Les perfs' de nos MRS face a la concurence

par **haribo63** » Dim Avr 17, 2011 6:03 pm

foxoo97_31 a écrit:ya pas a tortiller rapport prix/performances la m3rs est le meilleur choix en ce moment. moi les caisses qui fonce mais tous droit c'est pas mon truc, en plus si tu trouve que sa manque de watt, rajoute le prix d'une prépa et s'est toujours moins cher que la concurrence. donc moi je dit vive RENAULT SPORT

Mais ca watt déja bien une RS

par **JEANS** » Dim Avr 17, 2011 6:34 pm

foxoo97_31 a écrit:
Gael a écrit:Pour le comparo avec une S3, les chiffres sont parlants : la M3RS est derrière partout : Duel : Audi S3 vs Renault Megane III RS

Sauf sur circuit

j'ajouterais aussi, sauf sur route tout simplement :mrgreen:

par **suby** » Mar Avr 19, 2011 9:05 pm

Alors pour ma part : reprog 313cv

3 runs a ce jour

- Porsche carrera 4 345cv : départ arrêté de 0 a 190 je lui ai mis une voiture.
- Audi TT ???? : il peut oublier complet.
- Audi S3 265cv : ligne droite en monté lui était seul et nous on était 3, je lui mettais sur chaque rapport quelques bons mètres !

Voilà pour le moment

par **le mac ya velik** » Mer Avr 20, 2011 1:04 pm

Pour la Porsche je suis sceptique ou sinon le gars ou sa voiture était fatiguée ;-)

par **axelinho** » Mer Avr 20, 2011 1:57 pm

ou alors il est partit en 3ème :mrgreen:

surtout en carrera 4

par **haribo63** » Mer Avr 20, 2011 8:06 pm

axelinho a écrit:ou alors il est partit en 3ème

surtout en carrera 4

Ou il est a loupé le passage de la 2 à la 3. Mais pourquoi pas..

par **suby** » Mer Avr 20, 2011 8:45 pm

ba je sais pas quoi vous dire....

pensez ce que vous voulez...

par **foxoo97_31** » Mer Avr 20, 2011 9:02 pm

moi jte crois. j'ai vu un carrera 4 se faire déposer par une audi tt, le mec de la porshe avais pas mi le mode sport. mais une fois en mode sport l'audi c'est prie une saccré feuille :mrgreen:

.

par **haribo63** » Mer Avr 20, 2011 9:35 pm

suby a écrit:ba je sais pas quoi vous dire....

pensez ce que vous voulez...

On te charie un peu... mais le truc c'est qu'une carrera 4 S 0 a 100 en moins de 5s...

par **suby** » Mer Avr 20, 2011 9:39 pm

Alors en effet, j'ai écris Carrera 4 parce que j'ai été voir sur le site porsche et que c'est physiquement la même avec qui j'ai tapé la bourre et aussi la moins puissante... Après existe il des modèles identiques physiquement et moins puissants ???

par **Sagaris** » Jeu Avr 21, 2011 6:28 am

ça ne me choque pas, à l'époque avec ma R26, j'avais tiré une bourre avec une carrera 4 et je l'avais tenu jusqu'en 2 à partir du milieu de la 3 il s'envolait trnaquillement.
on s'était arreté pour discuter rapide, le gars était bluffer que la megane le tienne et il ne m'a jamais cru quand je lui disais qu'elle etait stock à 230cv :mrgreen:

par **Optimus** » Jeu Avr 21, 2011 11:57 am

Bon petit test au quel j'ai eut le droit Mardi. (sur autoroute allemande)

Contre une Elise (laquelle je sais pas elle était jaune fluo, un peu large du cul)

Je m'étais élancé sur l'autoroute il est parti après moi et revenait petit à petit, ça marche vraiment fort ces petite bête c'était pas un vrai test mais ça donne une idée.

Et contre une Ds3R

premier test, je le repère il me suit et on part, je pars petit à petit mais rien de bien flagrant.

deuxième test, il accélère un petit peu avant moi, il me monte presque dessus ^^ mais n'aurait pas pus me doubler par la suite

troisième test, on accélère en même temps et je pars un tout petit peu, je penses que pas vidée c'est pareil.

Bref y marche fort le citron :mrgreen:

par **Yannick31** » Jeu Avr 21, 2011 3:43 pm

Optimus a écrit:Bon petit test au quel j'ai eut le droit Mardi. (sur autoroute allemande)

Contre une Elise (laquelle je sais pas elle était jaune fluo, un peu large du cul)

Je m'étais élancé sur l'autoroute il est parti après moi et revenait petit à petit, ça marche vraiment fort ces petite bête c'était pas un vrai test mais ça donne une idée.

Et contre une Ds3R

premier test, je le repère il me suit et on part, je pars petit à petit mais rien de bien flagrant.

deuxième test, il accélère un petit peu avant moi, il me monte presque dessus ^^ mais n'aurait pas pus me doubler par la suite

troisième test, on accélère en même temps et je pars un tout petit peu, je penses que pas vidée c'est pareil.

Bref y marche fort le citron

L'Elise faut voir le modèle car si c'est une 120/136cv ça fait mal au cul :shock:

Si c'est une 160/192/220 et +, là normal ;-)

Surprise avec la DS3R alors ;-)

par **Hermis** » Jeu Avr 21, 2011 5:37 pm

qui a tester contre la cooper s avec moteur 184 cv ?

par **foxoo97_31** » Jeu Avr 21, 2011 5:45 pm

je les fumes avec ma clio rs 182. Mais avec une m3rs se faire accrocher par une ds3R sa me ferais chier :sad:

par **Gael** » Jeu Avr 21, 2011 6:14 pm

Il a pas une MRS3 mais une R26 ;-)

par **GTR26** » Jeu Avr 21, 2011 6:24 pm

En rentrant d'un rallye je me suis fait renifler les fesses par une 106 S16 :evil:

, une WRX et une RC essayaient de nous suivre (en vain :roll:

), passer la fin de 3 , sur route sinueuse et rapide je les ai distancés mais sur le départ en 2 j'ai cru que la 106 allait passer par dessus ma R26 :shock:

. On s'est arrêter pour discuter et je sentais bien que sa voiture était un piège : boite courte boitier grA, suspensions...un avion sur un 400m DA.

par **Sil** » Jeu Avr 21, 2011 6:34 pm

J'ai une AX de 400 chv, c'est aussi une flèche en ligne droite :lol:

par **Yonasono** » Ven Avr 22, 2011 10:25 am

Geo59 a écrit:
RiDeR-136 a écrit:le 2l tfsi toute facon est terrible rien a dire

contre une scirocco ou audi tt 2l tfsi une clio 3 rs fait pas le poid par exemple

comparer un moteur turbo avec un atmosphérique au profil haut perché.......... ce n'est pas très equitable

Ça dépend, je n'avais pas spécialement de souci a suivre en ligne droite des sub wrx ou des TT de 225cv avec une Type R EP3, le tout est juste d'être dans sa plage d'utilisation optimale.