Forum Megane RS

poleposition a écrit:

sosoRS63 a écrit:ca devrait sortir courant 2013 bientot je crois

Je pense qu'il y aura un essai dans l'échappement du mois d'avril. Si j'ai bien compris, les essais presse doit se faire en ce moment.
Je ne mettrais pas ma main à couper que la 208 soit si "anti-sportive" que ça contrairement à la 207 RC qui se faisait laminer par la C3RS.

Je parlais du look bien entendu qui est pitoyable pour une GTI, la C4RS est une GT à côté Je préfère ma 206 S16 à cette 208 GTi.

Malheureusement des gti avec une vraie gueule de gti ça n'existe plus à part la corsa opc à la rigueur car sinon toutes les autres productions sont d'une fadeur affligeante

speedturbo33 a écrit:

poleposition a écrit:

sosoRS63 a écrit:ca devrait sortir courant 2013 bientot je crois

Je pense qu'il y aura un essai dans l'échappement du mois d'avril. Si j'ai bien compris, les essais presse doit se faire en ce moment.
Je ne mettrais pas ma main à couper que la 208 soit si "anti-sportive" que ça contrairement à la 207 RC qui se faisait laminer par la C3RS.

Laminer, rien que ça. Y a eu un essai ou la rc est devant une 3rs1 et sur une piste grasse si mes souvenirs son bon et les défenseurs de la rc le ressortent à chaque fois. Sinon tu as un autre essai chrono avec la rc devant?

J'y suis peut-être allé un peu fort mais au global la 207 RC n'a jamais attiré beaucoup de monde. Une boite 5 alors que la cooper avait la 6... Extérieurement, rien de spécial, à l'intérieur non plus mise à part les beaux baquets et dans les compariasons avec les autres je n'ai pas souvenir d'un essai où elle s'en sortait bien (je n'ai pas connaissance de l'essai sur piste grasse, il s'agit peut-être de cet essai dans Echappement : http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 2345_1.htm).
En tout cas, si elle était si bien que ça, pourquoi personne n'en a parlé ???

En tout cas des 207RC j'ai pas le souvenir d'en avoir vu beaucoup sur les routes contrairement aux CRS

Un amie a moi en avais une pendant 4 ans maintenant il a une clio 3rs donc je te fais une petit comparo ca reste que mon avis:
Pour l'avoir essayé, bien elle marché vraiment bien, beaucoup plus allaise en virage serré qu'un clio3 rs elle souvire pas comme clio 3rs en serré par contre moin allaise dans les grande courbes la ou la clio3rs est beaucoup plus performente.Le moteur va trés bien de 2000 a 6000 ca pousse et un chassi top on paire jamais le train avant.
Le point négatif c'est la boite c'est le seul petit reproche. :)


C'est pour ca que je pense que la 208 GTI va faire mal a cette clio 4rs a voir pendant les essais comparo des journaliste.

38R26 a écrit:Un amie a moi en avais une pendant 4 ans maintenant il a une clio 3rs donc je te fais une petit comparo ca reste que mon avis:
Pour l'avoir essayé, bien elle marché vraiment bien, beaucoup plus allaise en virage serré qu'un clio3 rs elle souvire pas comme clio 3rs en serré par contre moin allaise dans les grande courbes la ou la clio3rs est beaucoup plus performente.Le moteur va trés bien de 2000 a 6000 ca pousse et un chassi top on paire jamais le train avant.
Le point négatif c'est la boite c'est le seul petit reproche. :)


C'est pour ca que je pense que la 208 GTI va faire mal a cette clio 4rs a voir pendant les essais comparo des journaliste.

Manque de réactivité ?

L'intrépide a écrit:

38R26 a écrit:Un amie a moi en avais une pendant 4 ans maintenant il a une clio 3rs donc je te fais une petit comparo ca reste que mon avis:
Pour l'avoir essayé, bien elle marché vraiment bien, beaucoup plus allaise en virage serré qu'un clio3 rs elle souvire pas comme clio 3rs en serré par contre moin allaise dans les grande courbes la ou la clio3rs est beaucoup plus performente.Le moteur va trés bien de 2000 a 6000 ca pousse et un chassi top on paire jamais le train avant.
Le point négatif c'est la boite c'est le seul petit reproche. :)


C'est pour ca que je pense que la 208 GTI va faire mal a cette clio 4rs a voir pendant les essais comparo des journaliste.

Manque de réactivité ?

Manque de ractivité de quoi ???

38R26 a écrit:

L'intrépide a écrit:

38R26 a écrit:Un amie a moi en avais une pendant 4 ans maintenant il a une clio 3rs donc je te fais une petit comparo ca reste que mon avis:
Pour l'avoir essayé, bien elle marché vraiment bien, beaucoup plus allaise en virage serré qu'un clio3 rs elle souvire pas comme clio 3rs en serré par contre moin allaise dans les grande courbes la ou la clio3rs est beaucoup plus performente.Le moteur va trés bien de 2000 a 6000 ca pousse et un chassi top on paire jamais le train avant.
Le point négatif c'est la boite c'est le seul petit reproche. :)


C'est pour ca que je pense que la 208 GTI va faire mal a cette clio 4rs a voir pendant les essais comparo des journaliste.

Manque de réactivité ?

Manque de ractivité de quoi ???

De la boite, puisque tu dis que c'est un point négatif... Donc est-ce parce qu'elle n'est pas aussi réactive que tu l'aurais souhaité ou bien pour d'autres raisons ?

Pas specialement la réactivité surtout le passage de la 1ere a la 2 en pleine charge c'etait impossible ca craqué, boite peugeot trés gros point negatif .

38R26 a écrit:Pas specialement la réactivité surtout le passage de la 1ere a la 2 en pleine charge c'etait impossible ca craqué, boite peugeot trés gros point negatif .

Au temps pour moi, tu parlais de la 207 RC... alors que je pensais qu'il s'agissait de la C4RS.
Bref, incompréhension de ma part.

38R26 a écrit:Un amie a moi en avais une pendant 4 ans maintenant il a une clio 3rs donc je te fais une petit comparo ca reste que mon avis:
Pour l'avoir essayé, bien elle marché vraiment bien, beaucoup plus allaise en virage serré qu'un clio3 rs elle souvire pas comme clio 3rs en serré par contre moin allaise dans les grande courbes la ou la clio3rs est beaucoup plus performente.Le moteur va trés bien de 2000 a 6000 ca pousse et un chassi top on paire jamais le train avant.
Le point négatif c'est la boite c'est le seul petit reproche. :)


C'est pour ca que je pense que la 208 GTI va faire mal a cette clio 4rs a voir pendant les essais comparo des journaliste.

Pour avoir possèdé une 207RC pendant 3 ans et conduis qqs clio 3RS, je te rejoins complètement

Personnellement, n'étant pas fan de la marque au lion, la 208 GTI m'a beaucoup plus tapé dans l'oeil que la Clio.

Et pourtant je suis un fan RS depuis quelques années maintenant.

Bref si je devais changer pour une citadine, je pense plutôt aller chez la concurrence...

y'aura un beau reportage ds le prochain motor sport , avec toute la série de clio rs face à la 4rs

Oui et ce qu'il faut noter c'est que la 4rs fait le même chrono que la meilleure evo de la clio 3rs donc pour une auto embourgeoisée c'est pas mal. La version plus typée sport/piste fera mal.

Les chronos c'est une chose, d'ailleurs je ne crois pas que beaucoup aient dit qu'ils s'attendaient à une saucisse en terme de performances..mais le look, les sensations et le plaisir au volant me semblent un critère au moins aussi important pour la majorité des utilisateurs qui ne sont pas des "païlotes" capables d'aller chercher le dixième...

Grognon a écrit:Les chronos c'est une chose, d'ailleurs je ne crois pas que beaucoup aient dit qu'ils s'attendaient à une saucisse en terme de performances..mais le look, les sensations et le plaisir au volant me semblent un critère au moins aussi important pour la majorité des utilisateurs qui ne sont pas des "païlotes" capables d'aller chercher le dixième...

+100000000 Exactement le fond de ma pensée

Sauf que les sensation, le look, l'intérieur ce ne sont que des choses subjectives qui ne peuvent qu'être discutées et y a aucunes vérité la dedans. Un chrono y a rien de plus objectif.

Heureusement qu'on n'achète pas qu'un chrono quand on achète une voiture Il y a des gens qui se font plaisir au quotidien avec leur auto, pas parce qu'elle fait un chrono mais parce qu'elle leur plait et qu'ils ont la banane en conduisant, parce qu'ils s'y sentent bien, etc. La vérité elle est dans le plaisir de l'utilisateur, pas dans le chrono; mais de toutes façons je ne vois pas qui pourrait avoir envie de faire un chrono dans une voiture dans laquelle il ne se sent pas bien.
Je pense que tu dois te reconnaitre dans le: "si ta voiture n'a pas fait un chrono sur le Nurb, c'est forcément une bouse" ...

Pour moi "le chrono" a plus d'importance que la ligne ou la couleur des coutures. Je choisis mes voitures pour leur performance sur piste et par conséquent pour leur plaisir de pilotage.
Je ne suis pas dans l'escalade des chevaux mais pour un rapport performance (donc chrono) / prix. Dans performance, on trouve le moteur, le poids, le comportement routier lié au châssis et c'est cet ensemble qui me donne le plaisir. Je peux concevoir qu'un mauvais châssis qui aurait une tendance à survirer soit amusant à piloter mais c'est pas ce que je recherche. C'est mon avis, chacun ses attentes. Si je voulais claquer 30k€ pour la ligne ok j'aurais pris la focus RS mais bon sur piste elle me procure beaucoup moins de plaisir que mon ancienne M2RS (que je ne trouvais pas très jolie au niveau ligne) et ma Trophy.........

Grognon a écrit:Les chronos c'est une chose, d'ailleurs je ne crois pas que beaucoup aient dit qu'ils s'attendaient à une saucisse en terme de performances..mais le look, les sensations et le plaisir au volant me semblent un critère au moins aussi important pour la majorité des utilisateurs qui ne sont pas des "païlotes" capables d'aller chercher le dixième...

+ 1 , pour avoir vu la C4RS aujourd’hui ........... je trouve la très jolie ( blanche avec chassis cup )
et l’intérieure et mieux que celui de la C3RS et pour quelqu'un qui roule tout les jours avec sa voiture peut importe
les dixièmes de perdu ou gagner