Forum Megane RS

Tout est dans le titre.

Voici un lien où l'on peut la voir :

http://www.leblogauto.com/2008/01/la-tw ... oilee.html

Manque 30, 40 petits chevaux :p Mais bon 133 cv, si renault nous fait un chassis avec une tenu de route au petits oignons elle va vraiment être sympa!

En plus je trouve qu'elle a une superbe bouille!

deja 133cv dans une twingo ca doit bien allé :wink:

Elle pèse plus d'une tonne quand même. Ma R19 était moins lourde :?

Moi je pense que ça doit vraiment bien marcher.. Et pis elle a un look d'enfer la p'tite !!! En tout cas la RS Concpet est magnifique, aves les 4 bacquets !!

elle est jolie, mais la puissance me laisse un peu sur ma faim ...la concurrence est deja a 150 ch , reste a decouvrir le chassis sur ce point on peu compter seu renault :wink:

Sympa !!! On retrouve le concept 8)

ESt ce que c'est un moteur turbo ou un "simple" 1600cc atmo ?

Parce que si c'est turbo, les prepas vont en faire une petite bombe !

J'ai entendu les journalistes parlé d'un chassis ultra sport en option... Qqn sait de quoi il s'agit ?

le mac ya velik a écrit:J'ai entendu les journalistes parlé d'un chassis ultra sport en option... Qqn sait de quoi il s'agit ?

C'est une question de marketing!Car renault craind que l'acheteur "lamda" d'une rs prenais cs par ce qu'il pensais que la normal avais un chassis "pas sport"donc, pas different des autres versions du reste de la gamme ! Donc pour pallier à ça,Renault precise que d'origine le chassis de la twingo rs à le chassis sport (comparé au reste de la gamme twingo)et en option ulta sport (pour les malade du pilotage)!Bref ,c'est juste pour rassurer l'acheteur de la version rs "normal" que sa voiture a bien un chassis sport et que sa voiture c'est bien une sportive !C'est pour l'image sportive de la gamme rs ,voilà tout...

super-brouette a écrit:

le mac ya velik a écrit:J'ai entendu les journalistes parlé d'un chassis ultra sport en option... Qqn sait de quoi il s'agit ?

C'est une question de marketing!Car renault craind que l'acheteur "lamda" d'une rs prenais cs par ce qu'il pensais que la normal avais un chassis "pas sport"donc, pas different des autres versions du reste de la gamme ! Donc pour pallier à ça,Renault precise que d'origine le chassis de la twingo rs à le chassis sport (comparé au reste de la gamme twingo)et en option ulta sport (pour les malade du pilotage)!Bref ,c'est juste pour rassurer l'acheteur de la version rs "normal" que sa voiture a bien un chassis sport et que sa voiture c'est bien une sportive !C'est pour l'image sportive de la gamme rs ,voilà tout...

Barres antiroulis plus grosses ? Ressorts + courts ? :wink:

Le moteur est un K4M "boosté"... pas de turbo dessus. J'en ai entendu passer, elle fait un bruit sympa pour une twingo.

Dommage pas de turbo !

Tous mes collègues de taf m'ont dit la même chose.
Moteur : Bof, aucune sensation, mouline
Chassis : Super joueur voir trop avec un enmpattement aussi court;
Frein : Aucun souci de ce côté.

A chacun de ce faire une opinion mais pour moi c'est claire le moteur parfait aurait été le D4Ft poussé à 135ch. Sutout que la fiab à cette puissance n'est pas un problème.

Je ne l'ai pas encore essayer mais quand je vois que le 2.0 de la clio est creux et vraiment mou sous 5000tr avec ses 200cv et sa boite courte 6 rapports, j'ai un peu peur pour la twingo même si elle est plus légère.

Combien de rapports la twingo Rs ?

C'est clair qu'ils auraient mieux fait de booster le D4Ft, ça aurait été vachement plus coupleux et plus sympa à conduire. En plus le K4, il sort ses chevaux quand il a le temps.

Il me semble que c'est une boite 5 dessus. Il y a pas de K4 avec boite 6, ça ferait bcp de modif.

nop078 a écrit:Il y a pas de K4 avec boite 6, ça ferait bcp de modif.

Les Scénic II.2 K4M sont équipés de boites 6.

Et c'est quoi comme boîte dessus ?

Surment la TL4.