Comment reconnaitre le chassis sport/cup sur Clio 3 RS

[lance-vince]

Bonjour à tous, je cherche le renseignement suivant :

Comment différencier le châssis sport/cup sur une clio RS ?

Sur la mégane c'est facile, c'est disque percés et étriers rouges et ESP totalement déconnecté. Mais sur Clio je ne vois pas de différences visuel, à part avec le VF1 je ne sais pas comment le savoir.


Quelqu'un pourrait me renseigner ?

Merci d'avance

[M38]

Si je dis pas de bêtise c'est aux etriers

Gris --> sport
Rouge --> Cup

[méganistedu22]

normalement, sur un châssis cup, l'esp doit être 100% déconnectable et les suspensions sont sur pivot indépendant.

[lance-vince]

M38, le chassis sport est le chassis de base ? comme sur la mégane en fait

Meganiste, ça je le sais très que l'esp est 100% deconnectable, je roulai en RS ya pas si longtemps

Je m'oriente sur une R27 pour madame, et la MRS3 pour les grandes occasions

[yoyo clio rs]

chassie cup =
etrier de frein rouge et jantes de couleur gris anthracite sur les c3rs1

[M38]

Maintenant il existe plus que deux versions de clio la Cup et la Luxe

La Cup c'est aussi la Trophy il me semble sa a changé il y a peut de temps --> chassis Cup

Luxe --> chassis sport


Voilà la brochure sinon

http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... PDF-BD.pdf

[The Joker]

chassie cup =
etrier de frein rouge et jantes de couleur gris anthracite sur les c3rs1

J'étais en WSR chassis cup et mes étriers étaient gris...par contre sur la luxe chassis cup il me semble qu'il sont rouge en effet...

[67-MIKE-67]

Il y a pas un systeme de pastille comme sur les 2004 au niveaux des suspensions ???

[lance-vince]

Bon, comme j'ai pu le constater les Clio RS Phase 3 ne sont pas distinguables visuellement au niveau du châssis, le mieux c'est d'avoir un véhicule, et de demander chez Renault pour savoir les options du véhicule.


Merci pour vous réponses

[méganistedu22]

ALALA!!! la honte, on roule en Renault et on sait même pas les reconnaitre

[RST_taliban]

C'est très simple...

Sur les CRS III phase II les étriers sont rouges

Les pivots indépendants sont de série sur tous les châssis (Sport et CUP)

En effet seul les châssis CUP ont un ESP 100% déconnectable

La première Clio a avoir eu le châssis CUP c'était la fameuse R27 sur la phase I.

Dernière petite différence mais pour ça il faut avoir l'oeuil, c'est qu'avec le CUP la hauteur de caisse est plus basse...

[XTCalex]

C'est très simple...

En effet seul les châssis CUP ont un ESP 100% déconnectable

Le reste d'accord, mais ça non... on parle bien de la Clio là, de série même sans chassis Cup l'ESP est 100% déconnectable.
Du coup c'est de suite plus dur pour savoir si elle a réellement le chassis Cup ou pas

[RST_taliban]

de série même sans chassis Cup l'ESP est 100% déconnectable

Tu as raison

Donc les différences sont :

1. Couleur des étriers de frein
2. La hauteur de caisse

Les autres différences ne sont pas identifiables à l'arrêt

[XTCalex]

de série même sans chassis Cup l'ESP est 100% déconnectable

Tu as raison

Donc les différences sont :

1. Couleur des étriers de frein
2. La hauteur de caisse

Les autres différences ne sont pas identifiables à l'arrêt

Pour la couleur des étriers on ne peut même pas s'y fier, il y a des versions chassis cup avec des étriers gris sur la WSR, je n'étais pas sur mais ça confirme :

J'étais en WSR chassis cup et mes étriers étaient gris...par contre sur la luxe chassis cup il me semble qu'il sont rouge en effet...

Sans compter ceux qui les ont repeint et remis un sticker Brembo

Il ne reste donc que la hauteur de caisse... bonne chance pour le voir "à l'oeil"

[RST_taliban]

Si quelqu'un voudrait acheter une Clio RS et doute sur la présence ou non du châssis CUP vous pouvez m'envoyer en MP le no de châssis (qui est visible au bas du pare-brise)

Sur un programme interne il m'est possible de connaitre les options d'usine.

[lance-vince]

Ok merci pour toutes ces infos

[lance-vince]

Et sinon pour l'esp ? C'est comme sur la mégane ? Chassis sport/cup = esp déconnecté au delà de 50 km/h ?

[XTCalex]

Et sinon pour l'esp ? C'est comme sur la mégane ? Chassis sport/cup = esp déconnecté au delà de 50 km/h ?

Non non, je le dis plus haut, sur les Clio meme sur le chassis normal l'ESP est 100% déconnectable

[lance-vince]

c'est bon ça

[alex meg]

Et sinon pour l'esp ? C'est comme sur la mégane ? Chassis sport/cup = esp déconnecté au delà de 50 km/h ?

Non non, je le dis plus haut, sur les Clio meme sur le chassis normal l'ESP est 100% déconnectable

merci de cette info
par contre j'ai beau appuyé sur le bouton l'esp ne se deconnecte pas!
moteur tournant, ou avec le contact y'a rien

quelqu'un peux m'aider , je precise que c'est une Clio 3 rs phase 2