Nouvelle Mégane III
par L'intrépide » Jeu Oct 09, 2008 1:22 pm
xavroy a écrit:connait on sa sortie reelle avec ses caracteristique : ( la puissance , couple , 2 ou 4 rm ) , et son prix ?
Sa date de sortie réelle, je pense que personne ne la connait... pas même les gens de chez Renault. Par contre, sa date de sortie prévisionnelle...
Désolé, je sors !
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par Bicbic22 » Sam Oct 11, 2008 5:43 pm
f1team57 a écrit:Bicbic22 a écrit:ben je comprend pas l'autre fois tu m'as dit que tu aimais pas le kit sport
J'avais vu que l'avant alors que l'arriere sur la 5 pts Super.....
c'est vrai que la 5 portes avec le kit elle est pas mal :wink:
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par f1team57 » Sam Oct 11, 2008 5:47 pm
Bicbic22 a écrit:f1team57 a écrit:Bicbic22 a écrit:ben je comprend pas l'autre fois tu m'as dit que tu aimais pas le kit sport
J'avais vu que l'avant alors que l'arriere sur la 5 pts Super.....
c'est vrai que la 5 portes avec le kit elle est pas mal :wink:
Il manque juste de bon moteur car pour le moment que des dci 85 105 130 avec ou sans FAP et pour les essence que le 1.6 16v de 110ch mais debuts 2009 arriver du 1.4 TCE DE 130CH
- f1team57
[/quote]
?
par kevsr25 » Dim Oct 12, 2008 8:52 am
M'enfin...C'est pas forcément comparable !
Car la Focus RS...Ne serat pas au même prix !
Donc après...Je pense que Renault a meilleur temps de rester sur le meme moteur...Bien assez puissant je trouve et offrir une voiture a un prix raisonnable ! Surtout quand on voit l'état du marché automobile et de l'économie en général !
Par 300Ch, c'est beau mais faut les alimenter !
Car la Focus RS...Ne serat pas au même prix !
Donc après...Je pense que Renault a meilleur temps de rester sur le meme moteur...Bien assez puissant je trouve et offrir une voiture a un prix raisonnable ! Surtout quand on voit l'état du marché automobile et de l'économie en général !
Par 300Ch, c'est beau mais faut les alimenter !
Megane RS F1 Team R25 Bleu Alp
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par RST_taliban » Dim Oct 12, 2008 12:35 pm
Messieurs on se calme avec la Focus RS...
1. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL... on verra bien si ils arrivent à faire passer par terre les 300 cocos...chez Renault Sport on sait comment faire pour que ça motrisse...
2. Le F4Rt est un excellent moteur, ça reste tout à fait raisonnable en terme de consommation. A mon sens dans ce genre de véhicule puissant la meilleure recette reste un bon 4 cylindre avec un gros gros turbo.
3. Sur MRS III un effort particulier a été mit sur la prise de poids tres tres contenue par rapport a MRS II...N'oublions pas que l'ennemi de la puissance c'est le poids...
4. Le prix de la FRS II sera bien supérieur par rapport à la MRS III et je ne sais pas si la différence de prix pourra justifier un sportivité supérieure de la part de Ford. Ca reste à voir quand elle sortira...
5. Perso je reste très confiant. De toute façon comme d'habitude Renault Sport va hisser des produits tout en haut du classement des sportives à prix comparables. MRS II et CRS III sont leaders incontestées dans leur catégories respectives. Je ne vois pas pkoi ca va changer
De toute façon la FRS II a déjà été battue par la R26-R sur le ring...
:wink: :D
Bon ok je sors ....
1. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL... on verra bien si ils arrivent à faire passer par terre les 300 cocos...chez Renault Sport on sait comment faire pour que ça motrisse...
2. Le F4Rt est un excellent moteur, ça reste tout à fait raisonnable en terme de consommation. A mon sens dans ce genre de véhicule puissant la meilleure recette reste un bon 4 cylindre avec un gros gros turbo.
3. Sur MRS III un effort particulier a été mit sur la prise de poids tres tres contenue par rapport a MRS II...N'oublions pas que l'ennemi de la puissance c'est le poids...
4. Le prix de la FRS II sera bien supérieur par rapport à la MRS III et je ne sais pas si la différence de prix pourra justifier un sportivité supérieure de la part de Ford. Ca reste à voir quand elle sortira...
5. Perso je reste très confiant. De toute façon comme d'habitude Renault Sport va hisser des produits tout en haut du classement des sportives à prix comparables. MRS II et CRS III sont leaders incontestées dans leur catégories respectives. Je ne vois pas pkoi ca va changer
De toute façon la FRS II a déjà été battue par la R26-R sur le ring...
:wink:
:D
Bon ok je sors ....
- RST_taliban
par Yogis » Dim Oct 12, 2008 6:02 pm
RST_taliban a écrit:Messieurs on se calme avec la Focus RS...
1. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL... on verra bien si ils arrivent à faire passer par terre les 300 cocos...chez Renault Sport on sait comment faire pour que ça motrisse...
2. Le F4Rt est un excellent moteur, ça reste tout à fait raisonnable en terme de consommation. A mon sens dans ce genre de véhicule puissant la meilleure recette reste un bon 4 cylindre avec un gros gros turbo.
3. Sur MRS III un effort particulier a été mit sur la prise de poids tres tres contenue par rapport a MRS II...N'oublions pas que l'ennemi de la puissance c'est le poids...
4. Le prix de la FRS II sera bien supérieur par rapport à la MRS III et je ne sais pas si la différence de prix pourra justifier un sportivité supérieure de la part de Ford. Ca reste à voir quand elle sortira...
5. Perso je reste très confiant. De toute façon comme d'habitude Renault Sport va hisser des produits tout en haut du classement des sportives à prix comparables. MRS II et CRS III sont leaders incontestées dans leur catégories respectives. Je ne vois pas pkoi ca va changer
De toute façon la FRS II a déjà été battue par la R26-R sur le ring...
:wink:
Bon ok je sors ....
Je dirais plutôt que le poids est l'ennemi de la performance ! :D
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Yogis - Pilote
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