Forum Megane RS

En tout cas, vu ce qu'on voit dans la vidéo du 1000m DA, on se demande comment elle va pouvoir rivaliser avec notre chouchoute sur circuit.
A moins qu'un chassis secret soit en cours de fabrication sur l'Astra

Dum's 38 a écrit:En tout cas, vu ce qu'on voit dans la vidéo du 1000m DA, on se demande comment elle va pouvoir rivaliser avec notre chouchoute sur circuit.
A moins qu'un chassis secret soit en cours de fabrication sur l'Astra

Tu parles de cette vidéo http://www.youtube.com/watch?v=izCoSemS_qo

Oui donc je sais que tout dépend des personnes qui conduisent et qu'il n'y a rien de vraiment précis dans ce genre de test mais tout de même notre frenchie se comporte bien.

L'astra est plus lourde que la RS CUP (donc a défaut encore plus lourde que la sport), les 15cv ne suffisent pas à combler cet écart de poids, d'autant qu'on sait que RS est pessimiste sur la puissance du moulin. Suffit de voir la vidéo comparant la golf R DSG à la RS 250, les deux accélèrent quasi de la même manière, on voit même la RS prendre l'avantage, quelle perds lors des passages de vitesse. Les lois de la physique sont ce quelles sont

Quant au temps sur le nurb (ou piste), j'ai quelques doutes sur une performance à la hauteur de la trophy, les premiers essais montrent bien que l'orientation est plus "confort" que rigidité, "l'astra est plus polyvalente que la RS" mais sait-on jamais.

En tous cas, à mes yeux et même si je n'aime pas la planche de bord, c'est la plus belle compacte sportive du moment, quelle gueule

Échappement a testé la voiture, comme d'hab, ils disent que les suspensions sont loupées....

J'adore la gueule de l'astra

cocoman a écrit:J'adore la gueule de l'astra

+1 elle est vraiment bien fluide et agressive à la fois..

Moins agressive que la Mégane malgré tout je trouve...

Il me tarde de voir les 1er essai presse!

Petit test vendredi soir

M3RS reprog VS R26R stock

Depart en 2 a 50 , 50 a 170 je lui mais un peut plus de 1 caisse

Depart en 3 a 60 , 60 a 170 je lui mais un peut plus de 1 caisse et demi

M3RS vs Focus RS MK2 stock

Depart en 2 a 50 , 50 a 170 j'ai la moitier de ma voiture devant

ont as pas fait de depart en 3 comme un con

donc bonne voiture, avec une ligne a couper le souffle mais manque de fun lorsque ça s’accélère

Personnellement j'ai plus de fun avec le 5 pattes qui gronde et qui pschitte qu'avec le F4RT ...
Les perfs, c'est une autre histoire

j'en doute pas grognon
assurément une caisse avec laquelle , pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir (5 cylindres oblige )

C'est exactement ça

Ceci dit, quand ça part ça va très vite aussi

Grognon a écrit:C'est exactement ça

Ceci dit, quand ça part ça va très vite aussi

Mouais

Toi, on réglera ça "entre nous" !

RiDeR-136 a écrit:Petit test vendredi soir

M3RS reprog VS R26R stock

Depart en 2 a 50 , 50 a 170 je lui mais un peut plus de 1 caisse

Depart en 3 a 60 , 60 a 170 je lui mais un peut plus de 1 caisse et demi

M3RS vs Focus RS MK2 stock

Depart en 2 a 50 , 50 a 170 j'ai la moitier de ma voiture devant

ont as pas fait de depart en 3 comme un con

Contre la focus rs la Mégane est stock?

non reprog stage1 300cv

en 3 j'aurais peut etre mis un peut plus je sais pâs trop ...

toute facon focus rs 305cv 440nm 1465kg

et moi 300cv 430nm 1397kg

petit arsouille avec une bmw 130i cette après midi

Avantage M3RS

en accélération ca pousse à peu près aussi fort, je le suis pendant 1 ou 2 km en mode poussée, je lâche tous les chevaux et je suis à son cul. Ensuite, sortie de village à 50 en 3 et grosse accélération jusque (bip, bip, bip ) et je lui colle au derrière. Premier virage à son cul, j'ai l'avantage en sortie de virage et je double. Je le distance que très légèrement, ensuite arrive succession de virage et là il a beau s'accrocher, il a pas moyen de lutter. Après 2 ou 3 km de virage, je lâche il me rattrape, je lui fait signe et il me regarde avec des yeux qui auraient pu me tuer

conclusion notre chassis est une tuerie