Forum Megane RS

S-XVI a écrit:Y a une question que je me pose.

Concernant la pastille à l'intérieur de la trappe carburant, dans la Clio RS 182ch il est précisé "98 recommanded" et dans la MRS "95/98".

Pourquoi cette différence dans le développement du moteur ?

C'est du au taux de compression, un moteur Atmo à haute puissance spécifique à généralement un taux de compression plus élevé. Plus tu comprimes, plus tu as des risque d'auto inflammation (cliquetis). Si tu met du 98, le risque diminue (indice d'octane). C'est la même chose pour la personne sur ce même topic qui relevait une différence sur sa clio 1.4 16 alors que sur la MRS rien (RV 9.7 vs 9.0)

Je viens de me faire la série de 10 pages, et je n'ai pas trouvé de réponse précise à ma question.

Sans le vouloir, j'ai mis du SP95.....E10 ce soir, y a t'il un risque, ou rien, je ferais plus attention la prochaine fois ?
(l'ancien proprio mettait du 95, je vais continuer ainsi)

98 !! et vers chez moi à Genève, il est à 1,09 eur/L ..
youpii

C'est pas juste

Nous 1,33 environ

shagwell a écrit:Je viens de me faire la série de 10 pages, et je n'ai pas trouvé de réponse précise à ma question.

Sans le vouloir, j'ai mis du SP95.....E10 ce soir, y a t'il un risque, ou rien, je ferais plus attention la prochaine fois ?
(l'ancien proprio mettait du 95, je vais continuer ainsi)

non pas de risque toute les voitures sortie apres 2000 sont prevu pour rouler avec ce carburant qui contient 10% d'éthanol.

TOUTES les voitures ne peuvent pas fonctionner au SP95 E10, même celle après 2000. Par exemple les Lag II 2.0 ide ne sont pas compatibles au SP95 E10.

Les Meg II RS le sont en tout cas mais le moteur marche mieux à haut régime avec du SP98

Sinon achetez une dci et là plus le problème du choix de carburant, en plus ça sent bon... ok je

arnaud 83 a écrit:98 :wink: et en ultimate ou excellium :wink:
meme si ça fait rien c'est psyhologique et puis pour elle ça vaut bien quelques sacrifices :wink:

On m'a déconseillé "l'excellium", car soit disant trop corrosif.
Quelqu'un peut me donner des infos sur la nature de cette rumeure, et es qu'elle est fondée?
Merci

Denìlson a écrit:

arnaud 83 a écrit:98 :wink: et en ultimate ou excellium :wink:
meme si ça fait rien c'est psyhologique et puis pour elle ça vaut bien quelques sacrifices :wink:

On m'a déconseillé "l'excellium", car soit disant trop corrosif.
Quelqu'un peut me donner des infos sur la nature de cette rumeure, et es qu'elle est fondée?
Merci

Personne à des infos sur cette rumeure?

Denìlson a écrit:

Denìlson a écrit:

arnaud 83 a écrit:98 :wink: et en ultimate ou excellium :wink:
meme si ça fait rien c'est psyhologique et puis pour elle ça vaut bien quelques sacrifices :wink:

On m'a déconseillé "l'excellium", car soit disant trop corrosif.
Quelqu'un peut me donner des infos sur la nature de cette rumeure, et es qu'elle est fondée?
Merci

Personne à des infos sur cette rumeure?

salut

pour ma part je ne pense pas que l'excellium soit corrosif??

Le E10 a plus de chance de l'être à cause de l'éthanol qui lui (si je ne m'abuse) est corrosif.

J'ai lu hier que le SP 95 E10 est corrosif, et il est incompatible avec les moteurs à injection directes. La Mégane RS 2 es-elle en injection directe ?

L'info sort de Autoplus (je me méfie de ce journal, mais y'avait très longtemps que j'en avais pas acheté un !!!)

Oui le SP95E10 est corrosif, oui il n'est pas compatible avec les injection directe de première génération (Mitsubishi 2.0 GDi, Peugeot 2.0 HPi ou Renault 2.0 ide), des motorisations que les constructeurs ne proposent plus au catalogue pour d'autres raisons.

La Meg II RS ne dispose pas de l'injection directe, c'est toujours de l'injection indirecte et c'est pareil pour la Meg III RS

Ok merci, et tout cas avec ce carburant sans forcer on tourne à 10-11L en roulant normalement et se faisant plaisir à quelques moments

Bon, jusqu'à hier, je roulais au SP98, mais j'ai fait une folie (enfin nan, du coup ), en faisant mon plein en suisse j'ai pris du SP95 (en même temps j'avais pas le choix, yavait pas de 98..), donc on verra bien ce que ça donne niveau conso et/ou agrément moteur !

Niveau conso jusqu'à maintenant avec le sp98, je tourne à 9-10l, en roulant normalement tous les jours avec, avec 40% de ville... Sinon, quand je suis descendu dans le sud par la nat', 8l de moyenne.. Sans rouler papy du tout dès que yavait du virolo, pourtant.. Après, c'est sûr qu'en ligne droite, en 6° à 90, ça suce pas des masses

Que du 98 voir du 100 quand je tourne au Ring

Sinon quasiment que c'est Shell !

turboman a écrit:Vous arrivez à faire la différence ? Franchement, si c'est clair que le 98 est conseillé sur nos RS (confirmé en interne chez renault), faut pas non plus croire qu'avec du 95, il n'y a plus que 200cv...

On lit vraiment de tout

Y a t'il eu passage au banc d'essai avec SP 95 et SP 98 pour faire une réelle différence ?

Et la conso qui varie d'un demi litre au cent avec du SP 98 face au SP 95, chapeau !!! car moi avec du SP 95, je ne tourne jamais d'un

plein a l'autre au demi litre près.....

Donc je ne recherche pas des sentations mais des infos précises, si quelqu'un a ça sous la main

Moi SP98 exculsivement. Le moteur de la RS ayant était développé sur la base de ce carburant, je ne met que ça. A quoi ça sert d'acheter une voiture plaisir si c'est pour vouloir économiser 1 ou 2€ sur un plein???

Si l'on fait un bilan des 10 pages précédentes, on note que mettre du SP 95 n'est pas une hérésie mais que si l'on a une conduite "sportive" (proche du rupteur) il vaut mieux mettre du SP 98... Pour une conduite "normale" le SP 95 suffit amplement.
Cette conclusion je l'avais également faite avec me précédente voiture (Mazda 323F 1.6 16s).

Si sur vos trappes il est écris 95/98 c'est que c'est à vous de choisir en fonction de l'utilisation de votre voiture (usage quotidien, arsouille du wend, circuit) et de la conduite que vous allez adopter (nerveuse ou occasionnellement nerveuse ).

Medecc a écrit:Moi SP98 exculsivement. Le moteur de la RS ayant était développé sur la base de ce carburant, je ne met que ça. A quoi ça sert d'acheter une voiture plaisir si c'est pour vouloir économiser 1 ou 2€ sur un plein???

C'est ce que je me dis aussi !!! Je me suis fait plaiz',je savais d'entrée de jeu qu'une auto de 250 CV ne consomme pas 4 L/100.

Faut arrêter,si vous commencez à regarder ce que consomme votre mégouze autant la vendre et vous acheter une M3 coupé 90 dci !!

En Corse c'est simple pas de 98 ...