Forum Megane RS

c'est quand même bien qu'ils est pris des françaises je pense, et en plus pour ma part la M3RS reste une voiture dissuasive hormis les grosses cylindrées types M5, porsches, ferrari ou autre style de caisses. Je pense pas qu'il y en ai bcp qui roulent à très grandes vitesse; moi à chaque fois que je rencontre ferrari ou autres grosse cylindrées, rares sont ceux qui roulent très vite et j'aurai même tendance à dire qu'ils ont tendance à respecter les limitations de vitesse.
Forcement il y aura tjs des personnes qui roulent en cylindrées moyennes avec ou sans prépa mais qui auront tout de même le doute de savoir si ils sont plus ou moins puissant que la mégane donc qui ne prendront pas bcp de risques.

Donc je pense que le choix des M3RS et tout à fait convenable

RomainRC a écrit:C'est surtout de la dissuasion...

Comme en Italie
Quand tu vois la Gallardo, tu n'essaye pas de les distancer !!!
C'est donc de la dissuasion et puis pour faire du transport d'organes, c'est tellement plus rapide

Euh, elle a pas été détruite dans un accident celle-là au fait ?

Grognon a écrit:Euh, elle a pas été détruite dans un accident celle-là au fait ?

Ah oui c'est exact, je m'en rappelais plus de cet accident...

Grognon a écrit:Euh, elle a pas été détruite dans un accident celle-là au fait ?

Abusé!!!!
Une caisse de fou et faut qu'il l'a casse
Ils leurs faut quoi pour qu'ils ne cassent plus les caisses? , meilleures sont les voitures et plus ils les cassent
Va falloir vraiment finir par selectionner les pilotes ils mettent quoi des jeunes conducteurs ou quoi ?

Tu y étais ? tu sais dans quelles conditions elle est allé au tas ?
mois je dis ça.... je dis rien

Oui, je crois que c'était pas totalement leur faute

Et quand tu vois la conduite des italiens parfois, tu comprends mieux comment ça peut arriver

C'est marrant de voir des remarques style " Y rattraperont pas telle ou telle voiture avec une MRS qui ne monte qu'a 250 "

Vous avez déjà réussi à tenir 250 Km/h pendant plus de deux bornes sur l'autoroute? Parce que les autres usagers en tendance à se rabattre pour les gendarmes et pas pour vous...

Le but est de rattrapper la voiture le plus rapidement possible. Après ça le moindre quidam va couper...

Ouille

Le week-end dernier, la fierté de la police italienne, la Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia, s’est écrasée après une année de bons et loyaux services. Les deux policiers présents à bord de la Lamborghini Gallardo se rendaient à une exposition à Crémone, mais leur sortie à vite été interrompue.

D’après les témoins de l’accident, l’officier de la police italienne qui conduisait la Gallardo de 560ch, a été surpris par un véhicule qui sortait d’une station service. Ce dernier a fait une embardée pour évité la collision frontale avec ce véhicule et s’est écrasé sur d’autres véhicules stationnés, notamment une Mercedes Classe A.

Si c'était en ville, il devait pas être à 50 à l'heure

Elle en est où alors cette R.S. ?

GGRS a écrit:C'est marrant de voir des remarques style " Y rattraperont pas telle ou telle voiture avec une MRS qui ne monte qu'a 250 "

Vous avez déjà réussi à tenir 250 Km/h pendant plus de deux bornes sur l'autoroute? Parce que les autres usagers en tendance à se rabattre pour les gendarmes et pas pour vous...

Le but est de rattrapper la voiture le plus rapidement possible. Après ça le moindre quidam va couper...

à mon avis celui qui voit une féfé, ou une lambo débouler à fond de balle dans ses rétro, même si c'est pas une caisse de gendarme, il se rabat quand même

faut déjà que le beuleuleu en picasso qui déboite regarde dans son rétro

RomainRC a écrit:Elle en est où alors cette R.S. ?

Elles arrivent début 2011 (elles devraient être toutes livrées avant l'été 2011) !!! Deux d'entre elles sont déjà chez RST pour la repro (Elles seront destinées à la formation sur le circuit de BRESSE) et une troisième se trouve chez DURISOTTI puis repassera par RST pour la repro (celle-ci sera présenté dans peu de temps). A ce jour le choix de la sérigraphie n'est pas faite, mais nous avons refait un poposition qui, je l'espère, sera acceptée.
Concernant la puissance, elle ne sera pas à 300 cv comme cela a été dit dans un autre post, mais pas loin....

Je vous tiens au jus.

Impec merci Kinou de nous tenir informé...

En interne on a encore moins d'infos que sur internet, comme d'hab quoi

Je le suis par la force des choses. Nous avons participé à l'élaboration du cahier des charges et il semble que ce soit mon unité qui fasse la présention de la M3RS Gendy aux médias. De plus nous sommes à 20 min de chez RST, avec qui nous entretenons d'excellentes relations (je me suis même fait des mais là-bas).

La première voiture doit être livrée à la Gendarmerie avant le 15/12/2010, therme du contrat de l'UGAP. C'est celle-ci qui servira pour la présentation officielle (certainement courant du mois de janvier), mais je ne sais pas si elle restera en uniité ou servira seulement pour les salons.........

Comme je le disais un peu plus haut, la sérigraphie n'as toujours pas été validée. Il semble que le jaune et bleu ne soit pas de la partie. Nous avons fait une proposition avec les décos RST (comme sur les Clio Cup). M'étonnerait que ça passe .

Voilou

Faudrait les faire noire mat comme la RS500, pour prendre les chauffards par surprise!

Comme ça ?