Forum Megane RS

je suis toujours tres surpris de voir a quel point vos megane marchent fort.... mon vieux 750 de 130cv est devant une 599GTB......

Ngoht a écrit:Moi j'ai joué avec un 335i..... en accélération en sortie de rond point, je le colle puis je me suis déporté..... je l'ai tenu jusqu'à 2.. km/h.... pis j'ai du freiner car madame criait tellement fort que j'entendais plus le moteur

Il devait rouler normalement et ne c'est même pas rendu compte que tu voulait te taper une bourre

c'est vrai que la 335i est terrible... Mais vu le prix, autant economiser un peu plus longtemps pour prendre un m3..

LArios, je t'ai vu de loins a la vigie... Tu y etait avec ta belle non?

sylar7r a écrit:je suis toujours tres surpris de voir a quel point vos megane marchent fort.... mon vieux 750 de 130cv est devant une 599GTB......

Je suis assez d'accord avec ta remarque, tu ne sais jamais vraiment comment l'autre ouvre le ou les papillons d'admission. Mais effectivement, je pense que la moindre moto avec 100cv est forcement mieux en accélération pure qu'une M2RS ou M3RS. C'est une simple question de rapport poids/puissance.

Sil a écrit:c'est vrai que la 335i est terrible... Mais vu le prix, autant economiser un peu plus longtemps pour prendre un m3..

LArios, je t'ai vu de loins a la vigie... Tu y etait avec ta belle non?

Oui j'y était avec la mini a ma femme , c'est qui me baladé avec un shnauzer

Geo59 a écrit:

sylar7r a écrit:je suis toujours tres surpris de voir a quel point vos megane marchent fort.... mon vieux 750 de 130cv est devant une 599GTB......

Je suis assez d'accord avec ta remarque, tu ne sais jamais vraiment comment l'autre ouvre le ou les papillons d'admission. Mais effectivement, je pense que la moindre moto avec 100cv est forcement mieux en accélération pure qu'une M2RS ou M3RS. C'est une simple question de rapport poids/puissance.

+1 j'ai fait un départ arrêté avec un pote , lui en M3 E92 DKG et moi en Hypermotard 796 , j'étais bien devant

larios a écrit:

Ngoht a écrit:Moi j'ai joué avec un 335i..... en accélération en sortie de rond point, je le colle puis je me suis déporté..... je l'ai tenu jusqu'à 2.. km/h.... pis j'ai du freiner car madame criait tellement fort que j'entendais plus le moteur

Il devait rouler normalement et ne c'est même pas rendu compte que tu voulait te taper une bourre

ah si si,puisque qu'on était côte à côte........ c'est même lui qui a commencé à accélèrer en plus d'avoir mis ses warnings,

Qu'en pensez vous niveau perfs les még rs avec une astra opc 240ch?quelqu'un a testé déjà?

Ngoht a écrit:

larios a écrit:

Ngoht a écrit:Moi j'ai joué avec un 335i..... en accélération en sortie de rond point, je le colle puis je me suis déporté..... je l'ai tenu jusqu'à 2.. km/h.... pis j'ai du freiner car madame criait tellement fort que j'entendais plus le moteur

Il devait rouler normalement et ne c'est même pas rendu compte que tu voulait te taper une bourre

ah si si,puisque qu'on était côte à côte........ c'est même lui qui a commencé à accélèrer en plus d'avoir mis ses warnings,

Il y a eu une série de 335i qui avaient des problèmes de synchronisation de turbo, ce qui entrainait une perte de puissance, peut être que.....

J'ai eu un coupé 335xi, ça poussait de façon redoutable par contre, ce n'était pas agile comme une M3RS. C'est plutôt typé GT comme comportement.

Maintenant, tu n'es pas stock, ça explique aussi le faible écart.

mag a écrit:Qu'en pensez vous niveau perfs les még rs avec une astra opc 240ch?quelqu'un a testé déjà?

déjà testé, légèrement devant en accélération (d'un capot de 30 à 140) et tu peux lui dire au revoir dans les successions de virages mais alors comme il faut

Les motards mon toujours fait sourire...
Pour avoir eu Z1000 k5, R6 k6, FZ1 k7, 450WR k8, R1 k5 et R1 k8 à part faire le beau au départ du feu rouge ou en reprise sur nationale & co il n'y avait qu'avec le 450WR en supermot que j'aurais pu prétendre accrocher un mec avec un bon coup de volant sur une mégane rs dans le sinueux...

YAYA a écrit:

mag a écrit:Qu'en pensez vous niveau perfs les még rs avec une astra opc 240ch?quelqu'un a testé déjà?

déjà testé, légèrement devant en accélération (d'un capot de 30 à 140) et tu peux lui dire au revoir dans les successions de virages mais alors comme il faut

En revenant de Chambley une fois , je me suis tapé une bourre avec une Astra OPC , une edition speciale en plus , et bien je l'ai suivi tout le temps . En fait sauf au debut car je freinais en entrée de virage et pas lui .

On a roulé très fort sur une 20ene de km . Attention des l'entrée en village nous etions à 45 -50 et nous réaccélèrions qu'une fois sortit du village.

A+

Fabrice .

tfab54 a écrit:

YAYA a écrit:

mag a écrit:Qu'en pensez vous niveau perfs les még rs avec une astra opc 240ch?quelqu'un a testé déjà?

déjà testé, légèrement devant en accélération (d'un capot de 30 à 140) et tu peux lui dire au revoir dans les successions de virages mais alors comme il faut

En revenant de Chambley une fois , je me suis tapé une bourre avec une Astra OPC , une edition speciale en plus , et bien je l'ai suivi tout le temps . En fait sauf au debut car je freinais en entrée de virage et pas lui .

On a roulé très fort sur une 20ene de km . Attention des l'entrée en village nous etions à 45 -50 et nous réaccélèrions qu'une fois sortit du village.

A+

Fabrice .

+2 j'ai test aussi une Astra OPC et on était kifkif (et j'ai qu'une simple RS Luxe 225)

larios a écrit:

Sil a écrit:c'est vrai que la 335i est terrible... Mais vu le prix, autant economiser un peu plus longtemps pour prendre un m3..

LArios, je t'ai vu de loins a la vigie... Tu y etait avec ta belle non?

Oui j'y était avec la mini a ma femme , c'est qui me baladé avec un shnauzer

Geo59 a écrit:

sylar7r a écrit:je suis toujours tres surpris de voir a quel point vos megane marchent fort.... mon vieux 750 de 130cv est devant une 599GTB......

Je suis assez d'accord avec ta remarque, tu ne sais jamais vraiment comment l'autre ouvre le ou les papillons d'admission. Mais effectivement, je pense que la moindre moto avec 100cv est forcement mieux en accélération pure qu'une M2RS ou M3RS. C'est une simple question de rapport poids/puissance.

+1 j'ai fait un départ arrêté avec un pote , lui en M3 E92 DKG et moi en Hypermotard 796 , j'étais bien devant

En D.A c'est tout à fait flagrant, le 0 100 d'un moto est tout bonnement excellent du fait de leur rapport poids/puissance, mais en reprise c'est moins à leur avantage.
j'ai fait plusieurs reprises avec un ami qui a une Bandit 600 donc pas un avion mais il marche pareil jusqu'à 160 après je suis devant assez facilement. (En Mégane 3 RS et en partant de 50km/h)

et ce que je viens de vous raconter, c'était un inconnu en bandit 1200 avec 2 dessus. jusqu'à 2XX.

rien ne me dit qu'il a accéléré plus tard que moi au je ne sais quoi.

que pensez vous d'une golf 5gti edition 30 avec le tfsi 230ch??

j'ai un pote qui voudrait testé mais je pense m'en prendre une sévere sur un 50-200km/h!

qui a une idée d'ecart ou qui a deja testé?

sa doit etre kif kif la golf marche fort mes plus lourde que la mrs .
c'est une dsg la gti ?

JJ_RS70 a écrit:que pensez vous d'une golf 5gti edition 30 avec le tfsi 230ch??

j'ai un pote qui voudrait testé mais je pense m'en prendre une sévere sur un 50-200km/h!

qui a une idée d'ecart ou qui a deja testé?

a mon avis tu n'as pas de soucis a te faire. ca va etre serré mais tu devrais etre devant.

et meme si tu prend une blanlé, c'est pas bien grave.

KriS_R26R a écrit:Les motards mon toujours fait sourire...
Pour avoir eu Z1000 k5, R6 k6, FZ1 k7, 450WR k8, R1 k5 et R1 k8 à part faire le beau au départ du feu rouge ou en reprise sur nationale & co il n'y avait qu'avec le 450WR en supermot que j'aurais pu prétendre accrocher un mec avec un bon coup de volant sur une mégane rs dans le sinueux...

on parle de perf pur ! un DA sera toujours a l'avantage d'une moto. pareil en reprise. maintenant un bon coup de guidon contre un bon coup de volant sur sinueux, ça va dépendre de la machine choisi. mais la question n'est pas de déterminer qui a la plus grosse paire....

Flav2104 a écrit:
En D.A c'est tout à fait flagrant, le 0 100 d'un moto est tout bonnement excellent du fait de leur rapport poids/puissance, mais en reprise c'est moins à leur avantage.
j'ai fait plusieurs reprises avec un ami qui a une Bandit 600 donc pas un avion mais il marche pareil jusqu'à 160 après je suis devant assez facilement. (En Mégane 3 RS et en partant de 50km/h)

et ce que je viens de vous raconter, c'était un inconnu en bandit 1200 avec 2 dessus. jusqu'à 2XX.

rien ne me dit qu'il a accéléré plus tard que moi au je ne sais quoi.

donne moi un bandit 600 depart a 50km/h tu me revois pas avant d'etre a 240km/h (a 210 le bdt plafonne... mais il te faut le temps de revenir )

petite video pour imager mes propos:

http://www.youtube.com/watch?v=8wX3GzsiBCg

143cv pour la brelle et 286 pour la boite a roue....... mais c'est le double.......

sylar7r a écrit:

JJ_RS70 a écrit:que pensez vous d'une golf 5gti edition 30 avec le tfsi 230ch??

j'ai un pote qui voudrait testé mais je pense m'en prendre une sévere sur un 50-200km/h!

qui a une idée d'ecart ou qui a deja testé?

a mon avis tu n'as pas de soucis a te faire. ca va etre serré mais tu devrais etre devant.

et meme si tu prend une blanlé, c'est pas bien grave.

Wooo ca me parait dur d'etre devant! Je sais pas tout le monde dit que ce tfsi marche fort!
Bon comme tu dis y'a rien de grave mais le pote est sur de lui!
Je crois que c'est une boite manuelle mais pas sur a 100%.

Enfin si y en a qui ont tester ou avec un autre tfsi je suis preneur d'infos.

yoyo clio rs a écrit:sa doit etre kif kif la golf marche fort mes plus lourde que la mrs .
c'est une dsg la gti ?

Yoyo c'est toi qui a racheter une TT tfsi 200?