NicolasFoveau a écrit:NicolasFoveau a écrit:Je viens de me commander un filtre "sec" ITG sans graissage, je verrais bien le rendu salete au bout 5000 kms
Filtre ITG sec recu, montage cette AM et roulage par la meme occasion
Excellent choix ! C'est ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle ! Je le reprecise : c'est du sans entretien ! Je veux dire par là qu'il ne faut pas l'entretenir comme ces saleté de m*$"@ de filtre huilé ! (Eh oui, je suis un ex proprio de SUB's... et les filtres huilés déposaient un voile huileux sur le débimetre : resultat des courses : çà tuait les débimetres ! -> AFR aux fraises..)
Chiffon sec en coton et tu frotte la partie exposé aux salissures (çà va faire comme des petites boulettes) + leger coup d'air comprimé (sans inverse de la filtration).
Oliv
mais il est recommandé de le graisser légèrement et de le nettoyer aussi 
cela revient a ce que je disait , on vaporise une legere pellicule d' huile a la surface du filtre et pas 3 tonne 
l'huile est une protection supplémentaire au coton car faible épaisseur de ce dernier et la moindre pousiere doit etre arretée, sur le lien d'ITG il dise bien de huiler tres legerement la mousse exterieure 
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