Carlos Tavares quitte Renault....

par **A-r26** » Jeu Août 29, 2013 12:20 pm

Mauvaise nouvelle pour Renault, enfin très mauvaise surtout pour les Renault Sport vu son attachement a la compétition automobile, en espérant que cela ne remette pas en cause les projets Gordini, Alpine.... :-?

http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... 99753.html

par **Nostromo** » Jeu Août 29, 2013 12:38 pm

Etonnant qu'il parte déjà, surtout qu'il n'a aucun point de chute et pas encore PDG de GM loin de là... :-?

Il ne devait plus se supporter avec C.Ghosn.

Pour Alpine, il n'y aura pas de remise en question car les projets et partenariats sont déjà bien avancés.

Par contre, pour les autres véhicules Renault Sport, il pourrait y avoir effectivement moins de moyens de développement . :sad:

par **Grognon** » Jeu Août 29, 2013 12:43 pm

"A l'époque des négociations sociales sur la France au premier trimestre, Tavares, soucieux du cash-flow, était partisan de fermer des usines tandis que Ghosn y était opposé"

Apparemment, même s'il était attaché à Renault Sport, il n'était pas autant attaché aux usines (comprendre "françaises") et ça, ça devrait interpeller un peu plus... :-?

par **Romain** » Jeu Août 29, 2013 2:36 pm

Il avait les pieds sur terre surtout, tout en voulant faire évoluer la réputation de la marque vers le haut. Goshn n'est plus qu'un rond de cuir comme le reste du board. :roll:

par **autobleu** » Jeu Août 29, 2013 4:14 pm

Carlos Tavares quitte Renault. Pour une fois qu'un VRAI amateur d'autos de course (il a couru en coupe de France des circuits il y a pas mal de temps et actuellement avec une ancienne GP2 en Histo.. .et il avance)était n°2 d'une marque generaliste... :sad:

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par **Grognon** » Jeu Août 29, 2013 4:24 pm

Il y avait un sujet ici ;-)

viewtopic.php?f=9&t=36856

par **autobleu** » Jeu Août 29, 2013 4:27 pm

Excuses, pas vu...et pour me faire pardonner, sa GP2 l'an dernier !

par **VincRS21** » Jeu Août 29, 2013 5:47 pm

Sujets fusionnés et déplacés dans la bonne section

par **JPRS225** » Jeu Août 29, 2013 6:42 pm

j'ai lu quelque part qu'il partait chez ford il me semble ! ( à vérifier)

par **pedro0217** » Jeu Août 29, 2013 10:26 pm

s'il part chez Ford, je devrais avoir rapidement l'info ;-)

par contre, je suis persuadé (et c'est confirmé par une collègue qui vient de chez Renault et qui a eu Tavares comme chef) que Renault perd très très gros avec le départ de cet homme.
Un passionné aux commandes, ça ne pouvait pas faire de mal... mais justement à l'heure où les boites sont dirigés par des financiers, ça ne fait pas bon ménage :roll:

par **Tekila** » Jeu Août 29, 2013 10:56 pm

"Where is Carlos Tavares ? He's Ghosn."

par **VincRS21** » Ven Août 30, 2013 6:10 am

lol Tekila :lol:

Bon sinon, je partage le fait que c'est une perte pour Renault et toute la branche sportive :-?

Espérons que le projet Alpine ne soit pas avorté :roll:

par **Nostromo** » Ven Août 30, 2013 7:09 am

Pour la gamme Renault Sport, on peut craindre une évolution dictée par le marketing et la rentabilité et non par la passion automobile, c'est à dire dans un esprit plus sport-chic que radical-sport. A l'image de Peugeot/Citroën ces dernières années (208 et 308 GTI, DS3R, RCZ: véhicules offrant une apparence sportive mais pas de pures sportives). :sad:

par **Grognon** » Ven Août 30, 2013 7:24 am

un peu comme une Clio 4 RS donc.... :mrgreen:

par **garrett** » Ven Août 30, 2013 9:15 am

les ravages du sieur Ghosn.......

par **Grognon** » Ven Août 30, 2013 10:00 am

Les puristes que vous êtes ne l'apprécient sans doute pas mais le "vilain" Carlos Goshn a remis Nissan puis Renault sur les rails, et sans cela, la situation financière de Renault serait sans doute très délicate et les modèles sportifs tant appréciés seraient certainement la dernière de leurs préoccupations et ne verraient peut-être pas le jour ;-)

par **Nostromo** » Ven Août 30, 2013 10:18 am

Certes un sauveur mais un cost-killer avant tout .... :pale:

Vilvoorde, Sandouville...ça laisse de mauvais souvenirs à de nombreux ex-salariés.

Le profit , la création de valeurs pour les actionnaires est son 1er objectif. Il faut notamment des voitures mondiales, consensuelles qui plaisent aux européens comme aux chinois et aux brésiliens. :roll:

par **Grognon** » Ven Août 30, 2013 10:39 am

Nostromo a écrit:Il faut notamment des voitures mondiales, consensuelles qui plaisent aux européens comme aux chinois et aux brésiliens.

ça, c'est tout simplement de la logique ;-)

On ne peut pas fabriquer une voiture qui plaise juste à une poignée de personnes dans des usines qui sont faites pour en cracher des centaines de milliers !
Quant au discours de la lutte des classes sur les actionnaires, il faut quand même nuancer:
1) l'actionnaire met de l'argent dans une entreprise, c'est normal qu'il en gagne à son tour. Si plus personne ne mettait d'argent dans une entreprise, elle ne survivrait pas et on serait nombreux au chomage !
2) Quand les gros groupes gagnent de l'argent, en général les rétributions sous formes de primes exceptionnelles, participation et intéressement sont souvent très significatives pour les salariés. J'ai quelques amis dans des grosses entreprises qui prennent l'équivalent d'un 13ème et même 14ème mois en participation/intéressement dans les bonnes années (sans compter les budgets reversés aux comités d'entreprises qui offrent des avantages importants aux salariés).
Je ne connais personne chez Renault mais ça m'étonnerait que ça soit différent là-bas des autres grands groupes. Donc tant mieux pour eux puisque ça profite aux salariés :cheers:

mais ça, ça n'est valable que si l'entreprise marche bien et fait des bénéfices ;-)

par **autobleu** » Ven Août 30, 2013 10:49 am

INFO d'un journal serieux et "generalement bien informé" ; Tavarès n'est PAS PARTI.de lui même ;il a été viré en 24h (Conseil d'admnistration d'hier matin) suite a ses declarations sur son envie de diriger un boite et ce avec l'accord de l'Etat actionniare et des syndicats !Dans ces boites il faut savoir fermer sa gueule ! :cry: