Forum Megane RS

J'ai essayé la Clio 4RS à la JPRS au Mans, 10mn sur route, en mode normal puis sport. A faible allure, puis en poussant les rapports.
La boite est un régal et tous ceux qui l'ont essayée sont de cet avis.

Je ne comprends pas le commentaire de Turbo : "le 4 cylindres s'avère effectivement très discret, alors que sa douceur est heurtée par les à-coups de la transmission à basse vitesse."

S'agissant du look, quelle que soit la couleur, c'est dommage que la lame avant et le diffuseur (gris) ne soient pas noir verni brillant comme sur la M3RS.

Bonjour,

Ce matin, en attendant que la révision se fasse, j'ai pu essayer la Zoé et la C4RS.
Je ne vais pas en faire des tonnes. Beaucoup de retours ont été fait et résument assez bien l'auto. Je me contente de mon impression comme voiture de tous les jours mais pas dans une utilisation circuit (hors de mes compétences).

Les points positifs sur lesquels je souhaite appuyer sont :
- la très bonne tenue des sièges cuirs au niveau des lombaires : on est très bien calé. Mais le revers sera pour quelqu'un d'un peu plus fort (et je ne suis pas maigre !!!)
- une plus grande souplesse des sièges au niveau des cuisses. J'ai des grosses cuisses et je le sens toujours en peu serré dans la M3RS (siège sport)
- les rapports en auto passent tout seul et on ne s'en rend pas compte. Du coût, on est focalisé à 100% sur la route. Au quotidien, c'est un vrai plus
- le poids plus léger qu'une M3RS. On le send bien à la conduite. On se send un peu plus libre. Je dirai même léger.
- une conso plus que résonnable. En conduite poussée, on reste à une conso moyenne de 11 ou 12L/100km. Alors qu'avec ma M3RS, je suis plutôt autour de 10,5L.

Les points négatifs :
- freinage qui manque un peu de mordant quand on doit freiner fort (un co... m'a déboîté devant sans prévenir, il a bien fallut freiner). Mais ça vient peut être de l'habitude que j'ai avec la M3RS. En dehors, le freinage est tout à fait suffisant
- les palettes et les comodos ne sont pas bien harmonisées. Pour avoir le champ libre pour les doigts, il faut utiliser les palettes lorsque les mains sont sur les reposes pouce en ligne droite. Sinon, on touche systématiquement les comodos.

C'est une voiture assez tentente. La question look/esthétique reste de l'ordre du perso, don chacun fera son choix (bonne lecture des 100 première page du topic. Pour ceux qui ont loupé les épisodes précédents, penser à aller aux toilettes avant de vous lancer dans la lecture et de vous munir de munitions (boissons, ravitaillement, ...)).

Le point que je retiens reste le poids. On se sent plus agile au volant. Ce qui n'empèche pas une très bonne tenue de route.

Voici la photo de l'auto testée. C'est une cup.
Pour info, je n'ai jamais conduit une C3RS, donc pas de point de comparaison.

La Clio IV R.S. en essai sur V6, entre les mains de Gérard HOLTZ et en dérives maitrisées (à 21:10) avec la talentueuse Margot http://www.youtube.com/watch?v=LtrJLiBl4WI

Un petit article pour vous rassurer....potentiels acheteurs !

http://www.autonews.fr/dossiers/votre-q ... ult-ds3-x6

Prochainement sur l'Automobile Sportive

Tekila a écrit:La Clio IV R.S. en essai sur V6, entre les mains de Gérard HOLTZ et en dérives maitrisées (à 21:10) avec la talentueuse Margot http://www.youtube.com/watch?v=LtrJLiBl4WI

J'adore !
Elle y va pas avec le dos de la cuillère Margot

madmax a écrit:Prochainement sur l'Automobile Sportive

sur le dernier motosport il y'a un gros essai très détaillé de la c4rs de 11 pages suivi d'un test comparatif de 8 pages ( déjà une bible ) avec les autres générations de clio rs , chronos sur circuit à l'appui

oui et avec un super Launch Control en video

J'adore !
Elle y va pas avec le dos de la cuillère Margot

Grave, elle a un sacré coup de volant!
Ca fait du bien de voir une femme maîtriser autant sa caisse.

Le comparatif entre C3RS et C4RS :
http://www.automobile-sportive.com/matc ... lio4rs.php

j'ai eu la chance d'essayer la clio 4 rs et la 208 gti en exclusivité et là il n'y a pas photo !! ! la 208 gti va faire de l'ombre à cette mocheté de clio rs car la peugeot à un vrai look de sportivité en 3 portes avec de meilleurs perfs si on tiens compte qu'elle est en boite manuel et l'autre en boite automatique !!!! http://www.zeperfs.com/duel4383-4401.htm
cette peugeot va faire mal à cette daube de clio 4 rs de papi et mamie !!!! meilleur rapport poids/puissance pour la 208 !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
http://www.youtube.com/watch?v=ZAArVyxjCoo


gros avantage de la peugeot , elle à un meilleur couple de 275nm et une meilleur reprogrammation en stage 1
clio: http://www.digiservices.fr/renault-clio ... .html#tab1
208: http://www.digiservices.fr/peugeot-208- ... .html#tab1

autre gros avantage apres discution avec une boite de reprog , c'est que la 208 pourra certainement subir un stage 2 car sa boite pourra plus facilement le supporter que la boite de la clio 4 qui elle n'est pas sur de tenir longtemps en stage 1 ....

et là peugeot à frapper trés fort !!!! la clio il lui manque juste un look de spotivité et une finition 3 portes pour etre à peu prés acceptables !!!

madmax a écrit:Le comparatif entre C3RS et C4RS :
http://www.automobile-sportive.com/matc ... lio4rs.php

je suis tout à fait d'accord avec leur conclusion sur le fait qu'il lui sera vraiment trés difficle de trouver sa place dans la gamme renault sport du fait qu'elle ressemble à 100% à une clio dci de base !!!!!

christ17260 a écrit:j'ai eu la chance d'essayer la clio 4 rs et la 208 gti en exclusivité et là il n'y a pas photo !! ! la 208 gti va faire de l'ombre à cette mocheté de clio rs car la peugeot à un vrai look de sportivité en 3 portes avec de meilleurs perfs si on tiens compte qu'elle est en boite manuel et l'autre en boite automatique !!!! http://www.zeperfs.com/duel4383-4401.htm
cette peugeot va faire mal à cette daube de clio 4 rs de papi et mamie !!!! meilleur rapport poids/puissance pour la 208 !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
http://www.youtube.com/watch?v=ZAArVyxjCoo


gros avantage de la peugeot , elle à un meilleur couple de 275nm et une meilleur reprogrammation en stage 1
clio: http://www.digiservices.fr/renault-clio ... .html#tab1
208: http://www.digiservices.fr/peugeot-208- ... .html#tab1

autre gros avantage apres discution avec une boite de reprog , c'est que la 208 pourra certainement subir un stage 2 car sa boite pourra plus facilement le supporter que la boite de la clio 4 qui elle n'est pas sur de tenir longtemps en stage 1 ....

et là peugeot à frapper trés fort !!!! la clio il lui manque juste un look de spotivité et une finition 3 portes pour etre à peu prés acceptables !!!

et sinon à part dénigrer tu sais faire quoi d'autre dans la vie


il n'y a rien de bien constructif dans beaucoup de tes messages


sur le forum clio RS concept t'es encore accepté ou déjà supprimé....

christ17260 a écrit:j'ai eu la chance d'essayer la clio 4 rs et la 208 gti en exclusivité et là il n'y a pas photo !! ! la 208 gti va faire de l'ombre à cette mocheté de clio rs car la peugeot à un vrai look de sportivité en 3 portes avec de meilleurs perfs si on tiens compte qu'elle est en boite manuel et l'autre en boite automatique !!!! http://www.zeperfs.com/duel4383-4401.htm
cette peugeot va faire mal à cette daube de clio 4 rs de papi et mamie !!!! meilleur rapport poids/puissance pour la 208 !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
http://www.youtube.com/watch?v=ZAArVyxjCoo


gros avantage de la peugeot , elle à un meilleur couple de 275nm et une meilleur reprogrammation en stage 1
clio: http://www.digiservices.fr/renault-clio ... .html#tab1
208: http://www.digiservices.fr/peugeot-208- ... .html#tab1

autre gros avantage apres discution avec une boite de reprog , c'est que la 208 pourra certainement subir un stage 2 car sa boite pourra plus facilement le supporter que la boite de la clio 4 qui elle n'est pas sur de tenir longtemps en stage 1 ....

et là peugeot à frapper trés fort !!!! la clio il lui manque juste un look de spotivité et une finition 3 portes pour etre à peu prés acceptables !!!

Plutôt que de balancer des liens, tu veux pas nous faire un compte-rendu de tes essais et nous livrer tes impressions...

christ17260 a écrit:j'ai eu la chance d'essayer la clio 4 rs et la 208 gti en exclusivité et là il n'y a pas photo !! ! la 208 gti va faire de l'ombre à cette mocheté de clio rs car la peugeot à un vrai look de sportivité en 3 portes avec de meilleurs perfs si on tiens compte qu'elle est en boite manuel et l'autre en boite automatique !!!! http://www.zeperfs.com/duel4383-4401.htm
cette peugeot va faire mal à cette daube de clio 4 rs de papi et mamie !!!! meilleur rapport poids/puissance pour la 208 !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
http://www.youtube.com/watch?v=ZAArVyxjCoo


gros avantage de la peugeot , elle à un meilleur couple de 275nm et une meilleur reprogrammation en stage 1
clio: http://www.digiservices.fr/renault-clio ... .html#tab1
208: http://www.digiservices.fr/peugeot-208- ... .html#tab1

autre gros avantage apres discution avec une boite de reprog , c'est que la 208 pourra certainement subir un stage 2 car sa boite pourra plus facilement le supporter que la boite de la clio 4 qui elle n'est pas sur de tenir longtemps en stage 1 ....

et là peugeot à frapper trés fort !!!! la clio il lui manque juste un look de spotivité et une finition 3 portes pour etre à peu prés acceptables !!!

L'aspect esthétique a été trèèèèèèèèèèèèsss longuement exprimé et débattu. Il me semble que tu t'es largement exprimé sur le sujet avec une maladresse qui te caractérise bien... Si tu les as réellement essayées et comparées, ce serait beaucoup plus constructif de nous en dire un peu plus et de nous faire un réel comparatif avec ta large expérience du rallye.

Quant à la reprogrammation, ouais super ! Mais bon, quitte à avoir une voiture plus puissante, autant acheter ce que propose Renault Sport (et pas Paugeot) : une Megane RS

Je crois qu'il a livré ces impressions Daube, voiture de papie mamie.

Le Christ est de retour Bon, c'est un peu normal, c'était Pâques [Attention, je vous vois venir les mauvaises langues avec les blagues sur le passage des cloches aussi ]
Et comme d'habitude il nous fait une analyse très fine de son essai, on reconnait bien là sa capacité d'analyse de pilote de jet-ski-de-rallye-de-la-BRI

HS ON: Thor, j'adore ta signature Pilou-Pilou

Et oui Grognon étant né a Toulon Pilou Pilou un jour Pilou Pilou toujours.

Je trouve que l'essai de Motorsport est excellent et confirme tout à fait ce que j'avais ressenti en faisant mon comparo c3RS et C4RS ...

Il se conclut par une grosse déception de Nicolas Gourdol pour la piste et une deception pour la route essentiellement à cause de la boite, que perso j'ai trouvé nulle pour la grosse attaque ... Et par ailleurs tous les proprios d'autres génération de Clio RS ont été déçus par l'essai de la C4RS voire trés déçus ... Et in fine, elle n'arrive pas à être devant la C3RS au chrono piste (mais au feu rouge ).

Cela confirme en tous points le côté non sportif, mais par contre plus polyvalent, grand tourisme - famille de la C4RS ... Une auto faite plutôt pour des gens moins fan de pilotage et qui veulent une trés bonne petite familiale avec des cv ... Le fan de sport auto qui achéte la C4RS en rêvant qu'avec des palettes il va avoir une voiture de course sera super déçu si il vient d'une vraie sportive (genre C3RS) et peut être heureux si il vient d'une bouse diesel ...

Donc pour l'instant on est plutôt sur notre fin en terme de sportivité, et heureusement ya la megane ... Faudra attendre la suite et les evolutions pour voir si on retrouve une sportive ou si on garde une GT ... En tous les cas, une qui ne sera jamais sportive de l'année avec Echappement ...

Grognon a écrit:Le Christ est de retour Bon, c'est un peu normal, c'était Pâques [Attention, je vous vois venir les mauvaises langues avec les blagues sur le passage des cloches aussi ]
Et comme d'habitude il nous fait une analyse très fine de son essai, on reconnait bien là sa capacité d'analyse de pilote de jet-ski-de-rallye-de-la-BRI

HS ON: Thor, j'adore ta signature Pilou-Pilou

Ça doit être son ami qui est directeur de concession qui a annoncé la commercialisation de la ds4 r qui lui a permis de faire un essai de la 208 même avant la presse