Les perfs' de nos MRS face a la concurence

[XTCalex]

bon les gars on va se calmer un peu et continuer dans un état d'esprit bon enfant....

merci

Oh non

Pour une fois qu'on rigole bien

Il est vraiment excellent ce topic, qu'est qu'on s'marre.

[Frédo]

Ne dis surtout pas ca malheureux sinon t'es qu'un mito qui t'invente une vie

Et bien je suis un mito qui ne se fait pas doubler par les Alfas et les MRS , trève de plaisanterie, ma voiture n'aie pas stock, et vu le potentiel du T5 des ST, c'est tout a fait normal, je sors quand même plus de 450N.m de couple... enfin bref je ne suis pas la pour vanter ma voiture (qui est en vente au passage ) mais plutôt pour me faire un avis sur cette MRSIII qui me fait de l'oeil

[The Joker]

Ne dis surtout pas ca malheureux sinon t'es qu'un mito qui t'invente une vie

Et bien je suis un mito qui ne se fait pas doubler par les Alfas et les MRS , trève de plaisanterie, ma voiture n'aie pas stock, et vu le potentiel du T5 des ST, c'est tout a fait normal, je sors quand même plus de 450N.m de couple... enfin bref je ne suis pas la pour vanter ma voiture (qui est en vente au passage ) mais plutôt pour me faire un avis sur cette MRSIII qui me fait de l'oeil

Clair qu'elle marche ces salopri de focus!!!
On en a une en stage 3 sur mon forum, verdict, 300+...ça pique...par contre c'est reprog,décata,échangeur etc...donc a voir avec une MRS sortie de Dijon auto racing avec les mêmes arguments...
Dans sa version la plus stock, en gros carto d'origine mais décata il est un poil devant...avec sa config complète j'en parle pas j'ai l'impression d'être en 205 junior...
Par contre sur piste c'est david contre goliath,david reprend le dessus...faut bien ça pour se consoler quoi!
La focus a un atout de taille...le 2.5 volvo plus que fiable,trés coupleux et qui demande qu'a sortir plus de watt,par contre le chassis reste celui d'une berline sportive,plus confortable donc moins efficace...

[Grognon]

Ne dis surtout pas ca malheureux sinon t'es qu'un mito qui t'invente une vie

Et bien je suis un mito qui ne se fait pas doubler par les Alfas et les MRS , trève de plaisanterie, ma voiture n'aie pas stock, et vu le potentiel du T5 des ST, c'est tout a fait normal, je sors quand même plus de 450N.m de couple... enfin bref je ne suis pas la pour vanter ma voiture (qui est en vente au passage ) mais plutôt pour me faire un avis sur cette MRSIII qui me fait de l'oeil

ça doit envoyer du lourd tu risques de trouver que la M3RS stock n'avance pas suffisamment..
T'as eu l'occasion de comparer à une FRS 2 (avec une qui a tous ses chevaux bien sur... ) ?

[Seeeeb]

Un putain de frustré en Alfa 159 Ti qui bourrait(avec ses deux gamins à l'intérieur que je n'avais pas vu), il n'a pas du tout apprécié mon accélération à ses côtés et a voulu me rentrer dedans ensuite et ma fait pleins de gestes

[chrisso]

frustré ?
bin ouais mais visiblement il sont un peu tous ca les conducteurs d'alfa....

[Seeeeb]

J'adore Alfa, mais j'ai pas trop compris le trip.. Le mec accélère fort, j'étais à droite j'me suis dis bon je vais reprendre en 4 histoire de voir, en restant sur ma voie je continue donc jusqu'au fond de 4 ou je le dépasse puis je m'arrête c'était finit pour moi.. Le mec se mets à ma hauteur puis me fait pleins de gestes et je vois ses deux gamins dedans
Je le repasse un peu plus tard puis au moment de le passer il se met à chevaucher ma voie jusqu'à essayer de me pousser contre le terre plein

Navrant..

[Mega Alfa]

C'est a moi qu'il essaie de s'exprimer

Pas tout à fait, j'essaye de te faire comprendre la vraie vie

i tu n'a pas compris que des voitures aux performances si proches peuvent faire varier les resultat en fonction de leurs etat, de leur conducteur , de leur entretien et de leur config ( vidé ou pas etc...) ben c'est que soit tu n'aime pas le monde auto sportif soit tu est obtue ( je pense a ca evidement ).

Quand on parle performances, on parle d'origine sinon ça veut rien dire..... Mais bon peut être que dans ton monde c'est différent Alors les blablablabla sur ma voiture c'est un avion par rapport aux autres parce que je suis un pro de l'entretien, mécanique et que moi je suis païlote au surnom de "Road Eagle" ou le Seigneur du Bitume qui fait toute la différence

Ne dis surtout pas ca malheureux sinon t'es qu'un mito qui t'invente une vie

Tu devrais aller faire une reprog, tu avancerais un peu mieux déjà La au moins tu pourrais faire confirmer tes dires, bon pas d'origine mais c'est déjà ça

frustré ?
bin ouais mais visiblement il sont un peu tous ca les conducteurs d'alfa....

Non t'inquiètes pas, faut pas être un petit rageux comme ça C'est pas parce que tu n'avances pas en perfs, que tu dois insulter les autres Sinon change de voiture Ou sinon va à Marseille, c'est une autre dimension ou la MRS R25 est l'arme ultime


Bon pour ceux qui sont un minimum censé, j'aimerais bien monter en MRS sur circuit, surtout une R26, le chassis doit être assez impressionnant, surtout comparé à la GT.

[Mega Alfa]

Je le repasse un peu plus tard puis au moment de le passer il se met à chevaucher ma voie jusqu'à essayer de me pousser contre le terre plein

Navrant..

Faut être vraiment c** pour faire ça.... Mais bon il y a des fous partout...

edit de damilde : merci de respecter les regles du forum

[chrisso]

Non t'inquiètes pas, faut pas être un petit rageux comme ça

et c'est toi qui dis ca !!!

[VinS]

Ton arrogance arrive à un stade trop élevé à mon gout

[Mega Alfa]

Ton arrogance arrive à un stade trop élevé à mon gout

C'est vrai c'est moi qui méprise C'est bien de continuer de vivre dans son petit monde

[Miss-RS]

STOP

Ca va durer encore longtemps vos prises de tête !!!!!!

Je vous demande d'arrêter de pourrir l'ambiance du forum !!!

[Frédo]

Ne dis surtout pas ca malheureux sinon t'es qu'un mito qui t'invente une vie

Et bien je suis un mito qui ne se fait pas doubler par les Alfas et les MRS , trève de plaisanterie, ma voiture n'aie pas stock, et vu le potentiel du T5 des ST, c'est tout a fait normal, je sors quand même plus de 450N.m de couple... enfin bref je ne suis pas la pour vanter ma voiture (qui est en vente au passage ) mais plutôt pour me faire un avis sur cette MRSIII qui me fait de l'oeil

ça doit envoyer du lourd tu risques de trouver que la M3RS stock n'avance pas suffisamment..
T'as eu l'occasion de comparer à une FRS 2 (avec une qui a tous ses chevaux bien sur... ) ?

Oui j'ai testé contre une RSII décat et échangeur gros volume, reprise en 5 pour moi et en 4 pour lui, a 90 on est cote a cote jusqu'à 220+ (toujours sur autobahn bien sûr), mon pote en RSII était bien dégouté mais niveau châssis la RSII, c'est de la balle... sinon contre une autre RSII que je ne connaissais pas et qui ne devait pas sortir tous ses chevaux, je lui ai mit une fessé sur une reprise a 130, la focus ST stage 3 est une tuerie en reprise... j'ai déjà eu a faire a pas mal de GT gros calibre qui ont eu la malchance de gouter a mes Milltek sans pouvoir lire ma plaque bien longtemps, mais j'avoue que mon plus gros kiff ai été la 997 4S.

Sinon pour en revenir a la MRS3, je ne suis plus dans l'optique grosse patate, mais c'est vrai que j'ai peur d'être frustré niveau puissance, je pense que le châssis me fera oublier le "manque" de puissance par rapport à ma FST.

[Mega Alfa]

Tu as combien de chevaux et quel est la prépa que tu as fait ?

[LE MARSEILLAIS]

Bizzare comme beaucoup on du mal avec toi mega alfa mais comme ce sont toujours les autres qui ont un probléme avec ta vision des choses la vrai vie que tu dis ...

Sinon pour le coup du marseillais j'adore c'est tellement facile , c'est d'ailleur pour ca que j'ia choisit ce pseudo

Et pour ta gouverne ma rs n'est pas la plus ultime je te rassure c'est juste qu'on a deja essayer et je marche mieux que 2 r26 que je connais et moins bien q'une ph1 cs que je connais aussi bizzare meme voiture perf differente surement mes reve d'une vie meilleur

Mais c'est vrai , ni l'entretien, ni les conditions de l'auto , ni le conducteur ne peuve influer sur un resultat

A bon entendeur, pas salue.

[Frédo]

Tu as combien de chevaux et quel est la prépa que tu as fait ?

Un peu plus de 300cv pour plus de 450N.m de couple, sinon le truc standard, ligne, reprog, échangeur et tout le toutim...

[pedro0217]

Meg Alfa, tes 2 derniers messages sont inacceptables !
Sérieusement tu ne sais pas vivre en communauté vu ton agressivité et ton arrogance (et j'en est rien a foutre, moi de savoir qui a raison sur la fond, c'est la forme que je juge inacceptable) ! J'en deduis meme que tu viens ici par pure plaisir de foutre le bordel (car durant ton absence ce topic s'est plutot bien passé et pourtant il est suivi de près)

Il me semble en plus qu'il y a quelque temps tu avais deja eu un avertissement pour ton comportement similaire... et ici on n'a jamais donné 2 avertissements à un meme membre !

Faut peut etre pas prendre trop longtemps l'equipe de moderation pour des imbeciles, on va savoir sévir à un moment donné et il ne faudra pas en etre surpris !

à bon entendeur.........

[Stefs06]

[...]une Carrera 4S c'est un gros V6 de plus de 300CV (je résume car il y a tant de version, 996, 997,etc..) [...]

Tout à fait d'accords avec toi stefs sauf sur ce point ou je m'insurge une petite faute de frappe je suppose

Oui désolé, il fallait dire Flat 6

[YK_25]

Oui désolé, il fallait dire Flat 6

Oulah malheureux, avec une erreur comme celle-ci, il va falloir te battre à mort en place publique avec tes propres chaussettes...

Bon, à part ça, la forme les gens ???

Ralala, quand je vous lit (enfin certains, pas tous), ça me rappelle le temps où l'on cherchait à me piler la chetron au moins une fois par jour (époque MRS), tout ça pour avoir une bonne excuse pour se pignoler le soir en rentrant... Rien que pour ça je regrette mon 350Z, qui je pense de part son exclusivité faisait changer les mentalités.. Enfin je crois...

Allez, bonnap' les gens...