Forum Megane RS

Je trouve cette Clio vraiment sympa, j'attends avec impatience des infos officiels.
Pour l'aileron moi j'aime beaucoup et je trouve que ça colle bien avec la philosophie de l'auto.
En tous cas Renault Sport se lâche enfin sur la Clio et ça fait plaisir!!!!!

Il y a un indéniable progrès !

On est sur que c'est un moteur de Mégane 3 rs avec minimum 250 cv (et du couple )
Des pivot décalés
Des étriers Brembo
un DGL
Une boite manuelle

il y a déjà essentielle ..

En effet les specs commencent à se confirmer largement sur le web.
J'y croyais pas trop niveau moteur, mais chapeau, un swap officiel :-)
Renault arrive encore à nous pondre des joujous bien spéciaux pour les amateurs de sportives non aseptisées !! Bravo à eux.

KeMicK a écrit:En effet les specs commencent à se confirmer largement sur le web.

Là, faut se méfier quand même parce qu'en général c'est la même info qui circule en boucle, piochée sans vergogne sur tel ou tel forum par des journalistes qui n'ont pas réussi à avoir une info du constructeur et se recopient...
Du coup, si l'info est bonne, ça va dans le bon sens, mais peut-être qu'en définitive on aura juste droit à quelques stickers
Réponse très bientôt !

fabfue a écrit:En attendant ....

Sympa l'originalité de la signature lumineuse.
Par contre j'espère que l'efficacité ne sera pas sacrifiée sur l'autel du style comme pour le face lifting de la Megane 3 RS 2014.
Des excellents xénons directionnels on est passé à de piètres h7 qui éclairent moins bien que ma Twingo 2 de 2010!

Avant de m'emballer, j'attends de voir et de connaître en détails l'offre définitive.

Grognon a écrit:

KeMicK a écrit:En effet les specs commencent à se confirmer largement sur le web.

Là, faut se méfier quand même parce qu'en général c'est la même info qui circule en boucle, piochée sans vergogne sur tel ou tel forum par des journalistes qui n'ont pas réussi à avoir une info du constructeur et se recopient...
Du coup, si l'info est bonne, ça va dans le bon sens, mais peut-être qu'en définitive on aura juste droit à quelques stockers
Réponse très bientôt !

D'un point de vue moulin, je reconnais quand même bien le F4RT de ma megane :-)
Mais bon, rien n'est officiel, c'est clair.

KeMicK a écrit:

Grognon a écrit:

KeMicK a écrit:En effet les specs commencent à se confirmer largement sur le web.

Là, faut se méfier quand même parce qu'en général c'est la même info qui circule en boucle, piochée sans vergogne sur tel ou tel forum par des journalistes qui n'ont pas réussi à avoir une info du constructeur et se recopient...
Du coup, si l'info est bonne, ça va dans le bon sens, mais peut-être qu'en définitive on aura juste droit à quelques stockers
Réponse très bientôt !

D'un point de vue moulin, je reconnais quand même bien le F4RT de ma megane :-)
Mais bon, rien n'est officiel, c'est clair.

Le F4RT, la boite Manu, les jantes en 19, les brembo, c'est du sur... après reste à voir si ce sera commercialisé, ou show car, ou annonciateur d'une phase 2 bcp plus affirmée (look, moteur etc ? )
Chez mini , ils ont bien viré le 1.6 pour remettre un 2.0... et Seat, ils ont viré le 1.4 pour remplacer par le 1.8 dans l'ibiza... croisons les doigts pour que le 2.0 ne s'arrête pas...

RSR-P a écrit:

KeMicK a écrit:

Grognon a écrit:

KeMicK a écrit:En effet les specs commencent à se confirmer largement sur le web.
Chez mini , ils ont bien viré le 1.6 pour remettre un 2.0... et Seat, ils ont viré le 1.4 pour remplacer par le 1.8 dans l'ibiza... croisons les doigts pour que le 2.0 ne s'arrête pas...

Pas faux !! C'étaient des mal-aimés :-)
Comme ce 1.6 nissan ?? Jamais essayé pour ma part.

En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

fabfue a écrit:En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

Oui mais une merde qui est tjrs en service chez psa .

RSR-P a écrit:

fabfue a écrit:En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

Oui mais une merde qui est tjrs en service chez psa .

Et dans une version encore plus poussée que dans la mini
Le 1.4tsi était pas mal non plus avec ses casses et consommation d'huile.
Pour la clio, d'un point de vue malus, je pense que le f4rt n'est plus d'actualité, du moins pas pour de la grande série, ça restera exclusif d'après moi si elle sort comme ça.

RSR-P a écrit:

fabfue a écrit:En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

Oui mais une merde qui est tjrs en service chez psa .

il a été beaucoup modifié quand même !!...Soyons honnête ...

Les infos continuent de tomber :-)

Pour la bv plus de doute :-) le moteur non plus.







Source: crs concept

Bizarre le train avant: on dirait un chariot!

Jolie le voant de cette clio 4 RS

M in black a écrit:Bizarre le train avant: on dirait un chariot!

Non c'est la renaissance de la F1 Tyrrell P34 à 6 roues

Présentation officielle demain à 12:30!

fabfue a écrit:En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

Je l'ai eu en Cooper S 175. Franchement, moteur au top, nerveux puissant coupleux, je posais sur place pas mal de zozos et elle était pas complètement ridicule même face à une Insigna OPC.
Par contre dès qu'il y'a un semblant de début de commencement d'eventuel bruit, L'ANGOISSE totale quoi...

zopinto a écrit:

fabfue a écrit:En mème temps le 1.6 THP dans cette config était une merde ..Si il voulais continuer a vendre de la mini ,il n'avait pas le choix ...

Je l'ai eu en Cooper S 175. Franchement, moteur au top, nerveux puissant coupleux, je posais sur place pas mal de zozos et elle était pas complètement ridicule même face à une Insigna OPC.
Par contre dès qu'il y'a un semblant de début de commencement d'eventuel bruit, L'ANGOISSE totale quoi...

Le moteur en lui même est top ,souple ,coupleux,monté en régime sympa ,je l'ai eu en version THP 200 dans la 308 GTI 1 phase 2 ,c'est sa fiabilité plus qu'aléatoire qui est juste désastreuse ,jamais je n'est eut si peut confiance dans un moteur ,rien qu'à froid les bruit de chaîne de distribution était plus qu'inquiétante ...