filtre à huile
niveaux
25 points de contrôle
contrôles freins/éclairage/échappement
contrôles jeux direction et train av

passage valise de diagnostic

max34500 a écrit:Quelqu'un pourrait-il preciser si possible le detail de la révision des 30 000km pour une Megane RS? En effet je compte tout de même l'emmener chez Renault pour cette revision sauf la vidange que je ferait moi même.
Mais j'aurai aimé en connaître les differents point de contrôle.

Merci d'avance.

C'est tous les 20 000 les révisions

C'était les premières MRS qui avaient une révision tous les 30 000 km.

nicorsf1 a écrit:Salut yuscht

si tu as le temps pourrais tu me dire le prix de tous les supports moteur,sur la megane RS.

merci

j'ai mis les références des 3 supports moteurs avec les tarifs en 1ère page avec les références des pièces courantes

Loïc a écrit:

max34500 a écrit:Quelqu'un pourrait-il preciser si possible le detail de la révision des 30 000km pour une Megane RS? En effet je compte tout de même l'emmener chez Renault pour cette revision sauf la vidange que je ferait moi même.
Mais j'aurai aimé en connaître les differents point de contrôle.

Merci d'avance.

C'est tous les 20 000 les révisions

C'était les premières MRS qui avaient une révision tous les 30 000 km.

Oui il me semblait bien que c'était inferieur, une partie de la révision que je fait moi même, mais je voulais tout de même connaître le detail.

Merci à toi Yuscht c'est sympa, à la fin du mois ma R26 y passe.

merci yuscht pour les supports moteur.

Yes merci

Les plaquettes arrieres pour MRS ou MRS DCI ont la meme ref et pourtant les prix sont differents

christs25 a écrit:Les plaquettes arrieres pour MRS ou MRS DCI ont la meme ref et pourtant les prix sont differents

oups erreur corrigée merci y en a au moins un qui suit

Changement des plaquettes arrieres ce matin : 107,94?, moins cher que le forfait

christs25 a écrit:Changement des plaquettes arrieres ce matin : 107,94?, moins cher que le forfait

Moi j'envoie ma megane faire une petite révision, apparemment elle est sensé passer au calculateur pour modifier l'injection, je sais pas si c'est courant pour les R26.
Ensuite points de contrôle, verification visuelle, tout sauf la vidange et filtre habitacle que je me fais moi même.

petite question ,j ai pris rendez vous pour ma courroie de distribution sur ma phase 1 2004 et par rapport au forfait à 850? annonce premiere page,renault ma sortie un forfait courroie distri a 715? ttc(courroie galet etc +courroie d accessoire) et un autre forfait courroie distrib+ accesoire +galet +pompe a eau 1100,18? .(j ai les ref de chaque kit sur devis)je voulais savoir si c'etait necessaire de changer la pompe a eau (je pense que oui sauf erreur de ma part la pompe a eau est entrainer par la distrib et pourquoi une difference entre 850? et 715? merci les gars

ils ont peut-être une offre promotionnelle.....
nous en interne au garage il y a quelques temps on faisait 20% de remise sur le forfait....

par contre effectivement il vaut mieux changer la pompe à eau en même temps car elle est entrainée par la courroie de distribution
c'est vrai que a coute plus cher maintenant mais si dans 2 ans elle fuit
t'es bon pour tout démonter et rechanger la courroie de distribution

yuscht a écrit:ils ont peut-être une offre promotionnelle.....
nous en interne au garage il y a quelques temps on faisait 20% de remise sur le forfait....

par contre effectivement il vaut mieux changer la pompe à eau en même temps car elle est entrainée par la courroie de distribution
c'est vrai que a coute plus cher maintenant mais si dans 2 ans elle fuit
t'es bon pour tout démonter et rechanger la courroie de distribution

Exacte elle est en interne donc c'est a changer direct ,je me demande pourquoi meme Renault sort 2 forfaits avec ou sans ,un trucs comme sa se discute meme pas c'est direct distri et pompe avec courrois acces