Forum Megane RS

Voilà je vien de lire qu'à Francfort au salon 2013 il vont dévoiler la megane 4 et pour la Rs ils parlent d'une boîte EDC et surtout de 300cv

Vivement qu'elle soit dévoile

On continue d'enterrer le sport chez RST donc .... quel tristesse ...

Voilà le lien ;)

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -megane-4/

euh... Megane 4 est encore loin d'être prête et ça vous pouvez me croire sur parole...
donc là je m'en mord une si c'est une Megane 4 qui est présentée à Francfort ! je veux bien croire à un nouveau restylage (d'ailleurs Renault a déjà évoqué de mettre la nouvelle calandre Renault sur Megane 3), ou à un concept car annoncant le style de Megane 4, mais pas à la version définitive !
donc prudence avec les propos de Turbo

+1

et puis je pense que la future RS aura belle et une boite EDC mais elle aura eu le temps d'évoluer par rapport à la celle de la clio. Regardez par exemple chez BMW avec les premières boite SMG sur e36 et les dernières sur les E92. Cela n'a rien à voir.

Sinon c'est sympa de faire le talon pointe mais vous imaginez pas ce que l'on peut arriver à gagner en performance avec une boite à double embrayage. Cela lisse le comportement de l'auto mais apporte un confort et une régularité dans le fonctionnement qui permet de garder une auto stable et de ne se concentrer que sur sa conduite.

Le lien de l'article de Caradisiac posté par Ibad va dans le même sens que celui de Turbo.
Après à savoir si ils sont dans le vrai ou non... aucune idée pour ma part.
http://www.caradisiac.com/La-nouvelle-R ... -86446.htm

Ouaip, à part la puissance le reste était déjà contenu dans les ragots
depuis un ou deux bon mois.
Certains parlent même d'un 1.8L turbo.
Après, la boite auto, je suis pas contre, on perd un peu ce côté ludique, mais je suis sûr
que c'était le même débat quand on a virer les carbu :)

Ca me parait tout de même un peu tôt pour une M4, mais selon mon concessionnaire,
la mégane 3 ne se vend plus bien...ils font déjà dans les 25% de ristourne sans trop forcer!

Et que dira t-on quand on passera à l'électrique? Et aprés, au moteur nucléaire?

L'avenir est au réacteur à anti-matière...

OK, je

moi je dis convertisseur saptio temporel

non ça sera la Phase 3 restylage avec nouvelle face avant pour toutes les méganes. La mégane 4 c'est pas avant novembre 2015.

y aura peut-etre une version RS-R dans l'intervalle aussi.

Je pense plus à une Mégane 3.3 aussi.

Ca serait vraiment incroyable. Surtout qu'il n'y a pas un seul mulet qui traine sur les routes.

Si c'était le cas d'une mégane 4, on l'aurait vu depuis longtemps

pourtant Renault parlait de mettre un moteur révolutionnaire un 2litre turbo 6 cylindre qui passe très bien avec les norme de co2,après la boite edc sur la clio apparemment c'est pas le top a ce qu'il parait

Grand prix du déterrage 2013 !

Et ??
Tu déterres pour quelle raison ?
Il y a déjà un sujet qui tourne en ce moment. Je peux effectivement les fusionner pour plus de clarté mais ce post est vieux et plus vraiment d'actualité...

N'oublions pas que Renault F1 est en train de développer un petit moteur turbo pour la Formule 1 de l'an prochain.

Comptons sur les excellent ingés de Renault Sport pour s'inspirer de quelques nouvelles idées afin de sortir un nouveau moteur . Il faudra alimenter Gordini et Alpine en mécaniques modernes et ils doivent garder leur leadership de motoriste pour petite voiture de sport en Europe !!!
D'autant que les futures Alpines auront un châssis développé par Catheram, cela pourrait aussi permettre à Renault de remplacer les mécaniques des Seven et futures voitures étant donné qu'ils auraient refusé le 2L turbo, j'espère que Renault a fait le forcing pour leurs moteurs...

Le 1600 turboV6 HYBRIDE de la F1 adapte a la serie? Pas simple ....pour le moins qu'on puisse dire

autobleu a écrit:Le 1600 turboV6 HYBRIDE de la F1 adapte a la serie? Pas simple ....pour le moins qu'on puisse dire

Bien sûr que ce n'est pas possible, j'en suis conscient !

Mais emprunter quelques innovations envisageables à la grande série comme l'hybridation parfaite avec le kers, c'est possible !

Je voudrais bien recharger ma puissance électrique à chaque freinage moi aussi !

N'oublions pas qu'il s'agit de renouveler les 'gros moteurs' (puissants mais de petite cylindrée afin de réduire les émissions...), le bloc de notre 4 cylindres en ligne commence à être de conception lointaine, même si les ingés de chez Renault le modernisent de belle façon à chaque nouvelle version de notre Mégane !

Et un V6 apporte sans doute quelques avantages pour un voiture sportive à vocation plus haut de gamme que notre Mégane (Alpine et Gordini en train de ressusciter de leurs cendres tels des phoenixs !). Et n'oublions pas que sur des voitures plus grosses et plus haut de gamme, cela peut aussi avoir un intérêt supplémentaire que celui du prestige (désactivation de cylindres en régime stabilisé notamment pour réduire la conso).

Bref, je n'attends que du bon et du nouveau pour l'avenir de Renault !

Bonjour,

Il y a déjà un sujet qui tourne sur la future Megane RS : viewtopic.php?f=131&t=36492&hilit=2016
Si vous pouviez poursuivre le débat sur l'autre topic, merci